Jarwo Punya Blog

Bahaya Minuman Softdrink

2012-01-25T18:14:00.006+07:00

Anda penggemar minuman softdrink atau minuman bersoda? Hati-hati dengan minuman jenis ini. Selain terasa enak dan terasa segar ternyata dibalik kesegaran yang ditawarkannya minuman ini sangat berisiko.

Dari hasil penelitian, minuman softdrink mengandung zat pewarna buatan, berbau kimia karbonat, asam fosfat, pemanis, bahan pengawet dan kafein. Kandungan gulanya rata-rata sebesar 8-12 sendok teh, jumlah yang sangat berbahaya bagi kesehatan.

Berikut beberapa hal yang perlu anda ketahui berkaitan dengan softdrink:

1. Menguras kadar air dalam tubuh.

Softdrink seperti diuretik yang malah menghisap kadar air didalam tubuh. Pemrosesan gula tingkat tinggi dalam softdrink dapat diatasi dengan cara meminum 8-12 gelas air untuk setiap botol softdrink yang diminum.

2. Tidak bisa menghilangkan rasa haus

Ini disebabkan softdrink bukanlah air yang diperlukan oleh tubuh. Dengan tetap tidak memasok air ke dalam tubuh kita terus - menerus akan menyebabkan dehidrasi seluler kronis, sebuah kondisi yang melemahkan tubuh pada tingkat serius.

3. Menghancurkan mineral penting dalam tubuh

Softdrink terbuat dari air murni yang juga dapat menghancurkan mineral penting dalam tubuh. Kekurangan mineral yang serius dapat menyebabkan penyakit jantung (kekurangan magnesium), osteoporosis (kekurangan kalsium) dan banyak lagi.

4. Dapat membersihkan karat

Softdrink bisa membersihkan karat pada bumper mobil dan benda logam lainnya. Bayangkan apa yang akan terjadi pada fungsi pencernaan dan organ tubuh lainnya.

5. Mempengaruhi pencernaan.

Kafein dan jumlah gula yang tinggi dapat menghentikan proses pencernaan. Ini artinya metabolisme dalam tubuh bisa terhambat.

(dari berbagai sumber)

Ujian Nasional 2012

2012-01-15T08:07:00.000+07:00

Badan Standar Nasional Pendidikan (BSNP) menyatakan, akan tetap melibatkan pengawas dari perguruan tinggi (PT) dalam pelaksanaan Ujian Nasional (UN) 2012. Hal itu dikatakan salah satu anggota BSNP Jamaris Jamna, Kamis (29/12/2011), di Padang, Sumatera Barat.

Untuk menjamin kualitas UN 2012, khususnya soal kejujuran, tetap melibatkan perguruan tinggi bersama dengan Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan (LPMP) sebagai pengawas satuan pendidikan UN . PT dan LPMP bersama dinas pendidikan akan memantau serta mengawasi secara langsung pelaksanaan UN 2012 di setiap sekolah penyelenggara. Pengawasan ini dilakukan tidak hanya ketika ujian, tetapi juga saat pendistribusian soal agar tidak terjadi kebocoran sebelum ujian dilaksanakan.

Untuk UN 2012, pengawas dari PT diberi kewenangan lebih dalam soal pengawasan. Pengawas dari PT diizinkan masuk ke ruangan ujian untuk memastikan UN berjalan dengan jujur. Selain itu, pengawas diberi kewenangan untuk menentukan lanjut atau tidaknya UN pada satu sekolah, jika ditemukan indikasi pelanggaran atau kecurangan.

Adapun, untuk pengawas ruangan pada UN 2012 diamanahkan kepada guru sekolah yang berkompeten. Guru dituntut bekerja dengan ketentuan yang telah ditetapkan. Sementara itu, Dinas Pendidikan, Pemuda dan Olahraga (Disdikpora) Sumbar tidak menargetkan hasil apa pun pada UN 2012.

Formula baru UN 2012 memberi pembobotan 40% untuk nilai sekolah/madrasah dan 60% untuk nilai UN. Nilai sekolah/madrasah diperoleh dari gabungan antara nilai ujian sekolah/madrasah dan nilai rata-rata rapor:
a. untuk SD/MI dan SDLB semester 7 (tujuh) sampai dengan 11 (sebelas);
b. untuk SMP/MTs, dan SMPLB semester 1 (satu) sampai dengan 5 (lima);
c. untuk SMA/MA dan SMALB semester 3 (tiga) sampai dengan 5 (lima);
d. untuk SMK semester 1 (satu) sampai dengan 5 (lima);

Dengan pembobotan 60% untuk nilai US/M dan 40% untuk nilai rata-rata rapor. Nilai gabungan ini selanjutnya disebut nilai sekolah/madrasah (NS/M), yang ikut diperhitungkan dalam penentuan kelulusan UN.

Kelulusan peserta didik dalam UN ditentukan berdasarkan nilai akhir (NA), yang diperoleh dari nilai gabungan antara nilai sekolah/madrasah (NS/M) pada mata pelajaran yang diujinasionalkan dan nilai UN (murni). Pembobotannya 40% untuk NS/M dari mata pelajaran yang diujinasionalkan dan 60% untuk nilai UN.

Peserta didik SMP/MTs, SMPLB, SMA/MA, SMALB, dan SMK dinyatakan lulus UN apabila nilai rata-rata dari semua NA mencapai paling rendah 5,5 (lima koma lima) dan nilai setiap mata pelajaran paling rendah 4,0 (empat koma nol).

Adapun pelaksanaan UN 2012 yaitu
a. SMA tanggal 16 – 19 April 2012
b. SMK tanggal 16 – 18 April 2012
c. SMP tanggal 23 – 26 April 2012
d. SD tanggal 8 – 10 Mei 2012

Sedangkan pengumuman kelulusan peserta didik dari satuan pendidikan paling lambat:
a. tanggal 26 Mei 2012 untuk SMA/MA
b. tanggal 2 Juni 2012 untuk SMP/MTs, SMPLB, dan SMALB
c. tanggal 20 Juni 2012 untuk SD/MI dan SDLB

Merubah VGA Pada Notebook Dengan Nvidia Optimus

2012-01-15T06:50:00.006+07:00

Beberapa notebook keluaran terbaru kini dilengkapi dengan teknologi Nvidia Optimus. Teknologi Nvidia Optimus ini mengoptimalkan performa graphical processing unit(GPU) notebook kita untuk menampilkan grafik yang outstanding. Teknologi ini akan bekerja ketika user menjalankan aplikasi yang memerlukan tampilan lebih baik dari NVIDIA graphics card. Setelah tidak diperlukan lagi, maka tampilan akan di-switch otomatis menggunakan Intel graphics card. Kereeen’kan!

Teknologi Nvidia Optimus memungkinkan switch grafik secara otomatis pada aplikasi yang memiliki profile-profile tertentu. Tapi apabila aplikasi yang ingin anda jalankan tidak memiliki profile ini maka grafik tidak bisa switch otomatis dari Intel menjadi Nvidia. Namun, anda masih bisa mengubah grafik Intel menjadi Nvidia secara manual.

Langkah-langkahnya adalah sebagai berikut:

Klik ‘Start’ dan pilih ‘Control Panel’
Dobel klik pada ‘Nvidia Control Panel’
Klik ‘View’ dan tambahkan pilihan ‘Run with graphics processor’ ke Context Menu. Setelah itu tutup jendela Nvidia Control Panel
Klik kanan pada aplikasi yang anda inginkan dan pilih ‘Run with graphics processor’. Setelah itu klik lagi ‘High-performance NVIDIA processor’

sumber: acer.co.id

Ultrabook Notebook Tipis Harga Murah Terbaik

2011-12-21T18:41:00.016+07:00

Ultrabook notebook tipis harga murah terbaik merupakan produk baru Acer dengan tipe Aspire S3 telah hadir di Indonesia sejak bulan Oktober 2011 lalu. ACER Aspire S3 ini merupakan notebook tipis yang menggabungkan kemampuan instan dari sebuah tablet PC dengan kemampuan produktivitas notebook. Acer merupakan vendor PC pertama yang meluncurkan ultrabook di Indonesia dengan menghadirkan bentuk ultra-thin dan ultra-light serta powerful. So.. ACER Aspire S3 is the 1st Ultrabook in Indonesia.

ACER Aspire S3 Ultrabook™ diperkuat oleh prosesor generasi kedua Intel® Core™ i5 – nyata terasa responsivitasnya dan tetap stylish. Dengan Intel® Turbo Boost Technology yang mengadopsi performa sesuai kebutuhan dan kemampuan visual mengagumkan, ACER Aspire S3 Ultrabook™ juga ultra tipis dan menyala ultra cepat. ACER Aspire S3 memiliki keunggulan lebih baik diantara produk sejenis, diantaranya:

13 mm Thin Less Than 1,4 Kg Light

Walaupun sangat tipis (1,3 mm) dan ringan (1,4 kg), Aspire S3 memilik durabilitas yang kokoh dengan frame terbuat dari magnesium alloy dan cover dari aluminium alloy.

Acer Green Instant On

Aspire S3 dapat dioperasikan dari sleep mode hanya dalam waktu 1,5 detik dan deep sleep dalam waktu 6 ddtik, namum tetap awet baterai hingga 50 hari.

Acer Instant Connect

Fitur instant Connebt memungkinkan Aspire S3 terhubung kembali ke jaringan wifi dalam waktu 2,5 detik, 4 kali lebih cepat dari notebook biasa

Power 2nd Generation intel Core I3/I5

Dengan performa yamg tidak diragukan lagi, kecepatan prosesor Intel Core I3/I5 generasi kedua membuat semua kegiatan komputasi jadi lebih lancar

New Air Flow Design

Desain aliran udara panas yang inovatif membuat udara panas berhembus ke belakang, sehingga nyaman digunakan di pangkuan tanpa khawatir rasa panas

Full Mutimedia

Dilengkapi fitur Dolby Home Theater dari HDMI, memungkinkan anda memutar video full HD di layar TV dengan dukungan suara menakjubkan bagaikan bioskop

Adapun fitur tambahan yang lain yaitu:

2-in-1 card reader yang men-support SD™ Cards and MultiMediaCard™ dan juga Bluetooth 4.0 untuk kemudahan pertukaran data.

HDMI® with HDCP support: transfer video 1080p HD video ke monitor, proyektor dan TV via kabel HDMI.

320/500 GB HDD options: pilihan HDD yang cukup untuk menampung berbagai dokumen dan file multimedia.

ACER Aspire S3 masuk dalam kategori Ultrabook, yaitu laptop dengan desain yang sangat tipis serta memiliki efisiensi baterai dan prosesor bervoltase rendah serta menawarkan komputasi instan bagi para pengguna modern dengan mobilitas tinggi. Keunggulan inilah yang membuat ACER Aspire S3 baru-baru ini mendapatkan Penghargaan Teknis dan Desain pada ajang Inovasi CES 2012. ACER Aspire S3 berhasil mengkombinasikan bermacam teknologi guna dan menarik perhatian juri pada CES 2012.

Jadi tunggu apalagi... segera miliki Ultrabook notebook tipis harga murah terbaik ACER Aspire S3

Emisi Gas Buang

2011-10-11T17:40:00.003+07:00

Didalam suatu pembakaran motor bakar bensin guna menghasilkan emisi gas buang yang baik ( memenuhi standar), maka perlu ditunjang oleh kondisi motor yang baik yang berkaitan dengan tekanan kompresi, kondisi kabel busi dan busi, kondisi saat pengapian, kondisi filter udara, kondisi penyetelan karburator (konv) atau sistem injeksi.

Sehingga jika semua kondisi tersebut diatas`sudah terpenuhi, maka dalam proses pembakaran motor akan menghasilkan emisi gas buang yang rendah polusi, Adapun kadar Emisi Gas Buang menurut standart Menteri Lingkungan Hidup (Anonymous.1993, Anonymous.1996,Anonymous.2003, Anonymous.2006 ) sbb :

Kadar CO maks 4,5 %
Kadar HC maks 1200 ppm

Pada hasil proses pembakaran motor bensin, emisi gas buang yang dihasilkan meliputi :

HC atau Hidrokarbon

Hidrocarbon / HC merupakan unsur senyawa bahan bakar bensin. HC yang ada pada gas buang adalah dari senyawa bahan bakar yang tidak terbakar habis dalam proses pembakaran motor, HC diukur dalam satuan ppm ( part per million ) ( Bently Robert, 1993; Petter A Weller,1989; Spuller,Willem,L, 1987.)

CO atau Carbon Monoxid

Merupakan senyawa gas beracun yang terbentuk akibat pembakaran yang tidak sempurna dalam prose kerja motor, CO diukur dalam satuan % volume. ( Bently Robert, 1993; Petter A Weller,1989; Spuller,Willem,L, 1987.)

Nox

Adalah unsur dari Nitrgen Oksida (NO) dan Nitrogen Dioksida (NO2) tetapi sering dinyatakan dalam NOx saja. NOx juga merupakan senyawa gas beracun yang ditimbulkan dari proses pembakaran yang tidak sempurna. ( Bently Robert, 1993; Petter A Weller,1989; Spuller,Willem,L, 1987.)

Pb atau Timah Hitam

Adalah senyawa beracun yang terkandung dalam bahan bakar bensin dengan tujuan utuk menaikkan angka Oktan Bensin sehingga pada waktu pembakaran dalam proses kerja motor tidak mudah terjadi Detonasi atau Knocking. ( Bently Robert, 1993; Petter A Weller,1989; Spuller,Willem,L, 1987.)

CO2 atau Carbon Dioksida

Merupakan senyawa yang tidak beracun hasil pembakaran motor, tetapi efek dari CO2 ini adalah membawa dampak terhadap efek rumah kaca/ pemanasan global. ( Bently Robert, 1993; Petter A Weller,1989; Spuller,Willem,L, 1987.)

SO2 atau Belerang

Merupakan senyawa hasil pembakaran motor yang bersifat asam yang dapat membawa dampak terjadinya hujan asam yang nantinya dapat mengakibatkan kerusakan dan kematian organisme makhluk hidup, ( Otto Sumarwoto,1992) disamping itu juga membawa dampak cepat terjadinya korosi/karat pada logam, kalau pada kendaraan dapat mempercepat terjadinya keropos pada knalpot.

Pengaruh terhadap Manusia

HC atau Hidro Carbon

Pada konsentrasi yang tinggi menyebabkan gangguan pada selaput lendir, mata, hidung dan tenggorokan sertam merupakan zat potensial penyebab Kanker

CO atau Carbon Monoxid

Tidak berbau dan tidak berwarna, mengurangi kemampuan darah dalam menyerap Oksigen, pada konsentrasi 0,3 % saja di udara, jika menghirup sekitar 30 menit dapat menyebabkan fatal/kematian.

Nox atau Nitrogen Oksid

Berwarna coklat kemerah merahan, berbau tajam / pedas sehingga mengganggu organ organ pernafasan, ada konsentrasi 0,05 s/d 0,15 % Nox diudara dapat menyebabkan kerusakan paru-paru

Pb atau Timah Hitam

Merupakan bahan yang sulit untuk bereaksi / dinetralisir, sehingga gas buang mengandung logam Pb yang tinggi akan berdampak dapat merugikan perkembangan mental, ginjal, komposisi darah dan pembuluh nadi/hipertensi

Transformasi Makkah

2011-09-26T20:13:00.002+07:00

Makkah mengalami transformasi yang luar biasa dalam 10 tahun ini,lokasi Masjidil Haram ditata ulang, dan bermunculan gedung-gedung pencakar langit dan hotel berbintang berkelas internasional.

Dalam sebuah tulisan feature, harian The Independent mengupas sisi dalam Kota Suci. "Meski Nabi Muhammad datang untuk menekankan kesetaraan, Makkah berubah menjadi taman bermain bagi kaum kaya dimana kapitalisme secara kasat mata mengaburkan nilai spiritualitas kota," tulis mereka, mengutip kata-kata seorang kritikus.

Harian ini menyoroti, betapa demi membangun kota yang kini 'serupa Las Vegas', banyak bangunan bersejarah yang dikorbankan. "Tak ada yang memperjuangkan aksi vandalisme budaya ini," kata Dr Irfan al-Alawi, direktur eksekutif The Islamic Heritage Research Foundation. "Kami sudah kehilangan 400-500 situs bersejarah. Saya harap belum terlambat untuk menyelamatkan yang tersisa."

Sami Angawi, pakar arsitektur Islam Arab saudi, sama-sama prihatin. "Ini adalah kontradiksi mutlak untuk sifat Makkah dan kesucian rumah Allah," katanya kepada kantor berita Reuters awal tahun ini. "Kedua kota [Makkah dan Madinah] secara historis hampir punah. Anda tidak menemukan apa-apa kecuali gedung pencakar langit."

Kekhawatiran dr Alawi yang paling mendesak adalah ekspansi yang direncanakan senilai miliaran dolar AS dari Masjidil Haram, situs paling suci dalam Islam dimana Kabah berada. Konstruksi resmi dimulai awal bulan ini. Menteri Kehakiman, Mohammed al-Eissa, berseru bahwa proyek ini akan menghormati "kesucian dan kemuliaan dari Masjid Suci, dan demi kepentingan jamaah."

Area perluasan sekitar 400 ribu meter persegi tengah dibangun untuk mampu meningkatkan daya tampung 1,2 juta jamaah lagi tiap Musim Haji tiba. Pembangunan ini, menurut The Islamic Heritage Research Foundation, bukan tanpa risiko. Lembaga ini menyusun daftar situs sejarah yang terancam diratakan dengan tanah akibat pembangunan ini, termasuk bangunan sisa-sisa peninggalan era Usmaniyah dan Abbasiyah. Termasuk dalam bangunan yang terancam dihancurkan adalah rumah di mana Nabi Muhammad dilahirkan dan rumah pamannya, Hamzah, tumbuh.

Argumen yang selalu dikemukakan, tulis The Independent, adalah bahwa Makkah dan Madinah sangat membutuhkan pembangunan infrastruktur. Dua belas juta peziarah mengunjungi kedua kota ini setiap tahun dengan jumlah yang diperkirakan meningkat menjadi 17 juta pada tahun 2025.

Tetapi para kritikus khawatir bahwa keinginan untuk memperluas situs ziarah telah memungkinkan pihak berwenang untuk menginjak-injak warisan budaya di daerah itu. Lembaga yang dipimpin Alawi mencatat setidaknya 95 persen bangunan bersejarah yang berusia ratusan tahun telah dibongkar dalam dua dekade terakhir saja.

Kehancuran telah disokong oleh paham Wahabisme.Dengan alasan takut menjadi ajang sirik, bangunan bersejarah diratakan.

Sedikit catatan dari The Independent: Untuk membangun kota pencakar langit di Makkah, sebuah gunung didinamit dan diratakan, menghancurkan Benteng Ajyad di era usmaniyah yang berdiri di atasnya. Lalu, rumah Khadijah istri pertama Nabi telah berubah menjadi blok toilet masjidil Haram, sedang rumah tempat lahirnya bahkan diratakan begitu saja.

Alawi berharap masyarakat internasional 'terbangun dari tidurnya' dan melihat apa yang terjadi terhadap warisan sejarah Islam di Makkah. "Kami tidak akan mengizinkan seseorang pun untuk menghancurkan Piramida, jadi mengapa kita membiarkan sejarah Islam lenyap?" katanya.

Sumber: Republika

Adira Asuransi Kendaraan Terbaik Indonesia

2011-08-25T16:51:00.011+07:00

ADIRA Asuransi Kendaraan Terbaik Indonesia, mengapa demikian?? karena ADIRA Insurance sudah berdiri selama 9 tahun, dengan prestasi yang telah diakui melalui beberapa penghargaan di bidang: Service Quality, Customer Satisfaction, Top Brand, dan beberapa kategori lainnya. Menjangkau seluruh wilayah di Indonesia dengan didukung oleh ketersediaan outlet

ADIRA Insurance didirikan pada tahun 2002, dan dikelola oleh sekelompok professional yang memiliki kompetensi dan pengalaman panjang di dunia asuransi dan otomotif, PT Asuransi Adira Dinamika (ADIRA Insurance) yang bergerak di bidang asuransi umum memfokuskan tahun-tahun pertamanya di Industri Asuransi Kendaraan Bermotor, dan saat ini juga sedang mengembangkan produk-produk asuransi Non Kendaraan Bermotor.

Dengan tekad "Menjadi Perusahaan Asuransi Umum yang Paling Dikagumi di Indonesia", ADIRA Insurance meluncurkan produk unggulan pertamanya pada bulan September 2003, yaitu asuransi mobil dengan merek dagang Autocillin, serta asuransi sepeda motor dengan merek dagang Motopro pada bulan November 2007.

Didukung Sumber Daya Manusia yang kompeten dan penuh komitmen, serta Teknologi Informasi yang tepat guna, ADIRA Insurance bertekad memberikan produk dan fitur yang Simple, Unique & Reliable.

ADIRA Insurance selalu berupaya mewujudkan peace of mind bagi Pelanggannya melalui cara-cara yang unprecedented, yang belum pernah dirasakan sebelumnya. Selain peace of mind, ADIRA Insurance menelurkan nilai-nilai dan perolehan hasil usaha yang bermanfaat bagi para stakeholder guna memastikan stakeholder value yang berkesinambungan dalam jangka panjang.

Pengetahuan serta pemahaman yang luas dan mendalam di bidang industry asuransi memungkinkan ADIRA Insurance untuk mencapai pertumbuhan yang pesat sejak didirikan, tanpa mengesampingkan aspek pengelolaan dan pengendalian resiko yang terkait dengan pertumbuhan itu sendiri.

Perlu diketahui bahwa asuransi memiliki manfaat utama yaitu menempatkan posisi keuangan Tertanggung (Pelanggan) kembali kepada saat sebelum terjadi kerugian. Namun selain itu, Asuransi juga dapat mengurangi ketidakpastian risiko, dapat mengurangi beban keuangan akibat timbulnya kerugian yang datang secara tiba-tiba, memberikan ketenangan dalam bekerja, dan banyak manfaat lainnya.

Adira sebagai salah satu perusahaan asuransi di Indonesia yang berbagai produk yang ditawarkan telah membuat jutaan pemegang polis bangga dan puas atas pelayanan yang diberikan oleh Adira. Respon cepat, tidak memandang waktu, kapan pun dimana pun membuat Adira dipercaya oleh masyarakat di Indonesia

Yang Membatalkan Pahala Puasa

2011-08-07T05:40:00.004+07:00

Kalo artikel sebelumnya membahas tentang yang membatalkan puasa, maka artikel berikut akan membahas hal-hal yang membatalkan pahala puasa atau yang akan menguranginya

Qauluz-zur yakni ucapan dusta [Fathul Bari:4/117

من لم يَدَعْ قَوْلَ الزُّورِ وَالْعَمَلَ بِهِ و الجهل فَلَيْسَ لِلَّهِ حَاجَةٌ في أَنْ يَدَعَ طَعَامَهُ وَشَرَابَهُ

(artinya) : Barangsiapa yang tidak meninggalkan ucapan dusta, dan pengamalannya, serta amal kebodohan, maka Allah tidak butuh pada amalannya meninggalkan makan dan minumnya. [Shahih, HR Al-Bukhari]

Mengamalkan qouluz-zur yakni perbuatan yang merupakan tindak lanjut atau konsekuensi dari ucapan dusta [Fathul Bari:4/117]

Jahl yakni amalan kebodohan [Fathul Bari:4/117]

Rafats yakni seperti dijelaskan Al-Mundziri: Terkadang kata ini disebutkan dengan makna bersetubuh, dan terkadang dengan makna, ‘kata-kata yang keji dan kotor’ dan terkadang bermakna ‘pembicaraan seorang lelaki dan perempuan seputar hubungan sex’, dan banyak dari ulama mengatakan: ‘yang dimaksud dengan kata rafats dalam hadits ini adalah ‘kata kotor keji dan jelek’. [Shahih Targhib:1/481] dengan makna yang terakhir ini maka punya pengertian yang lebih luas dan tentu mencakup makna-makna yang sebelumnya disebutkan.

Laghwu yakni ucapan yang tidak punya nilai atau manfaat [lihat An-Nihayah:4/257 dan Al-Mishbahul Munir:555] dan –wallahu a’lam- mencakup juga amalan yang tidak ada manfaatnya [lihat semakna dengannya kitab Faidhul Qodir:6228]

Shakhab yakni bersuara keras dan ribut dikarenakan pertikaian [An-Nihayah:3/14, Lisanul Arab:1/521] Asy-Syaikh Al-Albani mengatakan: Yakni jangan berteriak dan jangan bertikai [catatan kaki Mukhtashar Shahih al-Bukhari:443]

Bertengkar mulut

Demikian beberapa hal yang mesti dijauhi saat seseorang sedang berpusa agar pahanya tidak berkurang atau batal, disamping menjauhi hal-hal yang akan membatalkan puasanya. Dan diantara yang akan mensucikan puasa seseorang dari Laghwu dan rafats diatas adalah ia menunaikan zakat fitrah, sebagaimana tersebut dalam hadits.

عَنِ بْنِ عَبَّاسٍ رَضِيَ اللهُ عَنْهُمَا قَالَ فَرَضَ رَسُولُ اللهِ صلى الله عليه وسلم زَكَاةَ الفِطْرِ طُهْرَةً للِصَّياَمِ مِنَ اللّْغْوِ وَالرَّفَثِ وَطُعْمَةً لِلْمَسَاكِيْنِ مَنْ أَدَّاهَا قَبْلَ الصَّلاَةِ فَهِيَ زَكَاةٌ مَقْبُوْلَةٌ وَمَنْ أَدَّاهَا بَعْدَ الصَّلاَةِ فَهِيَ صَدَقَةٌ مِنَ الصَّدَقَاتِ

(artinya) : Dari Ibnu Abbas ia berkata: “Rasulullah mewajibkan zakat fitrah sebagai pensuci bagi puasa dari laghwu dan rafats dan sebagai pemberian makan untuk orang-orang miskin, maka barangsiapa yang menunaikannya sebelum shalat maka itu zakat yang diterima. Dan barangsiapa yang menunaikannya setelah shalat, maka itu adalah sebagai sedekah dari sedekah-sedekah yang ada” [HR Al-Hakim dalam kitab Al-Mustadrak dan beliau mengatakan: Shahih sesuai syarat Al-Bukhari namun Al-Bukhari dan Muslim tidak meriwayatkannya]

semoga bermanfaat(sumber)

Yang Membatalkan Puasa

2011-08-07T05:15:00.003+07:00

Mumpung lagi bulan puasa, mo bagi-bagi pengetahuan seputar yang membatalkan puasa. barangkali artikel di bawah ini bisa meyempurnakan puasa kita selain menahan hawa nafsu, lapar dan dahaga.

Makan dan minum dengan sengaja

Hal ini merupakan pembatal puasa berdasarkan kesepakatan para ulama. Makan dan minum yang dimaksudkan adalah dengan memasukkan apa saja ke dalam tubuh melalui mulut, baik yang dimasukkan adalah sesuatu yang bermanfaat (seperti roti dan makanan lainnya), sesuatu yang membahayakan atau diharamkan (seperti khomr dan rokok), atau sesuatu yang tidak ada nilai manfaat atau bahaya (seperti potongan kayu). Dalilnya adalah firman Allah Ta’ala,

وَكُلُوا وَاشْرَبُوا حَتَّى يَتَبَيَّنَ لَكُمُ الْخَيْطُ الْأَبْيَضُ مِنَ الْخَيْطِ الْأَسْوَدِ مِنَ الْفَجْرِ ثُمَّ أَتِمُّوا الصِّيَامَ إِلَى اللَّيْلِ

“Dan makan minumlah hingga terang bagimu benang putih dari benang hitam, yaitu fajar. Kemudian sempurnakanlah puasa itu sampai (datang) malam.” (QS. Al Baqarah: 187).

Jika orang yang berpuasa lupa, keliru, atau dipaksa, puasanya tidaklah batal. Dari Abu Hurairah radhiyallahu ‘anhu, Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam bersabda,

إِذَا نَسِىَ فَأَكَلَ وَشَرِبَ فَلْيُتِمَّ صَوْمَهُ ، فَإِنَّمَا أَطْعَمَهُ اللَّهُ وَسَقَاهُ

“Apabila seseorang makan dan minum dalam keadaan lupa, hendaklah dia tetap menyempurnakan puasanya karena Allah telah memberi dia makan dan minum.”

Beliau shallallahu ‘alaihi wa sallam juga bersabda,

إِنَّ اللَّهَ وَضَعَ عَنْ أُمَّتِى الْخَطَأَ وَالنِّسْيَانَ وَمَا اسْتُكْرِهُوا عَلَيْهِ

“Sesungguhnya Allah menghilangkan dari umatku dosa karena keliru, lupa, atau dipaksa.”

Yang juga termasuk makan dan minum adalah injeksi makanan melalui infus. Jika seseorang diinfus dalam keadaan puasa, batallah puasanya karena injeksi semacam ini dihukumi sama dengan makan dan minum.

Siapa saja yang batal puasanya karena makan dan minum dengan sengaja, maka ia punya kewajiban mengqodho’ puasanya, tanpa ada kafaroh. Inilah pendapat mayoritas ulama.

Muntah dengan sengaja

Dari Abu Hurairah, Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam bersabda,

مَنْ ذَرَعَهُ قَىْءٌ وَهُوَ صَائِمٌ فَلَيْسَ عَلَيْهِ قَضَاءٌ وَإِنِ اسْتَقَاءَ فَلْيَقْضِ

“Barangsiapa yang dipaksa muntah sedangkan dia dalam keadaan puasa, maka tidak ada qodho’ baginya. Namun apabila dia muntah (dengan sengaja), maka wajib baginya membayar qodho’.”

Haid dan nifas

Apabila seorang wanita mengalami haidh atau nifas di tengah-tengah berpuasa baik di awal atau akhir hari puasa, puasanya batal. Apabila dia tetap berpuasa, puasanya tidaklah sah. Ibnu Taimiyah mengatakan, “Keluarnya darah haidh dan nifas membatalkan puasa berdasarkan kesepakatan para ulama.”

Dari Abu Sa’id Al Khudri, Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam bersabda,

أَلَيْسَ إِذَا حَاضَتْ لَمْ تُصَلِّ وَلَمْ تَصُمْ » . قُلْنَ بَلَى . قَالَ « فَذَلِكَ مِنْ نُقْصَانِ دِينِهَا »

“Bukankah kalau wanita tersebut haidh, dia tidak shalat dan juga tidak menunaikan puasa?” Para wanita menjawab, “Betul.” Lalu beliau shallallahu ‘alaihi wa sallam bersabda, “Itulah kekurangan agama wanita.”

Jika wanita haidh dan nifas tidak berpuasa, ia harus mengqodho’ puasanya di hari lainnya. Berdasarkan perkataan ‘Aisyah, “Kami dahulu juga mengalami haid, maka kami diperintahkan untuk mengqadha' puasa dan tidak diperintahkan untuk mengqadha' shalat." Berdasarkan kesepakatan para ulama pula, wanita yang dalam keadaan haidh dan nifas wajib mengqodho’ puasanya ketika ia suci.

Keluarnya mani dengan sengaja

Artinya mani tersebut dikeluarkan dengan sengaja tanpa hubungan jima’ seperti mengeluarkan mani dengan tangan, dengan cara menggesek-gesek kemaluannya pada perut atau paha, dengan cara disentuh atau dicium. Hal ini menyebabkan puasanya batal dan wajib mengqodho’, tanpa menunaikan kafaroh. Inilah pendapat ulama Hanafiyah, Syafi’iyah dan Hanabilah. Dalil hal ini adalah sabda Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam,

يَتْرُكُ طَعَامَهُ وَشَرَابَهُ وَشَهْوَتَهُ مِنْ أَجْلِى

“(Allah Ta’ala berfirman): ketika berpuasa ia meninggalkan makan, minum dan syahwat karena-Ku”[13]. Mengeluarkan mani dengan sengaja termasuk syahwat, sehingga termasuk pembatal puasa sebagaimana makan dan minum.

Jika seseorang mencium istri dan keluar mani, puasanya batal. Namun jika tidak keluar mani, puasanya tidak batal. Adapun jika sekali memandang istri, lalu keluar mani, puasanya tidak batal. Sedangkan jika sampai berulang kali memandangnya lalu keluar mani, maka puasanya batal.

Lalu bagaimana jika sekedar membayangkan atau berkhayal (berfantasi) lalu keluar mani? Jawabnya, puasanya tidak batal. Alasannya, Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam bersabda,

إِنَّ اللَّهَ تَجَاوَزَ عَنْ أُمَّتِى مَا حَدَّثَتْ بِهِ أَنْفُسَهَا ، مَا لَمْ تَعْمَلْ أَوْ تَتَكَلَّمْ

“Sesungguhnya Allah memaafkan umatku apa yang terbayang dalam hati mereka, selama tidak melakukan atau pun mengungkapnya”

Berniat membatalkan puasa

Jika seseorang berniat membatalkan puasa sedangkan ia dalam keadaan berpuasa. Jika telah bertekad bulat dengan sengaja untuk membatalkan puasa dan dalam keadaan ingat sedang berpuasa, maka puasanya batal, walaupun ketika itu ia tidak makan dan minum. Karena Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam bersabda,

وَإِنَّمَا لِكُلِّ امْرِئٍ مَا نَوَى

“Setiap orang hanyalah mendapatkan apa yang ia niatkan.”[18] Ibnu Hazm rahimahullah mengatakan, “Barangsiapa berniat membatalkan puasa sedangkan ia dalam keadaan berpuasa, maka puasanya batal.” Ketika puasa batal dalam keadaan seperti ini, maka ia harus mengqodho’ puasanya di hari lainnya.

Jima’ (bersetubuh) di siang hari.

Berjima’ dengan pasangan di siang hari bulan Ramadhan membatalkan puasa, wajib mengqodho’ dan menunaikan kafaroh. Namun hal ini berlaku jika memenuhi dua syarat: (1) yang melakukan adalah orang yang dikenai kewajiban untuk berpuasa, dan (2) bukan termasuk orang yang mendapat keringanan untuk tidak berpuasa. Jika seseorang termasuk orang yang mendapat keringanan untuk tidak berpuasa seperti orang yang sakit dan sebenarnya ia berat untuk berpuasa namun tetap nekad berpuasa, lalu ia menyetubuhi istrinya di siang hari, maka ia hanya punya kewajiban qodho’ dan tidak ada kafaroh.

Kafaroh yang harus dikeluarkan adalah dengan urutan sebagai berikut.

1. Membebaskan seorang budak mukmin yang bebas dari cacat.
2. Jika tidak mampu, berpuasa dua bulan berturut-turut.
3. Jika tidak mampu, memberi makan kepada 60 orang miskin. Setiap orang miskin mendapatkan satu mud makanan.

Jika orang yang melakukan jima’ di siang hari bulan Ramadhan tidak mampu melaksanakan kafaroh di atas, kafaroh tersebut tidaklah gugur, namun tetap wajib baginya sampai dia mampu. Hal ini diqiyaskan (dianalogikan) dengan bentuk utang-piutang dan hak-hak yang lain. Demikian keterangan dari An Nawawi rahimahullah.

sumber: artikel sunnah

Al Qur'an Digital V.3 Dengan MP3

2011-08-07T04:49:00.003+07:00

Bulan Ramadhan 1432 H sudah kita masuki mulai 1 agustus 2011 kemaren. dibulan penuh ampunan ini umat muslim berlomba-lomba untuk mencari pahala yang sebanyak-banyaknya, salah satuna dengan membaca Alqur'an.

Al-Qur’an merupakan ucapan Allah SWT. yang hendaknya setiap manusia pada umumnya dan kaum muslimin pada khususnya agar mempelajarinya dengan pemahaman yang benar, kemudian meyakininya dan mengamalkannya dalam kehidupan mereka sehari-hari. Digital Qur'an merupakan salah satu program komputer berbasis windows yang menampilkan Kitab Suci Al-Qur’an sehinga dengannya diharapkan dapat lebih mendekatkan manusia pada umumnya dan kaum muslimin pada khususnya dengan ucapan Allah Subhanahu wa Ta’la tersebut.

Digital Quran Versi 3 (DQV.3) merupakan versi terbaru Digital Qur'an, yang mana pada versi 3 ini terdapat beberapa penyempurnaan dan kelebihan jika dibandingkan dengan versi-versi sebelumnya, seperti pada sistem pencarian kata yang lebih lengkap (pencarian dengan bahasa Indonesia, Inggris dan Arab), tombol belajar Tajwid, adanya pilihan jenis bahasa terjemahan (Indonesia-Inggris), dan adanya pilihan simak per surat atau seluruh surat yang ada pada Kitab Suci Al-Qur’an, namun semuanya itu tetap tidak menghilangkan kesederhanaan dan kemudahan DQV.3 bagi anda, singkat kata DQV.3 akan mempermudah anda didalam menelaah Kitab Suci Al-Qur’an.

Bagi anda yang berminat dengan software ini silakan Unduh disini , anda tak perlu install software ini, cukup dengan di ekstrak dan jalan kan DigitalAlquran.exe udah deh …. dan untuk lebih jelas nya lagi anda silakan pelajari di file help.doc…..

sumber: Indowebster forum

TOP 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

2011-07-30T15:31:00.007+07:00

Orang bilang TOP 1 oli sintetik mobil-motor Indonesia, benarkah demikian??? barangkali dengan ulasan artikel di bawah ini anda sekalian bisa tahu mana oli terbaik bagi kendaraan anda

Di pasaran ditawarkan tiga jenis oli, yaitu mineral, semi-sintetik atau sekarang menggunakan istilah synthetic blend oil dan sintetik penuh (fully synthetic oil). Ketiganya tidak hanya harganya yang berbeda, juga kinerja atau daya tahannya. Tetapi yang populer di masyarakat saat ini adalah oli jenis sintetik.

Oli sintetik dibuat di laboratorium, punya daya tahan lebih baik dibandingkan dengan oli mineral. Oli sintetik masa kini juga dibuat secara kimia, yaitu polyalphaolefins (PAO). Kendati demikian, bahan dasar oli sintetik yang paling umum adalah gas ethylene. Gas ini tidak mengandung atau membawa kotoran seperti oli mineral. Kondisinya mirip dengan air murni yang diperoleh dari penyulingan.

Rentang viskositas yang mulai banyak digunakan adalah SAE 5W-30 dan 10W-40. Bahkan mesin sepeda motor, kini juga menggunakan SAE 10W-40 atau 15W-50. Sementara itu, pabrik mobil dan sepeda motor, jarang merekomendasikan atau mengarahkan konsumen memilih salah satu dari ketiga jenis oli tersebut. Produsen kendaraan bermotor hanya menentukan klasifikasi SAE , misalnya 10W-40 dan API Service (SH, SL... dan seterusnya).

Sedangkan yang direkomendasikan hanya penggantiannya saja, misalnya penggantian setiap 5.000 km. Kendati demikian ada pula yang sampai 10.000 km. Oli yang digunakan harus yang sesuai spesifikasi. Untuk skutik, sebaiknya gunakan yang berspek JASO MB. Karena oli ini cenderung lebih licin dan khusus dibuat untuk mesin kopling kering. Maklum, pada skutik mesin cenderung bermain di putaran tinggi. Sehingga butuh pelumas yang lebih licin dan encer biar sirkulasi olinya cepat merambat ke semua komponen bergerak di silinder dan kepala silinder. Sedangkan untuk motor bebek atau sport biasanya menggunakan oli yang berspek JASO MA

Oli sintetik TOP 1 memiliki formula aditif yang berfungsi untuk membantu menghalangi pembentukan deposit dari sisa oksidasi, mengurangi gesekan dan keausan logam, dan memberikan pelindungan ekstra meski dioperasikan pada kondisi ekstrim dibandingkan dengan oli mineral.

Pada TOP 1, sintetik sudah dihilangkan senyawa aromatik, nitrogen, dan sulfurnya serta senyawa lain yang rentan terhadap proses oksidasi. Senyawa-senyawa inilah yang membuat daya tahan oli berkurang. Misalnya mudah terbakar, daya lumas menurun dan oli cepat berubah warna menjadi hitam.

Dari teknologi inilah TOP 1 banyak meraih penghargaan, antara lain:
• TOP BRAND (2008 – 2010)
• ICLA (2005 - 2006)
• INDONESIA CUSTOMER SATISFACTION AWARD (2001 - 2010)
• INDONESIA BEST BRAND AWARD (2003 - 2010)
• SUPERBRANDS (2004 - 2010)
• FIM (Federation International de Motocyclisme)

Nah tinggal giliran anda.. kenapa tidak memilih TOP 1 untuk kesempurnaan perlindungan mesin kendaraan anda

Hasil MotoGP Jerman 2011

2011-07-17T19:33:00.005+07:00

Benar-benar balapan menegangkan..... seri MotoGP Jerman tahun ini benar-benar memperlihatkan jawara kelas para raja MotoGP. Betapa tidak salip menyalip untuk memperebutkan posisi pertama menjadi tontonan yang menarik pada balapan seri kali ini.

"Pedrosa is back" barangkali kalimat inilah yang akan kembali didengar diranah MotoGP 2011. setelah beberapa seri harus absen gara-gara cidera, Pedrosa berhasil memenangi Grandprix Sachsenring Jerman 2011 ini. benar-benar fantastis...

Salut buat Lorenzo... ini yang kedua kali Lorenzo bisa mengalahkan Stoner di tingkungan terakhir dan akhirnya mampu finis diurutan kedua.

Berikut hasil MotoGP Jerman 2011
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing
6. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini
7. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro
9. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro
10. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3
11. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar
12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing
13. Randy de Puniet FRA Pramac Racing

Hasil Kualifikasi MotoGP Jerman 2011

2011-07-16T22:02:00.002+07:00

Yamaha sempat kesulitan mengimbangi kecepatan Repsol Honda ketika Casey Repsol memenangkan empat dari enam seri awal MotoGP 2011. Namun, semuanya berubah dalam dua balapan terakhir di Assen Belanda dan Mugello Italia. Untuk itu target Yamaha berubah dari hanya podium ke posisi pertama.
Setelah kemenangan Ben Spies di Assen dan Lorenzo di Mugello, posisi Stoner di puncak klasemen rider semakin dalam tekanan. Dan Lorenzo berambisi untuk menambah tekanan bagi Stoner dengan meraih kemenangan di Sachsenring. Lorenzo berharap bisa meraih kemenangan pertamanya di Sachsenring.
Lorenzo saat ini masih berada di posisi kedua klasemen rider dengan 133 poin, tertinggal 19 poin dari Stoner di puncak klasemen. Sejauh ini, juara dunia MotoGP 2010 tersebut baru meraih dua kemenangan di MotoGP Spanyol dan Itali
Berbeda dengan Lorenzo, Valentino Rossi berusaha realistis dengan peluang Ducati di MotoGP Jerman, 17 Juli 2011. The Doctor berharap Ducati bisa mendekati kecepatan Honda dan Yamaha di Sirkuit Sachsenring yang dianggapnya aneh.

MotoGP Jerman merupakan salah satu seri yang spesial bagi Rossi. Grand Prix Jerman di Sirkuit Sachsenring akhir pekan ini akan jadi peristiwa bersejarah buat pembalap Ducati Valentino Rossi. GP Jerman merupakan GP ke 250 buat Rossi sepanjang karirnya.

Berikut hasil Kualifikasi MotoGP Jerman 2011

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 21.681s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro
9. Randy de Puniet FRA Pramac Racing
10. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki
11. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar
12. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing
14. Toni Elias ESP LCR Honda
15. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini
16. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro
17. Sylvain Guintoli FRA Pramac Racing

Cara Meningkatkan Pengunjung Blog

2011-07-09T13:27:00.006+07:00

Cara Mudah Meningkatkan Traffic Blog secara gratis salah satunya jadilah member di Fweb Traffic, menurut saya sih bagus , paling tidak ini dilihat dari sistem yang diterapkannya karena setiap member baru terpaksa harus berkunjung ke blog para member lama untuk mengambil kode yang diberikan. Sehingga designernya berani mempromosikan cara ini dengan 1 Milion Visitors Free and Real seperti tampak pada banner dibawah ini

Huebat tenan.. Terbukti cara ini sekarang sedang banyak digandrungi.. dan tak ada salahnya untuk dicoba.. mumpung gratis, kalau dilihat peminatnya yang begitu banyak siapa tahu adminnya berubah pikiran jadi berbayar. .. Yoo .. kita sama-sama mencobanya :
Inilah Cara Mudah Meningkatkan Traffic Blog , langkahnya :

Silahkan click situsnya Get 1 Million Hits Visitors, FREE!

Scroll terus kebawah sampai pada format Sign Up Now For Free , seperti ini :

Klik link yang ada disana secara berurutan dari 1 s/d 6 untuk mendapatkan code ads nya , kemudian tunggu sebentar sampai kodenya muncul.

Jika kodenya sudah muncul, misalnya AD CODE #1: 61484 , nah kode yg 61484 di copy dan simpan di format berikutnya seperti form dibawah ini, awas harus sesuai jika kode untuk no.1 maka simpan juga di kotak code for ad 1, begitu seterusnya . Traffic2

Sebelum diteruskan mumpung masih berada diblog pemberi kode tersebut. ada baiknya kita berkomentar disana sebagai info bahwa kita sudah ikutan sistem ini.

Setelah semua kode dimasukan , baru mengisi data yang diminta, seperti Nama, Email, Text untuk Iklan, Website Url dan password. Setelah itu baru klik SUBMIT ..

Buka email untuk verifikasi dan klik link yang diberikan.

Nanti akan ada kata2 Congratulations! kemudian klik here pada You can login to your new members area here.

Buka Email lagi untuk mengambil user id , password dan link url yang bisa digunakan untuk promosi dan login ke member area ( simpan user id dan passwordnya , karena nanti mungkin kita gunakan lagi)

Login ke member area lihat linknya sudah ada disana .. disini juga bisa merubah teks iklan , melihat down line serta mengambil kode marketing tools seperti code banner dan text link

Selanjutnya terserah anda… tinggal promosi saja , seperti pasang banner atau text link , karena semakin banyak yang daftar melalui link kita tentu semakin banyak pula visitornya kan gitu …

Akan lebih baik lagi jika anda juga membuat postingan tentang ini atau copas postingan ini tinggal ganti linknya saja

Tampilan Baru Suzuki Titan

2011-07-04T17:10:00.003+07:00

Setahun sudah Suzuki Titan hadir di Indonesia. Kini varian bebek Suzuki Titan mengalami penyegaran. PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) selaku Agen Pemegang Merek Suzuki di Indonesia mengganti garis atau striping pada motor tersebut. Hal ini disampaikan oleh Suwandi Widiarto, Deputi General Manager Marketing Planning R2 PT SIS di Jakarta, Kamis, 23 Juni 2011.Sapuan garis-garis pada bodi dan sayap dengan garis baru yang mengesankan karakter lebih dewasa dan ekslusif

Menurut Suwandi, penyegaran tampilan tersebut juga tak lepas dari masukan konsumen yang disampaikan kepada pihaknya. Sebagian dari para pemilik motor bebek itu mengaku melakukan ubahan sendiri garis-garis yang ada. Pada saat yang bersamaan, keberadaan Titan di tanah air juga sudah satu tahun sehingga perlu ada penyegaran.

Selama ini, Titan memiliki beberapa keunggulan komparatif dibanding varian sejenis di tanah air. Performa mesin yang tinggi dan harga yang bersaing merupakan keunggulan yang dinmiliki. Titan mengusung mesin 115 cc, empat langkah, SOHC, satu silinder. Mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 8,4 daya kuda pada 8.000 rpm dan torsi 8,9 Newton meter pada 5.000 rpm.

Pelumas Pada Motor Skutik

2011-06-23T19:26:00.003+07:00

Sistem pelumasan di skutik tidak hanya terpaku pada oli mesin saja. ada beberapa bagian lain yang juga butuh pelumasan serta penggantian pelumasnya secara berkala. mari kita telaah bagian demi bagian itu. Karena jika sampai lolos dari perhatian, bisa-bisa motor skutiknya jadi ngambek ga mau jalan kenceng....

Untuk mesin, rata-rata penggantian periodik dilakukan minimal setiap 2.000-2.500 km. Tapi ingat, oli yang digunakan jangan asal. Pilih yang sesuai spesifikasi. Untuk skutik, sebaiknya gunakan yang berspek JASO MB. Karena oli ini cenderung lebih licin dan khusus dibuat untuk mesin kopling kering. Maklum, pada skutik mesin cenderung bermain di putaran tinggi. Sehingga butuh pelumas yang lebih licin dan encer biar sirkulasi olinya cepat merambat ke semua komponen bergerak di silinder dan kepala silinder.

Makanya lazimnya oli matik punya tingkat kekentalan atau SAE (Society of Automotive Engineers) lebih encer dari oli motor berkopling basah kayak bebek dan sport. Bagian berikutnya yang juga kudu diperhatikan adalah oli girboks atau gigi reduksi. Oli pada bagian ini disarankan diganti setiap 8.000 km berbarengan dengan servis bagian CVT.

Beberapa bagian komponen bergerak pada CVT wajib dilumasi menggunakan grease khusus tahan panas secara berkala Rata-rata hampir sama pula dengan skutik merek lain. Lantas oli apa yang harus digunakan? Menurut beberapa mekanik, untuk girboks gak masalah pakai oli mesin. Makin kental makin bagus. Tapi takarannya sedikit saja, sekitar 100- 150 cc tergantung motornya.

Namun kalau dari pabrikan sih rekomendasinya pakai oli khusus untuk gigi reduksi. Masing-masing pabrikan sudah mengeluarkan oli. Lalu bagian mana lagi yang butuh pelumasan? Beberapa komponen bergerak pada sistem CVT wajib dilumasi menggunakan grease khusus secara berkala. Sekalian membersihkan ruang CVT dari kotoran dan debu.

TEST PEN OTOMOTIF

2011-06-13T18:50:00.002+07:00

Beberapa kali saat mengajar praktek engine saya mengalami trouble kelistrikan, apalagi yang dipakai praktek masih menggunakan sistem konvensional wuiiiih lama benerinnya. Harus ngurut kabel satu-satu.

Suatu saat pas kunjungan ke bengkel mobil umum saya melihat seorang mekanik lagi colok-colokin Test Pen, setelah diinterogasi ternyata bisa juga ditiru. Dan benar juga setelah menggunakan Test Pen ini menyelesaikan masalah kelstrikan pada mobil maupun sepeda motor jadi lebih mudah. Dan artikel yang saya dapatkan dari saft7.com ini membuat saya lebih paham lagi tentang Test Pen Otomotif

Yang harus diperhatikan dari Test Pen untuk Otomotif adalah lampu yang ada di dalam test pen, Apakah berupa LED atau berupa Bohlam?

Test Pen bohlam cukup beragam jika ditemukan di toko onderdil, ada yang menggunakan bohlam sangat kecil ada yang dengan bohlam cukup besar. Bohlam sangat kecil menyedot arus sebesar sekitar 0.060Amp – 0.150Amp (60-150mA) dan bohlam yang lebih besar menyedot daya sebesar 0.400Amp – 0.450Amp (400-450mA). Sedangkan Test Pen yang menggunakan LED sebagai indikator, mempunyai kelebihan yaitu bekerja dengan arus yang sangat rendah, yaitu di bawah 0.015Ampere atau dibawah 15mA.

Tentunya berbeda antara Test Pen yang biasa digunakan untuk kelistrikan rumah dengan Test Pen yang digunakan untuk kelistrikan Otomotif. Keduanya mempunyai fungsi sama, mencari jalur yang dialiri listrik, namun dibedakan berdasarkan voltase kerjanya.
Untuk kendaraan yang bermesin jenis Injection, menggunakan komputer mesin (ECU) untuk mengatur seluruh sistem kerja mesin. Banyak jalur-jalur pelistrikan yang berhubungan antara sensor-sensor dan aktuator di mesin dengan ECU. Arus yang ada pada jalur pelistrikan itu belum tentu bertegangan 12 volt, bisa saja berupa suatu nilai besaran resistansi, besaran voltase yang sangat rendah dalam satuan mV dan sebagainya.

Pendek kata, kelistrikan mobil bermesin injeksi (injection) bisa dikatakan sensitif. Maksimum beban arus yang cukup aman untuk pengetesan dengan Test Pen adalah sebesar 20mA saja!. Maka dalam hal ini Test Pen otomotif yang dikatakan aman untuk utak-atik mesin Injeksi adalah Test Pen LED, karena hanya membebani arus sebesar kurang dari 15mA.

Akibat dari menggunakan Test Pen Bohlam ke suatu jalur pelistrikan yang sensitif adalah terbakarnya komponen elektronik baik itu berupa sensor atau komponen yang ada di dalam ECU, yang menyebabkan ECU rusak/terbakar.

Tidak hanya ECU, tetapi untuk kendaraan yang dilengkapi dengan modul-modul seperti Module ABS, Body Computer, Light Module, Transmission Module (matic), dsb. Juga sensitif terhadap test pen bohlam.

Migrain

2011-06-13T18:15:00.003+07:00

Migrain sering terjadi disertai dengan gejala visual seperti kepekaan terhadap cahaya
dan pandangan kabur. The Journal Nature Genetics melaporkan bahwa tidak tampak satu gen pun yang memengaruhi penglihatan saat sakit kepala terjadi. Salah satu peneliti, Markus Schurks, mengatakan bahwa studi berskala besar lebih lanjut dapat mengidentifikasikan resiko genetik pada jenis migrain dan konsekuensinya.

Aarno Palotie dari Wellcome Trust Sanger Institute di Cambridge
melakukan penelitian tersebut dan mengatakan bahwa penemuan tersebut menunjukkan migrain adalah penyakit umum. Penelitian lain mengidentifikasi mengapa cahaya membuat migrain bertambah buruk.Sehingga membuka jalan menemukan obat agar penderita tidak perlu menutup diri dalam ruangan gelap saat serangan terjadi.

Orang yang menderita migrain juga lebih rentan terhadap masalah kesehatan lainnya. Penelitian telah menunjukkan bahwa 25 persen pria yang menderita migrain rentan terhadap penyakit jantung dan darah bergumpal yang berbahaya. Hal ini disebabkan penderita migrain lebih cenderung memiliki kelebihan berat badan, merokok dan sedikit berolahraga.Wanita sering mengeluhkan sakit kepala sebagian atau migrain ketimbang pria.

Sebuah studi menemukan wanita tiga kali lebih mungkin terkena migrain. Temuan itu bersamaan ditemukannya tiga gen penyebab sakit kepala yang kerap melumpuhkan.
Salah satu dari tiga DNA menyebabkan munculnya migrain pada wanita. Hal inilah yang menyebabkan mengapa wanita 3 kali lebih beresiko menderita migrain. Walaupun hanya mempengaruhi satu dari delapan orang, menurut WHO, migrain telah masuk dalam 20 kondisi keterbatasan fisik seumur hidup. Sakit kepala yang terus menerus terjadi disertai dengan mual dan kepekaan terhadap cahaya, dapat terjadi selama tiga hari untuk sembuh dan sulit untuk diobati.
sumber:(vivanews.com)

Hasil Kualifikasi MotoGP Catalunya 2011

2011-06-04T20:20:00.002+07:00

Pembalap satelit Honda, Marco Simoncelli akan mengawali MotoGP Spanyol besok (5/6) dari posisi terdepan. Setelah tercepat di babak kualifikasi hari ini. Menyusul di tempat kedua Stoner mencatat waktu dengan selisih waktu 0.016 detik di belakang Marco Simoncelli sedangkan Jorge Lorenzo akan start di posisi ketiga.

Sementara itu, Ben Spies dan Andrea Dovizioso cukup puas di urutan empat dan lima. Sedangkan pembalap Ducati, Valentino Rossi itu harus puas berada di urutan ketujuh.

Rossi menilai hasil buruk yang diraihnya tak lepas dari kondisi tunggangannya yang tak prima. Apalagi, rekan setimnya, Nicky Hayden juga tidak bisa masuk posisi lima besar.

Balapan resmi GP Catalunya, Minggu, 5 Juni diprediksi bakal diwarnai hujan. Untuk itu, Rossi pun menyiapkan strategi untuk menghadapinya. Menurutnya, cuaca akan mempengaruhi jalannya lomba.

Berikut hasil kualifikasi MotoGP Catalunya 2011

1. SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini1:42.413
2. STONER C.Repsol Honda Team+0.016
3. LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.315
4. SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.329
5. DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.336
6. CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.789
7. ROSSI V.Ducati Team+0.810
8. HAYDEN N.Ducati Team+0.815
9. BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+1.034
10. BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.243
11. AOYAMA H.San Carlo Honda Gresini+1.321
12. DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.351
13. CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+1.655

Hasil F1 Australia 2011

2011-03-27T14:33:00.003+07:00

Prediksi Redbull akan menjuarai seri perdana Formula 1 2011 ternyata benar-bena r terjadi. Sebastian Vettel memenangi Seri pertama di sirkuit Albert Park Merlbourne Australia. Sedangkan rekan setimnya yang juga pembalap Australia Mark Webber harus berjibaku untuk dapat naik podium pertamanya walaupun pada akhirnya harus puas finish diurutan 5 di belakang Fernando Alonso. Diurutan kedua ditempati oleh pembalap Mclaren Lewis Hamilton dan di urutan ketiga pembalap Renault Vitaly Petrov pembalap Lotus Renault GP.

Berikut hasil F1 Australia 2011

1. Sebastian Vettel Red Bull
2. Lewis Hamilton McLaren
3. Vitaly Petrov Lotus Renault GP
4. Fernando Alonso Ferrari
5. Mark Webber Red Bull
6. Jenson Button McLaren
7. Sergio Perez Sauber
8. Kamui Kobayashi Sauber
9. Felipe Massa Ferrari
10. Sebastien Buemi Toro Rosso
11. Adrian Sutil Force India
12. Paul di Resta Force India
13. Jaime Alguersuari Toro Rosso
14. Nick Heidfeld Lotus Renault GP
15. Jarno Trulli Lotus
16. Jérôme D’Ambrosio Virgin
17. Timo Glock Virgin
18. Rubens Barrichello Williams
19. Nico Rosberg Mercedes GP
20. Heikki Kovalainen Lotus
21. Michael Schumacher Mercedes GP
22. Pastor Maldonado Williams

Hasil Kualifikasi F1 Australia 2011

2011-03-26T21:36:00.003+07:00

Juara bertahan Formula 1 2010, Sebastian Vettel berhasil meraih pole position pada kualifikasi yang dilangsungkan di sirkuit Albert Park, Melbourne, Sabtu, 26 Maret 2011. Vettel akhirnya menjadi yang tercepat setelah pada sesi latihan tiga. Sedangkan Mark Webber, akhirnya harus puas berada di tempat ketiga setelah rivalnya, Lewis Hamilton berhasil menyodok tempat kedua.

Sementara, pembalap tercepat pada sesi latihan dua, Jenson Button, berada di tempat keempat. Hasil ini menunjukkan dominasi Red Bull dan McLaren selama sesi latihan dan kualifikasi menyambut pembukaan ajang kejuaraan Formula 1 di Australia besok, 27 Maret 2011.

Fernando Alonso, hanya mampu berada di tempat kelima. Sementara rekannya, Felipe Massa, akhirnya sukses naik ke posisi delapan setelah sempat terseok di sesi latihan. Vitalyl Petrov dari Renault dan Kamui Kobayashi berhasil kembali membuat kejutan dengan mempertahankan posisinya di sepuluh terdepan, yaitu urutan enam dan sembilan.

Pembalap Mercedes yang juga juara dunia tujuh kali, Michael Schumacher, justru terlempar jauh ke posisi sebelas. Rekan Nico Rosberg ini harus puas memulai start sesi pembukaan besok di belakang Sebastian Buemi. Rosberg sendiri sukses di posisi tujuh. Persaingan antara Red Bull dengan McLaren sepertinya memang akan sangat dinantikan pecinta F1. Persaingan antarsesama tim Red Bull, Vettel dan Webber juga patut ditunggu juga ditambah adanya ancaman dari McLaren serta calon lainnya, Fernando Alonso.

Berikut hasil kualifikasi F1 Australia 2011

1. Sebastian Vettel Red Bull
2. Lewis Hamilton McLaren
3. Mark Webber Red Bull
4. Jenson Button McLaren
5. Fernando Alonso Ferrari
6. Vitaly Petrov Lotus Renault GP
7. Nico Rosberg Mercedes GP
8. Felipe Massa Ferrari
9. Kamui Kobayashi Sauber
10. Sebastien Buemi Toro Rosso
11. Michael Schumacher Mercedes GP
12. Jaime Alguersuari Toro Rosso
13. Sergio Perez Sauber
14. Paul di Resta Force India
15. Pastor Maldonado Williams
16. Adrian Sutil Force India
17. Rubens Barrichello Williams
18. Nick Heidfeld Lotus Renault GP
19. Heikki Kovalainen Lotus
20. Jarno Trulli Lotus
21. Timo Glock Virgin
22. Jérôme D’Ambrosio Virgin
23. Vitantonio Liuzzi HRT
24. Narain Karthikeyan HRT

Honda Revo Fit

2011-03-24T19:00:00.002+07:00

Honda benar-benar ingin menjadi penguasa kendaraan roda 2 di Indonesia. Baru-baru ini PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan varian bebek Absolute Revo, yaitu Revo Fit. Ini merupakan sepeda motor termurah milik Honda yang hanya dibandrol Rp11,4 juta.

Dengan lahirnya versi Fit, saat ini, Astra Honda menyediakan tiga varian Revo, yaitu Revo Fit, Absolute Revo Spoke Wheel (SW), dan Absolte Revo Casting Wheel (CW). Honda Revo SW saat ini dibandrol Rp12 juta dan Revo CW Rp13,2 juta, untuk wilayah Jakarta.

Ketiga Revo baru ini masih mengusung mesin yang sama, 4-tak 110cc berteknologi Efficient & Low Friction Technology. Mesin SOHC ini yang bisa mengeluarkan tenaga 8,7 Ps pada torsi 7.500 rpm.

Revo Fit kali ini memberikan bagasi serbaguna dengan kapasitas 7 liter, jauh lebih besar dari Revo sebelumnya yang hanya 4,7 liter.

Selain meluncurkan Revo Fit, Astra Honda Motor juga mengganti tampilan Supra X 125. Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor, Johanes Loman, mengklaim tampilan baru Supra ini lebih segar dan dinamis.

Penggantian tampilan ini, menurut dia, untuk memperlebar pangsa pasar Supra. Selama ini, menurut Loman, Supra X identik dengan pengguna yang mapan. "Kami ingin menambah sasaran anak muda," katanya.

Sejak pertama kali diluncurkan pada 1997, Supra telah terjual lebih dari 11 juta unit. Dengan produk baru ini, AHM menargetkan penjualan Supra mencapai 50 ribu unit per bulan.

Harga Supra X 125 baru tidak mengalami perubahan, yaitu Rp14,3 juta (SW) dan Rp15,4 juta (CW) untuk wilayah Jakarta

Hasil MotoGP Qatar 2011

2011-03-21T02:54:00.005+07:00

Honda sepertinya masih akan menjadi pesain terkuat Yamaha setelah berhasil menguasai sirkuit Losail pada seri perdana MotoGP 2011. Casey Stoner membuktikan jika sirkuit Losail memang jadi arena favoritnya setelah finish pertama, di belakangnya ada juara bertahan Loenzo dan rekan Pedrosa yang berhasil finish di posisi ketiga.

Berikut hasil MotoGP Qatar 2011
1. Casey Stoner Honda
2. Jorge Lorenzo Yamaha
3. Dani Peddrosa Honda
4. Andrea Dovizioso Honda
5. Marco Simoncelli Gresini Honda
6. Ben Spies Yamaha
7. Valentino Rossi Ducati
8. Colin Edwards Tech 3 Yamaha
9. Nicky Hayden Ducati
10.Hiroshi Aoyama Gresini Honda
11. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha

Arti Kata Jancok

2011-03-20T06:47:00.001+07:00

Bagi kalian yang orang jawa timur, pasti sudah tak asing lagi dengan kata jancok, kata ini sangat terkenal di jawa timur, Bahkan orang-orang di jawa tengah dan jawa barat pun sering mengucapkan kata ini. Lantas apa sebenarnya arti kata Jancok dan bagaimana asal mulanya bisa terbentuk kata ini.

Jancok atau dancok adalah sebuah kata khas Surabaya yang telah banyak tersebar hingga meluas ke seantero Indonesia bahkan sudah mendunia. Warga Jawa Timur seperti Surabaya, Malang dll turut andil dalam penyebaran kata ini.

Jancok berasal dari kata 'encuk' yang memiliki padanan kata bersetubuh atau fuck dalam bahasa Inggris. Berasal dari frase 'di-encuk' menjadi 'diancok' lalu 'dancok' hingga akhirnya menjadi kata 'jancok'.

Ada banyak varian kata jancok, semisal jancuk, dancuk, dancok, damput, dampot, diancuk, diamput, diampot, diancok, mbokne ancuk (=motherfucker), jangkrik, jambu, jancik, hancurit, hancik, hancuk, hancok, dll. Kata jangkrik, jambu adalah salah satu contoh bentuk kata yang lebih halus dari kata jancok.

Makna asli kata tersebut sesuai dengan asal katanya yakni 'encuk' lebih mengarah ke kata kotor bila kita melihatnya secara umum. Normalnya, kata tersebut dipakai untuk menjadi kata umpatan pada saat emosi meledak, marah atau untuk membenci dan mengumpat seseorang.

Namun, sejalan dengan perkembangan pemakaian kata tersebut, makna kata jancok dan kawan-kawannya meluas hingga menjadi kata simbol keakraban dan persahabatan khas (sebagian) arek-arek Suroboyo.

Kata-kata ini bila digunakan dalam situasi penuh keakraban, akan menjadi pengganti kata panggil atau kata ganti orang. Misalnya, "Yoopo kabarmu, cuk", "Jancok sik urip ae koen, cuk?". Serta orang yang diajak bicara tersebut seharusnya tidak marah, karena percakapan tersebut diselingi dengan canda tawa penuh keakraban dan berjabat tangan dong... Hehehehe....

Kata jancok juga bisa menjadi kata penegasan keheranan atau komentar terhadap satu hal. Misalnya "Jancok! Ayune arek wedok iku, cuk!", "Jancuk ayune, rek!", "Jancuk eleke, rek", dll. Kalimat tersebut cocok dipakai bila melihat sesosok wanita cantik yang tiba-tiba melintas dihadapan. Hehe...

Akhiran 'cok' atau 'cuk' bisa menjadi kata seru dan kata sambung bila penuturnya kerap menggunakan kata jancok dalam kehidupan sehari-hari. "Wis mangan tah cuk. Iyo cuk, aku kaet wingi lak durung mangan yo cuk. Luwe cuk.". Atau "Jancuk, maine Arsenal mambengi uelek cuk. Pemaine kartu merah siji cuk.

dan memang, kata ini sangat enak diucapkan, sampai sampai saya ketagihan mengucapkan kata ini, walaupun arti yang saya tekankan bukanlah arti kotor, tapi hanya sekedar kata pemanggilan saja, dan ternyata di pergaulan sekolah saya kata itu sudah biasa

(Sumber)

Hasil Kualifikasi MotoGP Qatar 2011

2011-03-20T05:48:00.004+07:00

Genderang perang MotoGP 2011 sudah mulai ditabuh, siapakah yang akan menjadi penguasa musim ini, Sepertinya masih sulit ditebak sebelum paruh musim nanti.

Dalam babak kualifikasi di seri perdana MotoGp Qatar 2011, Casey Stoner membuktikan jika sirkuit Losail memang jadi arena favoritnya. Dalam sesi kualifikasi pembalap Honda itu tak tertahankan untuk merebut pole position balapan esok. Di belakangnya ada Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo.

Dalam sesi kualifikasi yang dihelat Minggu (20/3/2011) dinihari WIB, Stoner dominan sejak permulaan sesi ini. Meski sempat dilewati pencapaian waktunya oleh Pedrosa, Stoner akhirnya mampu mengakhiri kualifikasi dengan catatan waktu 1 menit 54,137 detik.

Sementara itu Pedrosa harus puas start di posisi kedua dengan raihan waktu 0,205 detik lebih lambat dari rekan barunya tersebut. Juara dunia Lorenzo yang tampil kurang baik di sesi tes pramusim dan free practice berhasil memperbaiki penampilannya dengan menduduki start ketiga lewat raihan waktu 1 menit 54,947 detik.

Rekan Lorenzo di Yamaha, Ben Spies duduk di posisi kelima dengan waktu 0,958 detik lambat dari Stoner. Melengkapi posisi lima besar ada Marco Simoncelli dari Gresini Honda di posisi keempat dengan waktu 1 menit 54,988 detik.

Nasib kurang baik harus diterima Valentino Rossi yang harus puas mengawali balapan esok dengan Ducati-nya dari urutan ke-9 setelah menuntaskan sesi ini dengan waktu 1 menit 55,637 detik.

Hasil lengkap kualifikasi MotoGP Qatar

Pos Pembalap Tim Waktu Selisih
1. Casey Stoner Honda 1m54.137s
2. Dani Pedrosa Honda 1m54.342s + 0.205s
3. Jorge Lorenzo Yamaha 1m54.947s + 0.810s
4. Marco Simoncelli Gresini Honda 1m54.988s + 0.851s
5. Ben Spies Yamaha 1m55.095s + 0.958s
6. Hector Barbera Aspar Ducati 1m55.223s + 1.086s
7. Andrea Dovizioso Honda 1m55.229s + 1.092s
8. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 1m55.578s + 1.441s
9. Valentino Rossi Ducati 1m55.637s + 1.500s
10. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m55.647s + 1.510s
11. Randy de Puniet Pramac Ducati 1m55.656s + 1.519s
12. Hiroshi Aoyama Gresini Honda 1m55.724s + 1.587s
13. Nicky Hayden Ducati 1m55.881s + 1.744s
14. Loris Capirossi Pramac Ducati 1m56.323s + 2.186s
15. Karel Abraham Cardion Ducati 1m56.665s + 2.528s
16. Toni Elias LCR Honda 1m57.992s + 3.855s

Mencegah dan Mengatasi Rambut Beruban

2011-03-16T19:21:00.001+07:00

Munculnya uban pada rambut merupakan salah satu tanda-tanda penuaan. Namun jika rambut putih itu muncul sebelum waktunya, malah akan membuat penampilan Anda terganggu. Salah satu cara untuk mencegah dan mengatasi timbulnya uban sebelum waktunya adalah dengan mempelajari penyebabnya. Seringkali, kebiasaan kitalah yang mendorong munculnya si rambut putih itu.

1. Kebiasaan merokok
Racun-racun yang ada di dalam rokok membuat tubuh mengalami penuaan dini. rambut pun ikut memutih karenanya. Jika tak ingin uban muncul sebelum waktunya, berhentilah merokok.

2. Stres
Saat mengalami stres, metabolisme tubuh terganggu secara keseluruhan. Ketidakseimbangan dalam tubuh membuat efek yang beragam. Termasuk timbulnya uban. Maka sebisa mungkin hindari stres. Tenangkan diri Anda setiap ada tekanan yang berat.

3. Perhatikan pola makan
Uban juga bisa disebabkan karena jaringan protein yang rusak dalam tubuh karena pola makan yang salah. Untuk itu, perhatikan benar nutrisi yang masuk ke tubuh Anda.

4. Pemakaian zat kimia berlebihan di rambut
Tak hanya pola makan yang dapat merusak jaringan protein di rambut. Pemakaian produk kimia di rambut seperti cat dan obat keriting juga bisa membuat jaringan rambut rusak. Uban pun muncul karenanya. Oleh karena itu, jangan terlalu sering menggunakan mengguanakan produk-produk tersebut. Jika Anda mengecat atau mengeriting rambut, pastikan untuk menggunakan shampo dan pelembab khusus untuk menjaga kesehatan rambut.

Jika uban telah terlanjur muncul, jangan buru-buru putus asa. Munculnya uban adalah karena produksi pigmen rambut yang bernama melanocytes telah berkurang. Untuk itu beberapa bahan makanna bisa membuat produksi pigmen tersebut bertambah. Sehingga uban Anda akan berkurang dan tidak muncul kembali.

Bahan-bahan mengandung zat besi adalah yang paling utama. Zat besi adalah nutrisi yang merangsang produksi melanocytes. Jangan lupa untuk sellau mengkonsumsi sayuran hijau dan daging merah yang cukup untuk mendapatkan jumlah zat besi yang sesuai. Tak ada salahnya untuk mengkonsumsi multivitamin yang lengkap untuk menjaga keseimbangan nutrisi dalam tubuh. Multivitamin juga akan melindungi tubuh dari serangan penyakit.

Jika pola makan Anda sudah benar namun uban tetap muncul, mungkin liburan jalan keluarnya. Keluarlah dari rutinitas sehari-hari yang membuat Anda stres. Liburan akan membuat Anda lebih rileks, sehingga metabolisme tubuh kembali berjalan normal. Uban pun hilang.

(sumber)

Sistem Kebut Semalam

2011-03-16T18:52:00.001+07:00

Hati-hati bagi siswa or mahasiswa yang mau menghadapi ujian. Peringatan ini penting buat pelajar atau mahasiswa yang baru mau belajar semalam suntuk jika esok hari ada ujian. Waspadalah, sistem belajar kebut semalam akan membuat otak panik yang jika terus-terusan bisa berdampak pada gangguan memori.

Gaya belajar kebut semalam membuat fungsi otak terganggu karena otak menjadi kelelahan dan tidak bisa menerima rangsangan dari luar. Hal ini karena jadwal otak yang harusnya istirahat tapi dipaksa semalaman untuk terus bekerja, padahal saat jadwalnya tidur otak mendapatkan protein untuk kinerjanya. Jika seseorang terus menerus belajar semalaman maka ia akan kurang tidur yang berdampak pada gangguan memori dan mengganggu kerja dari otak.

Kondisi otak yang kurang istirahat ini akan memberikan dampak buruk pada tubuh seperti cemas, gelisah, stres, kurang konsentrasi serta menurunkan sistem kekebalan tubuh. Serta memicu kelenjar di otak untuk merangsang kortisol menjadi hiperaktif. Kortisol adalah hormon stres yang bila jumlahnya berlebih dapat memicu gangguan-gangguan psikis. Jika kondisi ini terus menerus terjadi bisa membuat seseorang menjadi insomnia yang nantinya mempengaruhi kondisi kesehatan baik secara fisik maupun psikis, serta membutuhkan penanganan khusus agar bisa mengembalikan kualitas tidurnya.

Gaya belajar seperti itu mungkin bukan yang terbaik untuk pelajar dan mahasiswa karena tidak memberikan manfaat bagi otak. Untuk itu seseorang harus mengubah cara belajarnya agar menjadi lebih efisien dan efektif, seperti dikutuip dari cse.buffalo.edu, Rabu (16/3/2011).

Salah satu cara terbaik dalam belajar adalah mengulang, mencicilnya sehingga tidak bertumpuk serta tidak menunda-nunda pelajaran.

Ada beberapa hal yang bisa dilakukan agar belajar lebih efektif yaitu:

1. Jika memiliki banyak aktivitas di luar sekolah, cobalah belajar mengelola waktu sehingga pendidikan tidak dikorbankan.
2. Cobalah untuk menulis kembali catatan dari kelas di rumah, hal ini akan membantu otak mengingat kembali pelajaran di kelas sehingga membuat otak lebih mudah menyimpannya sebagai memori.
3. Buatlah catatan dengan bahasa yang lebih mudah dipahami, catatan yang dimiliki tidak harus rapi tapi yang penting bisa dimengerti dengan baik.
4. Jika ada sesuatu yang mengganggu pikiran, cobalah untuk mengajukan pertanyaan di kelas dan membuat catatan.
5. Buatlah rangkuman mengenai hal-hal penting ke dalam catatan kecil setiap selesai satu bab pelajaran sehingga lebih mudah untuk dipelajari
6. Cobalah mengetes diri sendiri tentang materi-materi yang sudah dipelajari. Hal ini baik untuk meningkatkan kemampuan mengingat dan memperbaiki kelemahan yang dimiliki.

(sumber)

Menyimpan Sayur Dan Buah

2011-01-31T20:08:00.005+07:00

Menyimpan buah dan sayur untuk beberapa hari kedepan memang gampang-gampang susah.terkadang kesegarannya jadi berkurang, bahkan layu walau baru disimpan sehari.

Kasus ini bisa saja terjadi karena cara Anda menyimpan kurang tepat. Kalau begitu, bagaimana cara agar buah dan sayur senantiasa segar dalam waktu yang cukup lama? Ikuti pedoman berikut, dikutip dari laman Times of India.

Jangan pernah menyimpan apel bercampur dengan sayuran atau buah-buahan lain

Buah apel mengeluarkan gas-gas tertentu yang memicu buah dan sayur yang berada di sekitarnya mudah busuk. Demikian pula, tomat, dan mentimun. Jangan pernah menyimpannya dalam satu tempat yang sama. Tomat mengeluarkan gas yang dapat membuat busuk mentimun.

Simpan kentang dalam kulkas

Kentang menyerap bau tidak sedap dari makanan matang atau bahkan sebaliknya. Selain itu juga menyerap gas dalam lemari es sehingga membantu sayur dan buah di sekitarnya tetap segar. Tapi Anda harus mengganti kentang setiap beberapa hari.

- Simpan sayuran dalam wadah atau kantong plastik yang bisa ditutup rapat lalu masukkan ke dalam refrigerator. Jangan dicuci terlebih dahulu.

- Sayuran seperti wortel, labu siam, kol, brokoli dan buncis bisa ditempatkan dalam satu kantong plastik sekaligus.

- Untuk sayuran berdaun seperti bayam dan kangkung, siangi terlebih dahulu lalu masukkan dalam kantong plastik.

- Bumbu dapur segar seperti jahe, lengkuas dan kunyit dibungkus dengan alumunium foil secara terpisah.

- Sayuran yang lebih cepat busuk seperti taoge, bayam dan kangkung dimasak lebih dulu

Dari berbagai sumber

Suzuki Axelo

2011-01-31T19:56:00.003+07:00

Tepat tanggal 28 Januari 2011 merupakan hari yang istimewa bagi Suzuki, pada hari tersebut PT Suzuki Indomobil Sales meluncurkan varian sepeda motor terbaru yaitu Shogun Axelo. Hal ini dibenarkan oleh Deputy General Manager Marketing 2 WSS PT Suzuki Indomobil Sales, Joko Utama. Suzuki Axelo telah diperkenalkan pada jurnalis di Surabaya, Jawa Timur dan pada peluncurannya kali ini yang digelar di Hotel Peninsula, Jumat (28/1), adalah sebagai bagian dari penetrasi pasar dari Suzuki untuk mendongkrak market share di Indonesia, yang mengalami penurunan dalam beberapa tahun terakhir.

Shogun Axelo diluncurkan sebagai penerus Dri generasi Shogun yang akan hadir dalam 3 varian (yaitu Axelo, Axelo S, dan Axelo R dengan kopling manual serta dilengkapi dengan 4 pilihan warna hitam, biru, merah dan silver) dengan kisaran harga Rp 13,8 Juta-Rp 15 Juta On The Road Jakarta. Model sebelumnya Shogun ada varian injeksi, tapi kali ini semuanya masih pakai karburator. Jika dibandingkan dengan tampilan Suzuki Shogun, Suzuki Shogun Axelo tampil dengan perubahan yang cukup signifikan. Terlihat mulai dari tampilan lampu depan, fairing, bodi, hingga ke buritan dan rear lamp.

Suzuki Axelo memiliki desain sporty seperti tampilan moge Suzuki GSX, dengan kapasitas mesin 125cc, untuk bersaing melawan Yamaha Jupiter Z dan Honda SupraX 125 di pasar motor nasional. Suzuki Axelo masih menggunakan mesin 125 cc karburator CDI mirip dengan model lawas. Namun, Suzuki menambahkan teknologi engine balancer untuk meredam getaran mesin.

Axelo diklaim lebih agresif, tapi hemat bahan bakar dengan jarak tempuh 46 kilometer untuk 1 liter bensin. Penggunaan fitur tersebut guna meredam getaran mesin sehingga motor akan terasa lebih nyaman untuk dikendarai. Produk terbaru Suzuki ini telah dilengkapi sebuah fitur paket keselamatan baru bernama Automatic headlamp On (AHO) dimana secara otomatis lampu depan akan terus menyala saat motor sedang digunakan.

Pengumuman Hasil Tes CPNS 2010 Kota Malang, Kabupaten Malang & Kota Batu

2010-12-22T04:22:00.004+07:00

Tanggal 21 Desember 2010 merupakan hari yang ditunggu-tunggu bagi mereka yang kemarin tanggal 12 Desember ikut tes Calon Pegawai Negeri Sipil di wilayah Kota Malang, Kabupaten Malang dan Kota Batu.

Pengumuman hasil tes CPNS Kota Malang, Kabupaten Malang dan Kota Batu juga di muat di harian Malang Pos yang terbit tanggal 21 Desember 2010.

Bagi yang belum sempat melihat, silakan anda bisa unduh link di bawah ini

Pengumuman hasil tes CPNS Kota Malang

Pengumuman hasil tes CPNS Kabupaten Malang

Pengumuman hasil tes CPNS Kota Batu

Atau anda bisa masuk ke website resmi pemerintah Kota Malang, Kabupaten Malang dan kota Batu

Agar Anak Tidak Manja

2010-12-10T14:55:00.001+07:00

Semua pasti tahu bahwa anak-anak tak dilahirkan menjadi pribadi yang manja. Sayangnya, orangtua yang terlalu sabar membuat mereka menjadi manja. Tak mengherankan jika hampir 95 persen orangtua memanjakan anak-anak mereka.

Sikap manja anak bisa tumbuh, karena orangtua merasa tidak berdaya mengendalikan si kecil. Namun menurut psikolog anak dan remaja, Richard Bromfield, Ph.D., dari Harvard Medical, ada 8 tips untuk mengambil kembali kendali Anda sebagai orangtua, seperti dikutip dari Shine.

1. Berkomitmen untuk tidak memanjakan anak. Jadikan Anda dan suami suami sebagai pemimpin di rumah, sehingga mereka akan mengikuti. Jadi, bukan hanya Anda yang bisa mengikuti kemauan anak, mereka juga harus bisa mengikuti keinginan orangtua.

2. Jelas dan tegas. Beritahu anak-anak mengenai apa yang Anda harapkan secara gamblang. Misalnya, tekankan pada mereka untuk bisa mandiri membersihkan kamar sendiri dan menyiapkan segala keperluan sekolah.

3. Jangan ‘menyuap’ anak di rumah. Orangtua dan anak-anak akan membayar mahal kebiasaan ‘menyuap’ ini. Kebiasaan buruk ini akan terus mereka lakukan saat beranjak dewasa.

4. Hindari selalu membuat kesepakatan. Tunjukkan secara langsung pada mereka bahwa tidak semua aspek kehidupan yang mereka tuntut merupakan kesepakatan, dan bisa selalu dikabulkan.

5. Jadilah bos. Tidak berarti Anda harus kejam. Maksudnya, bos yang bisa memahami, menyenangkan, memimpin, dan berwibawa sebagai orangtua.

6. Perhatikan berapa banyak Anda belanja untuk anak-anak. Coba hitung, untuk satu minggu seberapa banyak uang yang Anda keluarkan untuk memenuhi keinginan anak, termasuk mainan, buku, perlengkapan sekolah, pakaian, makanan ringan, peralatan olahraga, hiburan, pelajaran musik, dan sebagainya.

Usahakan agar tidak terlalu memanjakan mereka dengan materi. Selain bisa belajar tidak manja, mereka juga akan belajar soal mengelola uang.

7. Menghargai setiap usaha lebih bagus dibanding hasilnya. Hal ini dapat membuat anak percaya diri sehingga kelak bisa mandiri. Sedangkan, sanjungan-sanjungan yang diberikan kepada anak, tidak akan membuat mereka percaya diri.

8. Luangkan waktu bersama anak. Misalnya carilah pengalaman dan kegiatan yang tidak banyak mengeluarkan biaya, seperti naik sepeda, berkebun, membangun sangkar burung, membantu melakukan proyek-proyek di sekitar rumah. Cara ini juga bisa jadi cara agar Anda dan anak-anak mengurangi kebiasaan menghabiskan waktu di mal.(vivanews.com)

Setting Karburator Sepeda Motor

2010-12-10T14:50:00.002+07:00

Awas! Jangan sembarang ganti karburator! Katanya biar tenaga meningkat pakai yang venturi lebih besar. Prediksinya tenaga akan lebih besar. Padahal jika salah seting malah power mesin menurun.

Paling kentara, penyesuaian dilakukan pada spuyer. Karena debit campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar diatur oleh peranti kecil berlubang ini. Baik main-jet atau pilot-jet.

Seperti pernah ditemui, Em-Plus pada Suzuki Satria F-150 milik Raja Siregar yang pegawai kejaksaan Jakarta Barat. Asalnya, karbu ayam jago tipe vakum (Mikuni 26 mm) diganti Keihin PE 28 mm. Tentu venturi lebih besar dan biar tarikan jadi lebih mantap.

Dilakukan pengujian di atas mesin DynoJet 250i milik Bintang Racing Team (BRT) di Cibinong, Jawa Barat. Pakai dyno, grafik power dan AFR (Air Fuel Ratio) juga torsi, bisa jelas dibaca.

Pengujian pertama, dites dulu tenaga standar F-150. Lanjut, ke tes kedua. Keihin PE 28 mm yang sudah dijejali pilot-jet 42 dan main-jet 102. Pengujian terakhir, pakai spuyer berbeda. Yaitu, pilot-jet 42 dan main-jet 110. Selebihnya simak terusss...!

SPUYER KECIL POWER TURUN 3 DK
Pakai karburator standar model vakum 26 mm, didapat tenaga asli Satria F-150. Yaitu, 15,71 dk (daya kuda). Angka ini, jadi patokan awal. Ya, apakah hasilnya akan turun atau naik ketika karbu diganti.

Kelar tes awal, karburator orisinal diganti Keihin PE skep biasa alias non vakum. Pilot-jet 42 dan main-jet 102. Setelah dyno, power motor malah turun. Enggak tanggung, turunnya menyentuh angka 3,12 dk. Tepatnya, 12,59 dk.

Ini bisa disebabkan tenaga tertahan lantaran bensin yang masuk ke ruang bakar tidak seimbang dengan udara (bisa lihat di grafik AFR). Lanjut ke tes berikutnya, main-jet diganti ukuran yang lebih besar. Jika sebelumnya pakai ukuran 102, kini pakai 110.

Kali ini, terjadi peningkatan. Muntahan power dari ayam jago Suzuki 4-tak ini tembus di angka 17,62 dk. Itu artinya, tenaga naik hampir 2 dk. Tepatnya, 1,91 dk. So, dari sini bisa diambil kesimpulan bahwa ganti karbu spuyer juga kudu diperhitungkan. Jangan asal kalau tenaga motor nggak mau tertahan.

TORSI TURUN HAMPIR 2 NM
Bukan cuma tenaga yang turun, tapi torsi juga ikutan drop. Ketika pakai karbu standar, torsi bisa bermain di angka 13,21 Nm. Tapi setelah ganti karbu dan pakai main-jet kecil 102, torsi turun jadi 11,80 Nm. Terbaca jelas, kalau torsi turun 1,41 Nm.

Tapi, ketika pakai ukuran main-jet lebih besar, angka kembali naik. Meski naik di atas angka karbu standar, tapi naiknya tidak jauh. Kenaikan hanya 0,06 Nm. Tepatnya, 13,27 Nm.

Begitunya, bisa dilihat. Setelah putaran mesin sentuh angka 7.400 rpm, grafik tetap berada di atas karbu standar. So, bisa kebayang dong kalau sobat enggak perlu bejek gas lebih dalam ketika berkendara di tanjakan. He...he..he...

AFR TERLALU MISKIN
Lebih kaya atau miskin. Keduanya, bisa dibaca lewat grafik Air Fuel Ratio (AFR). Ketika pakai karbu vakum alias orisinal, grafik AFR cenderung berada di angka 11. Satu molekul bensin hanya dibakakar 11 molekul udara.

Kalau hanya 11 molekul udara, artinya bensin yang masuk ke karbu terlalu kaya ketimbang udara. Padahal, seharusnya pembakaran sempurna berada di AFR 13. Atau 1 molekul bensin terbakar 13 molekul oksigen. Kondisi pas mendekati AFR 12,5.

Makin parah, ketika ganti Keihin dengan spuyer 102. AFR terbaca jelas kalau pembakaran enggak sempurna. Ya, udara yang masuk lebih banyak ketimbang bensin. Istilahnya, kering alias lean.

Soalnya, AFR menunjukan kalau Satria F-150 ini berjalan di angka 16. Malah, grafik mulai putus ketika berjalan lebih dari 9.000 rpm. Dan, nyambung lagi setelah tembus angka 10.000 rpm lebih.

Berbeda ketika pakai Keihin dengan spuyer 110. Angka AFR sempurna banget. Kali ini, AFR bermain di angka 12,5.

SETING KARBU TERBUKA

Enggak sedikit penggila adu kebut suka membiarkan karburator terbuka. Kondisi ini, bisa menyebabkan volume udara yang masuk lebih banyak ketimbang bensin. Ya, apalagi ketika arah moncong alias venturi lebih menghadap ke depan. Ketika motor kencang makin banyak udara yang masuk.

“Karena udara terlalu banyak, kondisi ruang bakar cenderung kering. Untuk itu, main-jet perlu dinaikan agar pembakaran mengarah sempurna,” ujar Monte, mekanik tim Honda Banten.

Ini beda dengan motor yang masih pakai filter udara. Karena venturi tidak berhubungan langsung dengan udara, maka kebutuhan bensin juga tidak terlalu banyak. Juga, biasanya ukuran spuyer karbu berfilter lebih kecil ketimbang karbu non-filter. Tapi, kelar ganti spuyer, jangan lupa untuk sesuaikan putaran angin lagi ya!

Sumber: Motorplus online

Software Pembuat Laptop Menjadi Wireless Router / Hotspot

2010-12-10T14:46:00.001+07:00

Bagi anda yang memiliki laptop dengan sistem operasi windows 7, anda bisa membangun jaringan hotspot hanya bermodalkan koneksi internet dan laptop anda.

Dengan begitu, cukup laptop anda saja yang terkoneksi dengan internet (ethernet connection / kabel internet) dan teman – teman anda yang lainnya bisa ikut menikmati akses internet tersebut melalui jaringan hotspot yang anda buat. Intinya..anda akan menyulap laptop anda menjadi wireless access point supaya laptopteman- teman anda yang lain bisa berinternet jika bergabung dengan network anda.
tertarik ???

Kebutuhan :

- System atau OS anda Harus WINDOWS 7, selain Windows 7 semuanya tidak bisa
- Laptop yang dilengkapi dengan Wifi / Wireless.

berikut ini saya berikan langkah – langkahnya :

1. Download Dan Install Connectify

2.Buka connectify dari icon yang ada di taskbar / yang ada dekat tanggal dan waktu.

3. Isikan nama WiFi network, password access, kemudian tentukan jenis koneksi yang ingin anda gunakan untuk berbagi (support LAN, VirtualBox Host Only, Wireless Network, serta tanpa internetsharing). Setelah itu klik start hotspot.

Contoh :

Wifi Name : [ Nama Hotspot yang ingin kita mau ] misalna Hotspot99
Password : [ Ini Diisi Minimal 8 huruf/ angka, misalnya hotspot9999 ]
Internet : [ Koneksi Internet Apa yang ingin anda share ] misalnya saya pakai speedy unlimited, maka otomatis saya akan tujukan ke Local Area Connection ] Disitu ada pilihannya....

4. Setelah itu program tersebut akan bekerja dan silahkan mengkoneksikan komputer / laptop lainnya ke laptop anda.

5. perlu dicatat bahwa connectify hanya bisa diinstall dan bekerja di laptop dengan sistem operasi windows 7, namun komputer dengan sistem operasi apapun bisa terhubung dengan jaringan tersebut tetap bisa connect walaupun windows xp ataupun vista [ tidak pengaruh ]. Sebagai contoh, kita menghubungkan laptopbersistem operasi windows XP ke jaringan hotspot yang dibuat dengan connectify di laptop bersistem windows 7 :

1. buka wireless network
2. Pilih network yang sudah dibuat tadi
3. masukkan password dan klik connect
4. laptop yang bersistem operasi windows XP sudah terkoneksi ke jaringan hotspot yang dibuat oleh laptop windows 7 dengan connectify.
5. sekarang semua laptop teman – teman anda bisa terkoneksi dan anda bisa mulai berinternet bersama teman – teman hanya dari 1 koneksi internet kabel saja , mudah sekali bukan?? :)

* Perlu diketahui Setelah di Test Untuk Pemakai Modem GSM itu tidak bisa dishare, yang bisa di share hanya LAN / ADSL
Tapi anda juga boleh mencoba mana tau bisa yah....

Pertamax Racing

2010-12-10T14:36:00.000+07:00

Pertamina mengeluarkan produk baru bernama Pertamax Racing. Harga bahan bakar minyak (BBM) yang mulai diluncurkan hari ini dijual di kisaran Rp50-60 ribu/liter.

Direktur Pemasaran dan Niaga Pertamina Djaelani Sutomo menjelaskan target pemakai BBM rancangan pertamina ini memang sangat khusus, yakni mereka yang mempunyai hobi balap. Pertamax Racing membuat kemampuan akselerasi kendaraan balap akan lebih cepat 1,7 detik dibanding menggunakan bahan bakar biasa.

Bahan bakar ini merupakan bahan bakar rancangan khusus hasil penelitian tim peneliti Pertamina. Setelah dilakukan uji kinerja produk mulai Engine Synotest, Chassis Dynotest dan Road test pada 19 Oktober 2010, "Hari ini produk ini mulai diluncurkan dan siap dipasarkan,"kata Djaelani saat Grand Launching New Product Pertamax Racing RON 100 Indonesian Series of Motorsport 2010 di Sirkuit Sentul, Bogor, Minggu 5 November 2010.

BUMN perminyakan di Indonesia ini memastikan bahwa hasil penelitiannya telah memenuhi standar ketentuan dunia dalam memenuhi kebutuhan bahan bakar pembalap. Produk ini memiliki RON (Research Octane Number) 100 atau jauh lebih baik ketimbang Pertamax dan Pertamax Dex. Hasil-hasil penelitian diklaim telah memenuhi standar Federation International Motor (FIM) dan Federation International Automobile (FIA) sebagai standar internasional.

Selain itu kelebihan Pertamax Racing juga dikembangkan dengan menambah aditif serta Bioethanol. Dengan demikian selain produk ini berkualitas tinggi, Pertamax Racing disebut juga ramah lingkungan.

Djaelani menjelaskan Pertamax Racing ini lebih baik dibanding bahan bakar yang digunakan pembalap saat ini. Pasalnya bahan bakar Avgas (aviation gasoline) yang kebanyakan digunakan saat ini, sebenarnya bukan pilihan tepat karena peruntukannya adalah untuk pesawat terbang. Oleh komunitas pembalap bahan bakar ini disebut Benzol.

Avgas juga dinilai bukan peruntukan bahan bakar pembalap, karena mengandung Tetra Ethyl Lead (TEL) yang tinggi dan dapat berbahaya bagi kesehatan. TEL ini disebut dapat merusak sistem syaraf dan menurunkan IQ.

"Pertamax Racing juga diciptakan karena selama ini kebutuhan bakar balap kita banyak dipenuhi dari impor," kata Djaelani.

Pertamax Racing merupakan produk baru Pertamina dan formulasinya khusus dengan penambahan corrosion inhibitor, antioxidant, dan detergent. Formula BBM itu dirancang khusus untuk pembalap. Dengan formula itu air kinerja khusus ke mesin berupa air fuel ratio (AFR), daya dan torsinya dipastikan akan makin baik.(indojunkers.com)

Pedoman Reparasi / Service Manual (2)

2010-11-26T09:56:00.004+07:00

Mohon maaf baru bisa update sekarang, semoga bisa bermanfaat bagi kita semua. Kalo ada yang repost harap dimaklumi.

HONDA SUPRA

HONDA ENGINE SWAP

HONDA MONKEY 125 CC

HONDA CIVIC

CATALOG TOOL HONDA

PART CATALOG BEAT

SEMUA TENTANG TIGER

WIRING DIAGRAM KHARISMA

HONDA KHARISMA

YAMAHA SCORPIO

PART CATALOG RXZ

YAMAHA XS650

JUPTER Z PARTS CATALOG

YAMAHA TZ 125_MANUAL

MANUAL BOOK SUZUKI BANDIT 1200

EBOOK SUZUKI SKYWAVE

Honda CBR 600

Honda CG 150

Honda XL 200

Honda Accord

Honda CB500

Honda Civic 1988-1990

Honda CBR 1000

Honda NSR 125

Honda Common Service Manual

Honda s2000

Yamaha TZM 150

Yamaha YZ450F Service Manual - 2005

Yamaha YZ125

Yamaha YZF R1

Suzuki RM250

Kawasaki KX85-100

Kawasaki_KX125250

KAWASAKI NINJA 250

MOBIL KELUARGA IDEAL TERBAIK INDONESIA

2010-11-10T10:30:00.006+07:00

Membangun mobil keluarga ideal terbaik Indonesia bukanlah perkara gampang, beberapa perusahaan otomotif sudah mencoba tetapi masih juga kurang memenuhi harapan masyarakat Indonesia. Sebenarnya apa sih yang diperlukan keluarga Indonesia?

Jawabannya cukup sederhana, mobil dengan kapasitas muat yang besar, murah, kuat, nyaman, biaya perawatan murah, suku cadang murah dan yang pasti tahan banting. Sungguh permintaan luar biasa dari masyarakat kita.

Perkembangan penduduk di Indonesia yang pesat membuat kebutuhan akan mobil keluarga juga semakin besar juga, seiring dengan meningkatnya kebutuhan tersebut Toyota Astra Motor (TAM) selaku produsen dari kendaraan bermerek Toyota sejak pertama hadir di Indonesia telah berusaha untuk mewujudkan keinginan masyarakat Indonesia untuk memiliki mobil keluarga yang ideal.

Dengan diproduksinya Toyota Kijang yang dimulai pada tahun 1977 sebagai kendaraan pertama yang dibuat oleh TAM maka mulai dimunculkannya konsep kendaraan yang dapat memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia.

Tidak dapat dipungkiri bahwa semakin tahun generasi Toyota Kijang semakin kearah sempurna, sampai detik inipun Toyota masih berkomitmen dan berusaha untuk mewujudkan mobil keluarga ideal terbaik di Indonesia yang benar-benar dapat dinikmati oleh seluruh lapisan kalangan masyarakat baik golongan menengah kebwah sampai golongan menengah keatas

Dari hasil pengamatan saya (daerah Malang Jawa Timur) semakin banyak dijumpai kendaraan Toyota Kijang yang dipakai oleh masyarakat, bukan hanya Kijang saja tetapi juga varian mobil keluarga lain yang juga di produksi oleh Toyota. Ini merupakan salah satu bukti bahwa mobil keluarga yang diproduksi oleh Toyota benar-benar diminati oleh masyarakat.

Salah satu contoh bukti juga yang saya kutip dari salah satu portal berita di Internet (vivanews.com) memberitakan bahwa “Toyota Kijang menjadi salah satu mobil yang paling sering dicari konsumen, khususnya LGX pada sejumlah showroom mobil bekas di daerah Depok Jawa Barat. Dan mengapa Kijang LGX termasuk paling laku? Sejumlah pemilik showroom mobil bekas mengatakan, kapasitas penumpang banyak hingga tujuh orang membuat mobil ini menjadi pilihan. Tetapi yang lebih menjadi pertimbangan konsumen adalah kebandelan mesin. "Mesin Kijang relatif jarang bermasalah. Selain itu perawatan yang mudah dan harga jual yang bagus. "Interior juga sudah mewah.”

Bukan hanya itu saja, Toyota juga berkomitmen terhadap after sales service produk mereka, dengan dibangunnya jaringan bengkel yang tersebar diseluruh kota besar sebagai salah satu wujud dukungan bagi produk yang Toyota keluarkan. Minimnya cacat produksi pada produk yang diproduksi juga merupakan komitmen pihak Toyota untuk menghasilkan produk berkualitas dan diakui oleh dunia ditunjang dengan teknologi yang ramah lingkungan yang menunjang program dunia untuk mengurangi pemanasan global.

Suatu bukti nyata bahwa Toyota merupakan perusahaan dunia yang mampu menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia tentang mobil keluarga ideal terbaik di Indonesia. Selamat buat Toyota semoga predikat ini tidak hanya sampai disini saja, harapan masyarakat Indonesia pada umumnya Toyota dapat selalu memenuhi kebutuhan yang mereka inginkan sehingga akan mewujudkan masyarakat Indonesia yang dinamis dan maju untuk bersaing dengan negara luar

Hasil Kualifikasi MotoGP Portugal 2010

2010-10-31T05:55:00.002+07:00

Cuaca Estoril yang buruk membuat babak kualifikasi harus ditunda, dengan banyaknya air di lintasan dan juga angina kencang dan hujan yang terus-menerus akhirnya diputuskan bahwa babak kualifikasi ditiadakan. Sebagai gantinya maka posisi balap hari ini (31/100 ditetntukan oleh kombinasi waktu hasil ketiga latihan yang sudah berlangsung

Berikut hasil kualifikasi MotoGP Portugal 2010

1. Jorge LORENZO-Fiat Yamaha Team
2. Nicky HAYDEN-Ducati Team
3. Valentino ROSSI-Fiat Yamaha Team
4. Casey STONER-Ducati Team
5. Ben SPIES-Monster Yamaha Tech 3
6. Marco MELANDRI-San Carlo Honda Gresini
7. Andrea DOVIZIOSO-Repsol Honda Team
8. Randy DE PUNIET-LCR Honda MotoGP
9. Colin EDWARDS-Monster Yamaha Tech 3
10. Marco SIMONCELLI-San Carlo Honda Gresini
11. Aleix ESPARGARO-Pramac Racing Team
12. Dani PEDROSA-Repsol Honda Team
13. Loris CAPIROSSI-Rizla Suzuki MotoGP
14. Alvaro BAUTISTA-Rizla Suzuki MotoGP
15. Hector BARBERA-Paginas Amarillas Aspar
16. Hiroshi AOYAMA-Interwetten Honda MotoGP
17. Carlos CHECA- Pramac Racing Team

Windows 8

2010-10-17T05:51:00.001+07:00

Mungkin masih terlalu dini untuk membayangkan seperti apa kemampuan Windows 8. Tetapi para pengguna setia OS buatan Microsoft sudah bisa memberi berbagai masukan melalui berbagai milis dan forum yang disebar melalui Internet. Pola “mendengarkan kustomer” ini agaknya mulai digalakkan oleh Microsoft jauh hari sebelum mulai merancang produk-produk barunya. Mungkin perusahaan software terbesar di dunia itu menyadari betapa pentingnya suara kustomer bagi kelangsungan hidupnya.

Memang perusahaan yang dimiliki oleh orang terkaya di dunia, Bill Gates, itu sudah memperkenalkan sedikit wajah OS terbarunya. Bentuk menu dan status barnya mengalami perubahan, yang memang lebih cantik dari versi XP, Vista, maupun 7. Namun bagi user, tampilan itu tidak terlalu penting, karena selama ini toh mudah mendapatkan tema-tema baru melalui pihak ke-3. Ikon bisa diganti-ganti, demikian pula huruf, warna menu, maupun gambar latar belakang. User lebih ingin tahu apa saja kelebihan yang ditawarkan oleh perusahaan yang bermarkas besar di Redmond, California, itu.

Pebaikan Kecil dan Besar

Microsoft sudah menjanjikan bahwa sistem barunya akan jauh lebih unggul dibanding versi-versi sebelumnya. Dari berbagai masukan yang selama ini sudah sering diajukan oleh penggunanya, perbaikan yang diharapkan oleh user berkisar dari perbaikan kecil, perbaikan sedang, hingga perbaikan besar. Bahkan sebagian kalangan mengharapkan Microsoft agar melakukan revolusi terhadap sistem barunya nanti, bukan sekadar perbaikan.

Perbaikan kecil yang diharapkan meliputi berbagai penggunaan program-program bawaan, seperti Windows Explorer, WordPad dan Notepad, dan Paint. Program-program tersebut dikritik habis-habisan karena tidak ada perbaikan bahkan sejak MS Windows 95. Pada Explorer, kalau user menyalin banyak file ke folder atau drive lain, dan salah satu file mengalami kerusakan, maka proses penyalinan akan terhenti. Padahal harusnya ada opsi untuk meneruskan sisa file yang ada. File yang gagal terkopi dibuat daftarnya, sehingga dapat ditangani lebih lanjut, misalnya dengan program utilitas yang sudah banyak beredar. Selain itu, setting tampilan folder juga harus dipermudah, baik setting secara global untuk seluruh folder, maupun setting lokal untuk folder tertentu, karena isinya berbeda-beda, ada yang khusus gambar, ada yang musik, ada yang angka, dan sebagainya.

Pemilihan teks dan warna pada WordPad, Paint, apalagi Notepad, masih saja sangat primitif. Bahkan pada program Paint, tidak ada kemungkinan untuk memilih objek yang sudah selesai disunting, apalagi memilih beberapa objek, sangat tidak dimungkinkan. Itulah sebabnya tidak banyak pemakai yang memanfaatkan program-program ini. Mereka lebih memilih program-program dari pihak ketiga, yang jauh lebih canggih dan yang terpenting, gratis.

Selain perbaikan kecil, ada perbaikan sedang yang ditunggu oleh para pemakai Windows, seperti Windows Media Player yang dapat memainkan berbagai file multimedia yang terdiri atas gambar, presentasi, musik, rekaman suara, dan video. Selama ini WMP memerlukan berbagai file tambahan (disebut codec) untuk dapat memutar berbagai jenis video, seperti 3GP, AVI, MP4, hingga DVD. Bahkan kini sudah ada Blueray dan HD-DVD. Padahal masing-masing jenis video tersebut, masih banyak lagi versinya. Harusnya program WMP sudah cukup pintar untuk meminta user mencari codec yang diperlukan.

Perbaikan lain adalah disediakannya program spreadsheet ringan, paling tidak dapat menggantikan program kalkulator, karena secanggih apapun kalkulator, tetap tidak informatif bagi user. Apalagi kalau melibatkan banyak item, misalnya daftar belanjaan atau pembuatan daftar honor. Kalau memakai program kalkulator terlalu rumit, kalau memakai Excel terlalu besar dan tidak gratis. Oleh karena itulah, program spreadsheet sederhana dengan 1000 baris dan 100 kolom pun sudah lebih dari cukup.

Perbaikan yang juga diharapkan oleh user adalah kemampuan koneksi ke Internet yang tidak hanya browser dengan kemampuan multi-tab, tetapi juga sekaligus koneksi ke berbagai program komunikasi seperti chatting, email, blog, dan jejaring sosial. Bila perlu juga ke berbagai tempat penyimpanan file online seperti 4shared.com, ziddu.com dan sebagainya. Saat ini media penyimpanan seperti ini sudah biasa bagi pemakai komputer yang ingin berbagi file.

Pendek kata, untuk perbaikan-perbaikan sedang ini, Microsoft dapat belajar dari berbagai program yang dibuat oleh pihak ketiga, baik yang gratis maupun komersial. Lihat saja pemutar musik seperti WinAmp yang sudah sedemikian meraja lela. Demikian juga kemampuan memampatkan file seperti WinZip dan WinRar, harusnya sudah menjadi fasilitas internal OS buatan Microsoft.

Selain perbaikan kecil dan menengah, user mengharapkan ada perbaikan besar yang dilakukan oleh Microsoft. Saat ini Microsoft sudah mengumumkan paling tidak ada dua kemampuan baru yang akan dimiliki oleh Windows 8, yaitu perbaikan terhadap BranchCache dan Distributed File System Replication (disingkat DFSR).

BranchCache adalah kemampuan mengakses file dari intranet dan membuat salinannya secara lokal, sehingga program dapat bekerja lebih cepat. Memang ini membutuhkan kapasitas simpan yang besar, namun Microsoft tidak khawatir, toh sekarang kemampuan harddisk sudah luar biasa besar dengan harga yang sudah relatif murah. Kemampuan ini sudah dikenalkan pada Windows 7, tapi akan jauh ditingkatkan kemampuannya pada Windows 8.

Kemampuan baru yang akan menjadi ciri khas Windows 8 adalah DFSR, yaitu kemampuan untuk melakukan sinkronisasi atau penyamaan isi folder berbasis multiplatform. Windows 8 dijanjikan dapat berkomunikasi dengan mudah dengan berbagai server yang memakai OS berbeda-beda. Windows 8 memiliki kemampuan untuk menyamakan isi folder di server lain, misalnya di kantor cabang, dengan di kantor pusat.

DFSR diperkirakan dapat menghemat bandwidth WAN hingga 80% melalui kompresi diferensial On-The-Wire. Pada masa sekarang, banyak program aplikasi yang memerlukan data dalam jumlah sangat besar, tidak hanya gigabyte, tetapi sudah mulai menyentuh terabyte, kebutuhan jalur komunikasi menjadi semakin krusial. Tidak hanya perusahaan besar, bahkan pemakai individual pun sudah biasa mengunduh program aplikasi dan film dari Internet dalam jumlah puluhan gigabyte dalam sehari. Dengan teknologi yang sekarang ada, kebutuhan koneksi jaringan intranet dan Internet akan sangat mahal. Microsoft melihat celah kebutuhan file sharing ini dengan mengenalkan DFSR yang diperkirakan akan menghemat biasa hingga 80% dan itu akan sangat signifikan bagi perusahaan pada masa sekarang.
Apakah Sudah Cukup?

Selain tampilan user interfacenya yang benar-benar baru, kali ini Microsoft memang benar-benar akan membuat banyak terobosan. Hal ini semata-mata untuk mempertahankan penguasaan pasar OS di seluruh dunia. Apalagi Microsoft sudah melihat bahwa membanjirnya OS gratisan yang dikatakan sebanding atau bahkan lebih baik dibanding Windows, misalnya tidak ada serangan virusnya, namun toh pangsa pasar MS Windows tidak tergoyahkan. Hal ini membuat Microsoft semakin percaya diri bahwa Windows tetap menjadi trendsetter di bidang OS.

Meskipun demikian, Microsoft tidak mau gegabah dan sombong, karena kali ini mereka sangat mengharapkan masukan dari para pemakainya. Bahkan kritikan dari para pesaingpun akan dipakai sebagai masukan terhadap perbaikan OS dan program-program barunya.

Beberapa pengamat merasa berbagai perbaikan itu tidak cukup, karena itulah mereka menuntut lebih dari itu. Mereka tidak ingin Windows 8 lebih baik daripada Windows 7, karena itu sudah semestinya. Yang mereka tuntut adalah agar Windows 8 lebih baik daripada pesaing-pesaingnya, yang dapat membuat pemakainya akan merasa bangga.

Windows 8 diperkirakan akan lahir pada akhir tahun 2012 atau awal 2013. Masih tersedia cukup waktu bagi para programmer Microsoft untuk memenuhi keinginan para kustomernya. Namun tantangan yang dihadapi tidak hanya itu, tetapi juga perkembangan teknologi perangkat keras yang semakin cepat. Kita tunggu saja .....

Khasiat Bawang Bombay

2010-10-15T13:23:00.003+07:00

Mengonsumsi bawang Bombai ternyata dapat mencegah hipertensi. setidaknya, mengonsumsinya empat kali dalam sepekan. Dengan demikian, tekanan darah akan stabil. Selain itu, bawang bombai juga terbukti memperindah kulit. Ingat, yang terbaik dalam mengonsumsinya adalah dalam keadaan mentah

Di dalam Bawang Bombai terdapat kandungan allicin, asam amino, kalsium, mangan, sodium, sulfur, vitamin C, vitamin E, minyak asiri, quercitin, dan curcumin. Berdasarkan penelitian, bahan-bahan yang dikandung oleh Bawang Bombai memiliki manfaat untuk menekan kadar kolesterol dalam darah, meningkatkan jumlah HDL (Kolesterol baik) hingga 30 persen, memperbaiki penyempitan pembuluh darah dan hipertensi, meredakan pilek, meredakan sakit perut, menurunkan kadar gula dalam darah, mencegah kanker, mencegah pemecahan Insulin di hati, merangsang produksi Insulin oleh pankreas dan menekan serangan osteoporosis.

Zat utama dalam bawang Bombai, alicin, memberikan manfaat untuk menstabilkan tekanan darah. “Kandungannya banyak. Paling penting adalah allicin yang sangat berguna untuk ngontrol gula darah, sebagai anti kolesterol dan anti peradangan. Yang dimaksud peradangan ini adalah suatu reaksi dari tubuh yang berlebihan karena rangsangan dari luar

Bawang Bombai atau bawang timur berada dalam satu garis keturunan dengan bawang merah (allium cepa L). Perbedaannya tidak terlalu menyolok kecuali bentuk dan bau atau aromanya. Ia memiliki umbi yang berlapis yang terbentuk dari pangkal daun/lapisan-lapisan yang membesar dan bersatu membentuk batang dan menjadi umbi berlapis. Tanamannya sendiri memiliki akar serabut dengan daun berbentuk silinder berongga.

Solusi yang tepat apabila kita memperhatikan konsumsi dan pola makan. Kembali alami merupakan jalan yang paling logis dalam mengurangi risiko kematian yang tragis. Bawang bombai telah dimanfaatkan oleh Bangsa Mesir & India sejak 4.000 tahun silam.
Alkisah, perlu 9 ton emas untuk membeli bawang Bombai sebagai bahan makanan bagi para pekerja pembuat piramida. Kala itu bawang Bombai dipercaya sebagai sumber energi. Hippocrates-tabib zaman Yunani Kuno-menyebut “Dungari atau bawang Bombai” sebagai diuretic atau obat radang paru-paru dan penyembuh luka.

Bawang Bombai atau bawang timur berada dalam satu garis keturunan dengan bawang merah (allium cepa L). Perbedaannya tidak terlalu menyolok kecuali bentuk dan bau atau aromanya. Ia memiliki umbi yang berlapis yang terbentuk dari pangkal daun/lapisan-lapisan yang membesar dan bersatu membentuk batang dan menjadi umbi berlapis. Tanamannya sendiri memiliki akar serabut dengan daun berbentuk silinder berongga.

Bawang Bombay sangat baik dikonsumsi untuk penderita diabetes. Selain itu, bawang Bombai juga mengandung sulfur. Sulfur inilah yang mengontrol kadar gula darah. Dia juga mengandung gugus sulfur, gugus inilah yang berguna mengontrol kadar gula darah, disamping bawang Bombai ini yang mengandung lagi zat yang namanya kromium. Nah, kromium ini menurut beberapa penelitian terbukti dapat mengendalika kadar gula darah. Tapi hasil penelitiannya belum terlalu kuat. Tapi karena kromiumnya berasal dari bahan alamiah, ya aman-aman saja. Tetap ada nilai plusnya

Bawang Bombai sangat baik bila dikonsumsi secara rutin. Lantas, bagaimana cara mengonsumsi bawang Bombai dengan baik? “Sebaiknya dimakan secara rutin seminggu 4 kali. Buat pengobatan tentu tidak bisa. Hanya untuk pencegahan saja. Untuk Menjaga kesehatan tubuh yang bagus yang mentah. Semua bahan makanan begitu dipanaskan antioksidannya terbuang,

Penerimaan CPNS Badan Pertanahan Nasional 2010

2010-10-15T13:11:00.000+07:00

Badan Pertanahan Nasional Republik Indonesia (BPN RI) kembali membuka kesempatan kepada putra-putri terbaik bangsa untuk mengisi formasi yang kosong di lingkungan BPN RI tahun 2010. Formasi yang tersedia untuk tahun 2010 adalah sebagai berikut:

1. Magister Antropologi 1 orang
2. Magister Hukum 2 orang
3. Magister Sejarah 2 orang
4. Sarjana Hukum 75 orang
5. Sarjana Teknik Geodesi 100 orang
6. Sarjana Geografi 75 orang
7. Sarjana Ekonomi 50 orang
8. Sarjana Ilmu Administrasi Negara 10 orang
9. Sarjana Pertanian (Sosial Ekonomi Pertanian/Ilmu Tanah) 75 orang
10. Sarjana Komputer (Teknik/Manajemen Informatika) 20 orang
11. Diploma III Akuntansi 75 orang
12. Diploma III Komputer 50 orang
13. Diploma III Administrasi Pertanahan 60 orang
14. Diploma I Pengukuran dan Pemetaan Kadastral 275 orang

A. PERSYARATAN PENDAFTARAN

I. Persyaratan Umum :

1. Warga Negara Indonesia yang bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, setia dan taat kepada Pancasila dan UUD 1945.
2. Berkelakuan baik dan tidak pernah dihukum penjara atau kurungan berdasarkan putusan pengadilan yang memiliki kekuatan hukum tetap yang dibuktikan dengan Surat Keterangan Catatan Kepolisian.
3. Bersedia ditempatkan di seluruh unit organisasi Badan Pertanahan Nasional R.I. di seluruh wilayah Republik Indonesia yang dinyatakan dengan Surat Pernyataan yang ditandatangani di atas materei Rp 6.000,-.
4. Berkeadaan sehat, dibuktikan dengan Surat Keterangan Sehat Jasmani dan Rohani yang dibuat oleh Dokter Rumah Sakit Pemerintah.
5. Tidak mengkonsumsi/menggunakan narkotika, dibuktikan dengan Surat Keterangan Tidak Mengkonsumsi/Menggunakan Narkotika, Psikotropika, Prekursor dan zat adiktif lainnya dari unit pelayanan kesehatan pemerintah.
6. Tidak pernah diberhentikan dengan tidak hormat tidak atas permintaan sendiri atau tidak dengan hormat sebagai Pegawai Negeri Sipil/Anggota TNI/POLRI maupun pegawai swasta yang dinyatakan dengan Surat Pernyataan yang ditandatangani di atas materei Rp 6.000,-.
7. Tidak berkedudukan sebagai Calon Pegawai Negeri Sipil dan tidak sedang terikat perjanjian atau kontrak kerja dengan instansi lain yang dinyatakan dengan Surat Pernyataan yang ditandatangani di atas materei Rp 6.000,-.

(Persyaratan nomor 2 s/d 7 dilengkapi setelah dinyatakan lulus seleksi Calon Pegawai Negeri Sipil Badan Pertanahan Nasional R.I).

II. Persyaratan Khusus :
1. Indeks Prestasi Kumulatif (IPK) minimal :
a. Magister
Perguruan Tinggi Negeri/Swasta terakreditasi A : 3,25
b. Sarjana :
Perguruan Tinggi Negeri/Swasta terakreditasi A : 2,75
Perguruan Tinggi Swasta terakreditasi B dan C : 3,25
c. Diploma III
Perguruan Tinggi Negeri/Swasta terakreditasi : 2,75

2. Usia :
a. Minimal pada tanggal 1 Oktober 2010 telah berusia 18 tahun untuk semua tingkat pendidikan (yang lahir sebelum 1992)
b. Maksimal pada tanggal 1 Oktober 2010 :
1) Magister : 34 tahun (yang lahir setelah 1 Oktober 1976)
2) Sarjana : 28 tahun (yang lahir setelah 1 Oktober 1982)
3) Diploma III : 25 tahun (yang lahir setelah 1 Oktober 1985)
4) Diploma I : 34 tahun (yang lahir setelah 1 Oktober 1976)

B. PENDAFTARAN

1. Pendaftaran secara online dibuka mulai hari Selasa tanggal 12 Oktober 2010 sampai dengan hari Jumat tanggal 22 Oktober 2010.
2. Pendaftaran dilakukan melalui website Badan Pertanahan Nasional R.I. di http://www.bpn.go.id.
3. Bagi Pelamar yang telah melakukan pendaftaran dan oleh sistem dinyatakan memenuhi syarat akan diberikan nomor berkas yang harus dicetak. Berkas tersebut untuk selanjutnya dikirimkan bersama persyaratan lain yang ditentukan.
4. Berkas yang harus dilengkapi meliputi :
a. Surat lamaran yang ditandatangani di atas materei Rp 6.000,- yang ditujukan kepada :

Tim Pengadaan Calon Pegawai Negeri Sipil
Biro Organisasi dan Kepegawaian Badan Pertanahan Nasional R.I.
Jl. Sisingamangaraja No. 2 Kebayoran Baru, Jakarta Selatan 12110

b. Hasil cetak Nomor Registrasi yang diperoleh pada saat pendaftaran secara online dan ditandatangani.
c. Pas foto terbaru ukuran 3×4 cm (hitam putih) sebanyak 1 lembar (cantumkan nama di belakang foto).
d. Foto kopi Kartu Tanda Penduduk (KTP) yang masih berlaku.
e. Foto kopi ijazah berikut transkrip nilai yang dilegalisir oleh :
- Universitas/Institut : Rektor/Dekan/Pembantu Dekan I Bidang Akademik
- Sekolah Tinggi : Ketua/Pembantu Ketua Bidang Akademik
- Akademi : Direktur/Pembantu Direktur Bidang Akademik
f. Foto kopi Penetapan Akreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi (apabila peringkat Akreditasi tidak tercantum pada ijazah/transkrip).
(urutan ini berlaku untuk penyusunan berkas pada map lamaran)
5. Surat lamaran beserta berkas lampirannya disusun rapi sesuai urutan dalam map dan dimasukkan dalam amplop coklat dengan dituliskan kata ”LAMARAN” pada pojok kanan atas, dengan warna map sebagai berikut :
a. Warna Merah untuk Diploma I (D I)
b. Warna Kuning untuk Diploma III (D III)
c. Warna Hijau untuk Sarjana (S1)
d. Warna Biru untuk Magister (S2)
6. Kelengkapan berkas sebagaimana tersebut pada angka 4 di atas dapat dikirim melalui Pos atau Jasa Pengiriman mulai tanggal 12 Oktober 2010 dan paling lambat diterima Panitia tanggal 22 Oktober 2010 pukul 18.00 WIB
7. Alamat tempat tinggal tetap (alamat surat) agar ditulis jelas dan lengkap pada bagian belakang amplop karena akan dijadikan dasar pertimbangan Tim Pengadaan CPNS dalam menetapkan tempat ujian/seleksi peserta dan kepentingan surat menyurat untuk proses seleksi selanjutnya.
8. Tim Pengadaan CPNS tidak menerima serta tidak akan memproses lamaran yang diantar langsung ke Kantor Pusat Badan Pertanahan Nasional R.I.
9. Berkas lamaran yang tidak lengkap atau tidak disertai nomor registrasi dinyatakan tidak memenuhi syarat.
10. Bagi pelamar yang pada saat seleksi terakhir/pemberkasan diketahui telah memberikan/mengisi data yang tidak benar pada saat mendaftar, Tim Pengadaan CPNS berhak membatalkan keikutsertaannya dalam seleksi penerimaan CPNS Badan Pertanahan Nasional R.I., dan kepada yang bersangkutan dapat dituntut di muka pengadilan.
11. Berkas lamaran yang diterima Tim Pengadaan CPNS menjadi milik Tim Pengadaan CPNS dan tidak dapat diminta kembali oleh pelamar.

C. PENGUMUMAN HASIL SELEKSI ADMINISTRASI

1. Hanya pelamar yang memenuhi syarat administrasi yang akan dipanggil untuk mengikuti ujian tertulis.
2. Nama calon peserta ujian yang memenuhi syarat administrasi dan lokasi ujian akan diumumkan kemudian melalui website Badan Pertanahan Nasional R.I. dengan alamat http://www.bpn.go.id dan Papan Pengumuman pada Kantor Wilayah Badan Pertanahan Nasional Provinsi serta Badan Pertanahan Nasional R.I., Jl. Sisingamangaraja No. 2 Kebayoran Baru, Jakarta Selatan.
3. Pengumuman melalui website dan Papan Pengumuman dapat dianggap sebagai surat panggilan ujian.
4. Pelamar yang memenuhi syarat administrasi diwajibkan mengunduh Tanda Peserta Ujian Tertulis melalui website Badan Pertanahan Nasional Republik Indonesia.

D. PELAKSANAAN UJIAN/SELEKSI
1. Waktu Ujian/Seleksi : ditentukan kemudian
2. Tempat Ujian/Seleksi : ditentukan kemudian
3. Peserta yang dinyatakan lulus ujian tertulis akan diseleksi dengan ujian wawancara.

E. LAIN-LAIN
1. Seleksi penerimaan CPNS Badan Pertanahan Nasional R.I. tidak dipungut biaya apapun.
2. Badan Pertanahan Nasional R.I. tidak bertanggung jawab atas pungutan atau tawaran berupa apapun oleh oknum-oknum yang mengatasnamakan Badan Pertanahan Nasional R.I. atau Tim Pengadaan CPNS, sehingga peserta diharapkan tidak melayani tawaran untuk mempermudah penerimaan sebagai CPNS Badan Pertanahan Nasional R.I.
3. Lamaran yang dikirim kepada Badan Pertanahan Nasional R.I. sebelum pengumuman dan sesudah waktu yang ditentukan dianggap tidak berlaku

Harga Pertamax Per 15 Oktober 2010

2010-10-15T13:09:00.001+07:00

PT Pertamina (Persero) menaikkan harga Pertamax Cs di kisaran Rp 150-200 per liter di sebagian unit pemasarannya mulai hari ini.

Mulai tanggal 15 Oktober 2010 pukul 00.00 WIB sebagian besar harga BBM non-subsidi Pertamina yang terdiri dari Pertamax, Pertamax Plus, Bio Pertamax di Jakarta dan di sebagian besar wilayah Indonesia mengalami perubahan harga," ujar Vice President Corporate Communication Pertamina, Mochammad Harun.

Penyesuaian harga ini disesuaikan dengan per harga MOPS dan nilai tukar rupiah terhadap dolar AS dibandingkan periode sebelumnya.

Sementara khusus untuk UPMS VI yang meliputi wilayah Kalimantan terdapat perubahan harga sesuai lokasi. Kalimantan kan jarak tempuhnya jauh-jauh dan pendistribusiannya harus lewat darat. Kalau di Jawa kan bisa pakai pipa.

Berikut daftar harga produk BBM non-subsidi Pertamina untuk periode 15 Oktober 2010:

Pertamax Plus

* Batam Rp 6.350
* UPMS I Rp 6.950
* UPMS III Rp 6.750
* UPMS IV Rp 6.800
* UPMS V Rp 7.250
* UPMS VI Rp 7.000-7350

Pertamax/Bio Pertamax

* UPMS I Rp 6.750
* UPMS II Rp 6.500
* Bangka Rp 6.350
* UPMS III Rp 6.450
* UPMS IV Rp 6.800
* UPMS V Rp 6.800
* Bali Rp 6.800
* NTB Rp 6.800
* UPMS VI Rp 6.550-8.700
* UPMS VII Rp 6.600
* Palu Rp 7.900
* Kotamobagu Rp 8.600
* Gorontalo Rp 8.300
* Kendari Rp 8.100
* Tomohon Rp 9.000
* Bitung Rp 9.000
* Manado Rp 8.900
* Minahasa Selatan Rp 8.900

Pertamina Dex SPBU

* UPMS III Rp 7.450
* UPMS V Rp 7.450

Resep Kue Lumpur

2010-10-04T09:11:00.002+07:00

Beberapa hari ini rasanya pengen banget makan kue lumpur, gara-garanya tetangga sebelah lagi punya hajat eeh... kebagan rejeki juga, salah satunya kue lumpur.

Sayangnya cuma dikasih satu, kurang sih.. mo minta lagi sungkan, gimana ya...
akhirnya saya punya inisiatif untuk bikin sendiri, setelah browsing sana sini akhirnya nemu juga tuh resep hehehehhhehhhhe, barangkali ada yang mo nyoba buat, enak lho hasilnya

Resep makanan membuat masakan kue lumpur kentang yang enak, nikmat, sedap, lezat dan bergizi (kue basah) :

A. Bahan-Bahan Yang Diperlukan Antara Lain :

1. Kentang yang sudah direbus dan dilumatkan = 250 gr
2. Tepung terigu = 250 gram
3. Gula pasir = 150 gram
4. Garam = secukupnya
5. Vanili = secukupnya
6. Kismis = 50 gram
7. Santan kelapa = 1 butir kelapa / 2 gelas
8. Mentega yang sudah cair = 50 gram
B. Panduan Cara Memasak Secara Bertahap Yaitu :
1. Telur ayam dikocok-kocok dengan gula dan vanili sampai naik mengembang.
2. Masukkan mentega cair dan aduk sampai rata.
3. Masukkan tepung trigu, kentang dan santan. Aduk lagi sampai rata.
4. Panggang adonan pada cetakan cara bikang sampai matang.

KUE LUMPUR KEJU
Bahan:
150 g Gula pasir
200 g Tepung terigu
500 g kentang, kukus, haluskan
100 g margain, lelehkan
2 btr telur
500 ml susu cair
100 g keju cheddar, parut
50 g kismis, rendam air hangat

Cara:
Kocok gula dan telur sampai pucat dan mengembang
• Tuang susu cair setengah bagian perlahan- lahan
• Masukkan kentang sambil dikocok rata
• masukkan terigu sedikit- sedikit sambil dituangi sisa susu cair.
• masukkan keju parut,aduk, tuang margarin leleh, aduk rata.
• Tuang kedalam cetakan kue lumpur sampai hampir penuh,
• beri kismis diatasnya, tutup, panggang matang.

Selamat mencoba.....

Hasil MotoGP Motegi Jepang 2010

2010-10-03T13:29:00.003+07:00

Balapan hari ini (3/10)di sirkuit Motegi Jepang tidak lagi didominasi oleh Lorenzo dan Pedrosa. Suatu prestasi yang gemilang ditunjukkan oleh Pembalap Honda Andrea Dovizioso, setelah rekan setimnya Dani Pedrosa tidak dapat mengikuti balapan seri Motegi Jepang ini karena cedera setelah terkatuh kemaren (2/10). Dovozioso berhasil merebut pole position pada babak kualifikasi dan hari ini bersaing ketat denga Casey Stoner dalam perebutan jawara Motegi 2010.

Sedangkan pembalap Yamaha Lorenzo dan Valentno Rossi harus berjuang mati-matian merebut posisi ketiga. Sejak start dimulai Casey stoner dan Dovizioso melejit di urutan 1 dan 2 sedangkan duo pembalap Yamaha bersaing ketat di posisi ketiga dan empat.

Perebutan posisi ke 5 juga tak kalah seru, Colins Edward harus bersaing ketat dengan Marco Simoncelli dari tim Honda Gresini. Pembalap Suzuki Loris Capirossi harus merelakan posisi ke tujuh ditempati oleh rekan setimnya Alvaro Bautista setelah tidak dapat meneruskan balapan di 3 lap sebelum balapan berakhir.

Berikut hasil MotoGP Motegi Jepang 2010

1. Casey Stoner (Ducati)
2. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)
3. Valentino Rossi (Yamaha)
4. Jorge Lorenzo (Yamaha)
5. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3)
6. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
7. Alvaro Bautista (Rizla Suzuki)
8. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3)
9. Randy de Puniet (LCR Honda)
10. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda)
11. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini)
12. Nicky Hayden (Ducati)
13. Hector Barbera (Paginas Amarillas)
14. Aleix Espargaro (Pramac Racing)
15. Mika Kallio (Pramac Racing)

Hasil Kualifikasi MotoGP Motegi Jepang 2010

2010-10-02T21:19:00.001+07:00

Sepertinya balapan MotoGP Jepang di sirkuit Motegi besok (3/10) bakalan seru. Andrea Dovizioso membuat banyak pihak terkejut dengan merebut posisi start terdepan babak kualifikasi hari ini.

Pembalap Repsol Honda ini mencatat 1 menit 47,001 detik. Menyusul di posisi dua dan tiga adalah Valentino Rossi dan Casey Stoner. Sedangkan Jorge Lorenzo yang menjadi kandidat terkuat juara 2010 bakal start di posisi empat.

Posisi ini cukup mengecewakan buat Lorenzo yang sempat mencatatkan waktu tercepat di sesi free practice II beberapa jam sebelumnya. Lorenzo juga baru saja mengikat kontrak dengan tim Yamaha untuk dua tahun ke depan.

Berikut hasil Kualifikasi MotoGP Motegi Jepang 2010

1. Andrea Dovizioso, Repsol Honda 01:47.001
2. Valentino Rossi, Fiat Yamaha
3. Casey Stoner, Marlboro Ducati
4. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha
5. Colin Edwards, Yamaha Tech 3
6. Ben Spies, Tech 3 Yamaha
7. Randy de Puniet, LCR Honda
8. Marco Simoncelli, Honda Gresini
9. Alvaro Bautista, Rizla Suzuki
10. Loris Capirosi, Rizla Suzuki
11. Nicky Hayden, Marlboro Ducati
12. Marco Melandri, Honda Gresini
13. Aleix Espargaro, Pramac Ducati
14. H. Aoyama, Interwetten Honda
15. Hector Barbera, Aspar Ducati
16. Mika Kallio, Pramac Ducati
17. Dani Pedrosa, Repsol Honda

Hasil Pertandingan Arema Vs Bontang FC

2010-10-02T21:17:00.000+07:00

Tiga gol dari Noh Alam Shah dan gol-gol tambahan dari Roman dan Ridhuan memberi Arema kemenangan besar 5-0 atas tuan rumah Bontang FC di Stadion Mulawarman (2/10).

Arema yang tampil menyerang sejak menit awal langsung memperoleh beberapa peluang, salah satunya dari Dendi Santoso ketika tendangannya melebar dari gawang Bontang FC meski tinggal berhadapan dengan kiper.

Pada menit ke delapan, kerjasama apik antara Ridhuan Muhamad dengan Roman Chmelo berhasil diselesaikan pemain asal Slovakia itu untuk membawa Arema unggul 1-0.

Tertinggal satu gol, Bontang FC justru terpancing emosi ketika kapten mereka, Ali Khadaffi, harus keluar dari lapangan karena mendapat kartu merah langsung dari wasit setelah memukul pencetak gol Arema, Roman Chmelo.

Unggul jumlah pemain, Arema terus tampil menyerang. Kerjasama apik antara Ridhuan Muhamad dan Alam Shah menghasilkan gol kedua Arema ke gawang Bontang FC pada menit ke 14.

Bontang FC yang tertinggal dua gol berusaha tampil menyerang dengan memasukkan Cornelius Gedi. Beberapa menit setelah Gedi masuk, Kenji Adachihara hampir memperkecil kedudukan namun tendangannya bisa digagalkan oleh Kurnia Meiga.

Kurnia Meiga kembali tampil gemilang dengan menggagalkan sejumlah peluang Bontang FC, sementara peluang Arema melalui tendangan bebas Pierre Njanka hanya melambung di atas gawang Bontang FC.

Jelang akhir babak pertama, Noh Alam Shah mendapat dua peluang emas mencetak gol dengan tinggal berhadapan-hadapan dengan kiper Bontang FC, Ade Mochtar, namun Along gagal menyelesaikan peluang tersebut sehingga babak pertama berakhir dengan skor 0-2 untuk keunggulan Arema.

Memasuki babak kedua, Arema yang unggul jumlah pemain tetap tampil menyerang. Ridhuan Muhamad menjadi pemain Arema pertama yang memperoleh kartu kuning setelah insiden dengan Ade Mochtar.

Pada menit ke 60, tendangan Roman Chmelo setelah bekerjasama dengan Noh Alam Shah dapat digagalkan oleh kiper Bontang FC, Ade Mochtar, namun bola rebound berhasil dimanfaatkan Ridhuan Muhamad untuk mencetak gol ketiga Arema.

Enam menit berselang, Noh Alam Shah mencetak gol keduanya di pertandingan ini sekaligus membuat skor menjadi 4-0 untuk keunggulan Arema.

Setelah unggul empat gol, Miroslav Janu melakukan dua kali pergantian pemain dengan memasukkan Yongki Aribowo dan Tommy Pranata dan menarik keluar Roman Chmelo dan Juan Revi.

Pada injury time babak kedua, Noh Alam Shah mencetak gol kelima Arema sekaligus mencatat hat-trick pertamanya musim ini untuk melengkapi kemenangan Arema menjadi 5-0.

Skor ini bertahan hingga wasit Suharto dari Jakarta meniup peluit panjang tanda pertandingan berakhir. Pemain-pemain Arema kemudian melakukan victory lap di hadapan kurang lebih 2000 Aremania yang memberikan dukungan langsung di Stadion Mulawarman Bontang.(ongisnade.net)

Hasil F1 Singapura 2010

2010-09-26T21:02:00.001+07:00

Pertarungan sengit balapan jet darat seri Singapura mslsm ini benar-benar seru dan menegangkan. Balapan yang menyelesaikan 61 lap malam ini akhirnya dimenangkan oleh Fernando Alonso. Memimpin sejak start pertama dan dibuntuti oleh Sebastian Vettel membuat Alonso harus bekerja keras untuk menaklukkan sirkuit Marina Bay Singapura ini.

Lewis Hamilton lagi-lagi harus menelan pil pahit. Pembalap Inggris ini harus keluar dari race setelah mobilnya bertabrakan dengan mobil Mark Webber pada lap ke 30

Berikut Hasil F1 Singapura 2010

1. Fernando Alonso Ferrari
2. Sebastien Vettel RBR-Renault
3. Mark Webber RBR-Renault
4. Jenson Button McLaren-Mercedes
5. Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd
6. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
7. Robert Kubica Renault
8. Felipe Massa Ferrari
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes
10. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
11. Vitaly Petrov Renault
12. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13. Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd
14. Sebastien Buemi STR-Ferrari
15. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
16. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth out)
17. Timo Glock Virgin-Cosworth (out)
18. Nick Heidfeld BMW Sauber (out)
19. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes (out)
20. C. Klien HRT-Cosworth (out)
21. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari (out)
22. Bruno Senna HRT-Cosworth (out)
23. Jarno Trulli Lotus-Cosworth (out)
24. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes (out)

Hasil Kualifikasi F1 Singapura 2010

2010-09-25T21:54:00.004+07:00

Red Bull-Renault pamer kekuatan di Marina Bay, sinyal ancaman Red Bull kepada para rival mereka ditunjukkan setelah kemaren (24/9) berhasil menjadi yang tercepat disesi latihan. Mereka terus menunjukkan keperkasaan dalam lomba di sirkuit lambat. Sebelumnya mereka mendominasi di sirkuit sejenis di Hungaria dan Monaco.

Paket pengembangan Ferrari dalam beberapa seri terakhir memang mengagumkan. Mereka berhasil menetralkan kelebihan Red Bull yang awalnya superior di sirkuit lambat dengan mengandalkan flexi wing dan blown diffuser.

Namun, Alonso juga punya handicap. Itu terkait dengan jatah mesinnya (delapan mesin) yang habis. Dia akan kena penalti sepuluh posisi start jika mereka kembali menggunakan mesin baru.

Babak kualifikasi hari ini (25/9) Felipe Massa mengalami kerusakan engine. Sedangkan perebutan pole position masih ditempati oleh tim-tim papan atas. dan akhirnya Fernando Alonso menjadi yang tercepat di sesi kualifikasi hari ini dengan catatan waktu 1:45,390.

Berikut hasil kualifikasi F1 Singapura 2010

1. Fernando Alonso Ferrari
2. Sebastian Vettel RBR-Renault
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
4. Jenson Button McLaren-Mercedes
5. Mark Webber RBR-Renault
6. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
7. Nico Rosberg Mercedes GP
8. Robert Kubica Renault
9. Michael Schumacher Mercedes GP
10. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari

Tersisih di kualifikasi kedua

11. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
12. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
13. Vitaly Petrov Renault
14. Sebastien Buemi STR-Ferrari
15. Nick Heidfeld BMW-Sauber
16. Adrian Sutil Force India-Mercedes
17. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes

Tersisih di kualifikasi 1

18. Timo Glock Virgin-Cosworth
19. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
20. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
21. Jarno Trulli Lotus-Cosworth
22. C. Klien HRT-Cosworth
23. Bruno Senna HRT-Cosworth
24. Felipe Massa Ferrari

Membaca Kode Plastik

2010-09-25T21:25:00.003+07:00

Plastik sering digunakan dalam kebutuhan rumah tangga karena sifat bahannya yang elastis, ringan, murah dan tidak mudah pecah. Kalau kita perhatikan wadah atau kemasan plastik yang kita beli memiliki simbol-simbol tertentu, misalnya botol susu, ember, tempat air minum, wadah makanan dan sebagainya.
Kode-kode tersebut dikenalkan sejak tahun 1988 oleh The Society of the Plastics Industry, Inc. (SPI) dan diadopsi oleh lembaga-lembaga pengembangan sistem kode, seperti ISO (International Organization for Standardization).
Secara umum tanda pengenal plastik tersebut:
1. Berada atau terletak di bagian bawah
2. Berbentuk segitiga
3. Di dalam segitiga tersebut terdapat angka
4. Serta nama jenis plastik di bawah segitiga

(1) PET / Polyethylene Terephthalate
Tertera logo daur ulang (Gambar panah segitiga) dengan tulisan angka 1 ditengahnya dan tulisan PETE dibawahnya. Hasil produk jenis Polyethylene Terephthalate (PET, PETE) dapat berupa botol atau plastik transparan yang tembus pandang antara lain botol jus, botol air mineral, botol softdrink, dan botol minuman lainnya.
Plastik yang memiliki kode 1 atau PET atau PETE sebaiknya hanya digunakan sekali saja, tidak diperbolehkan digunakan untuk air hangat, apalagi panas. Kalau botolnya sudah tergores sebaiknya dibuang saja. Karena bila terlalu sering digunakan mengakibatkan lapisan polimer dalam botol tersebut akan meleleh dan mengeluarkan zat karsinogenik (zat yang dapat menyebabkan kanker

(2) HDPE/ High Density Polyethylene
Tertera logo daur ulang (gambar panah segitiga) dengan tulisan angka 2 ditengahnya dan dan tulisan HDPE dibawahnya. Hasil produk dari High Density Polyethylene (HDPE) dapat berupa botol yang berwarna putih susu, kantong es, memiliki karakter keras hingga semi fleksibel, permukaannya licin buram, tahan hingga 135 derajat celcius.
Biasanya digunakan untuk galon air minum dan sebagainya. HDPE seperti PTE tetapi lebih tahan terhadap bahan kimia. HDPE juga seperti PTE pengunaannya hanya sekali saja.HDPE tergolong aman digunakan karena memiliki kemampuan mencagah reaksi kimia antara kemasan dengan pangan yang dikemasnya.

(3) V - POLYVINYL CHLORIDE
Tertera logo daur ulang (terkadang berwarna merah) dengan angka 3 di tengahnya, serta tulisan V -V itu berarti PVC. PVC terdapat dua jenis yaitu Unplasticed Polyvinyl Chloride (UPVC) dan Plasticed Plolyvinyl Chloride (PVC).
Polyvinyl Chloride adalah jenis plastik yang paling sulit didaur ulang. Plastik ini memiliki karakter kuat, kaku, bening (jenis UPVC) dan fleksibel, jernih, elastis (Jenis PVC). UPVC biasa digunakan pada kabel listrik, pipa, perabotan, botol-botol dan sebagainya. Sedangkan PVC contohnya : selang air, sol sepatu, pelapis kabel, kantung darah, pipa, plastik pembungkus, dan sebagainya.
PVC mengandung DEHA yang dapat bereaksi dengan makanan yang dikemas dengan plastic berbahan PVC. Berhati-hatilah menggunakan plastik pembungkus bertanda PVC. Pasalnya plastik bisa bocor dan menyusup ke dalam makanan yang berminyak bila dipanaskan. Dan, kontak tersebut bisa berpotensi menimbulkan bahaya bagi ginjal dan hati. Karena itu, sebaiknya carilah pembungkus alami seperti daun pisang dan menghindari pembungkus makanan berlambang 3 dan V

(4) LDPE - Low Density Polyethylene
Tertera logo daur ulang (gambar panah segitiga)dengan angka 4 di tengahnya, serta tulisan LDPE dibawahnya. LDPE (low density polyethylene) yaitu plastik tipe cokelat (thermoplastic/dibuat dari minyak bumi), memiliki karakter lembut, tembus cahaya, fleksibel.
Biasa dipakai untuk`tempat makanan, plastik kemasan, tempat sampah dan botol-botol yang lembek. Plastik ini dapat didaur ulang, baik untuk barang-barang yang memerlukan fleksibilitas tetapi kuat, dan memiliki resistensi yang baik terhadap reaksi kimia.
Barang berbahan LDPE ini sulit dihancurkan, tetapi tetap baik untuk tempat makanan karena sulit bereaksi secara kimiawi dengan makanan yang dikemas dengan bahan ini. relatif aman digunakan untuk jangka panjang.

(5) PP – Polypropylene
Tertera logo daur ulang (gambar panah segitiga) dengan angka 5 di tengahnya, serta tulisan PP dibawahnya. PP (polypropylene) adalah pilihan terbaik untuk bahan plastik, terutama untuk yang berhubungan dengan makanan dan minuman seperti tempat menyimpan makanan, botol minum dan terpenting botol minum untuk bayi.
Polypropylene biasa digunakan pada bungkus snack, sedotan, perabotan microwave, ketel, bak mandi bayi, tempa makan, dan sebagainya. Bisa digunakan berulang-ulang. tahan terhadap panas. Aman digunakan dalam jangka panjang.
Carilah dengan kode angka 5 bila membeli barang berbahan plastik untuk menyimpan kemasan berbagai makanan dan minuman.

(6) PS – POLYSTYRENE
Tertera logo daur ulang (gambar panah segitiga) dengan angka 6 di tengahnya, serta tulisan PS dibawahnya. PS (polystyrene) ditemukan tahun 1839, oleh Eduard Simon, seorang apoteker dari Jerman, secara tidak sengaja.
PS biasa dipakai sebagai bahan tempat makan styrofoam, tempat minum sekali pakai, dan lain-lain. (dapat dijumpai juga dalam kemasan mie instan yang diseduh langsung dengan air). Polystyrene merupakan polimer aromatik yang dapat mengeluarkan bahan styrene ke dalam makanan ketika makanan tersebut bersentuhan.
Bahan ini harus dihindari, karena selain berbahaya untuk kesehatan otak, mengganggu hormone estrogen pada wanita yang berakibat pada masalah reproduksi, dan pertumbuhan dan system syaraf, juga karena bahan ini sulit didaur ulang. Pun bila didaur ulang, bahan ini memerlukan proses yang sangat panjang dan lama.

(7) OTHER
Tertera logo daur ulang (gambar panah segitiga) dengan angka 7 di tengahnya, serta tulisan OTHER. Other, terdiri dari 4 jenis yaitu SAN (Styrene Acrylonitrile), ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) PC (PolyCarbonate) dan Nylon.
SAN dan ABS merupakan salah satu bahan plastic yang sangat baik untuk digunakan dalam kemasan makanan ataupun minuman. Sedangkan Polycarbonate bisa mengeluarkan bahan utamanya yaitu Bisphenol-A ke dalam makanan dan minuman yang berpotensi merusak sistem hormon. Hindari bahan plastik Polycarbonate dapat ditemukan pada tempat makanan dan minuman seperti botol minum olahraga, suku cadang mobil, alat-alat rumah tangga, komputer, alat-alat elektronik, dan plastik kemasan.

Tips Menggunakan Plastik

Bila kita menemukan kode 1,3,6, dan 7 (PC), sebaiknya tidak digunakan berulang-ulang, sekali saja.

Gunakan plastik yang memiliki kode 2,4,5, dan 7 (hanya SAN dan ABS) untuk menyimpan pangan.

Bila tidak ada kode plastik pada kemasan tersebut, atau bila tipe plastik tidak jelas (misalnya pada kode 7, di mana tidak selamanya berupa polycarbonate), cara terbaik yang paling aman adalah menghubungi produsennya dan menanyakan mereka tentang tipe plastik yang digunakan untuk membuat produk tersebut.

Untuk wadah yang digunakan bayi, sebaiknya pilihlah plastik dengan kode 4 atau 5
Jangan gunakan botol plastik sebagai penyimpan air minum di dalam kulkas. Sehabis minum sebaiknya botol plastik dibuang saja. Bila ingin menyimpan air minum, pakailah botol kaca.

Jangan lupa, penggunaan bahan plastik tidak untuk digunakan di microwave, gunakan bahan keramik atau gelas. Jika terpaksa menggunakan bahan plastik bungkuslah terlebih dahulu makanan dengan daun pisang atau kertas sebelum dibungkus dengan plastik pembungkus ketika akan dipanaskan.

Cegah penggunaan piring dan alat makan plastik untuk masakan. Gunakanlah alat makan berbahan stainless steel, kaca, keramik, dan kayu.

Dan yang perlu diwaspadai adalah kontaminasi zat warna plastik pada makanan. Contohnya kita sering membeli gorengan di pinggir jalan, sering minta sama penjualnya yang panas lalu setelah digoreng langsung dimasukkan ke kantong kresek hitam.

Ternyata zat pewarna hitam ini kalau terkena panas, bisa terurai, terdegradasi menjadi bentuk zat radikal beracun yang berbahaya bagi kesehatan terutama dapat menyebabkan sel tubuh berkembang tidak terkontrol seperti pada penyakit kanker. Jadi mulai sekarang hindarilah menggunakan plastik kresek berwarna hitam untuk makanan, apalagi manakan panas.

(dari berbagai sumber)

Toyota Prius

2010-09-19T19:54:00.001+07:00

Toyota Motor Corp terus mengembangkan teknologi ramah lingkungan pada sejumlah produknya. Bahkan dalam waktu dekat Toyota akan memperkenalkan enam kendaraan teknologi hibrida baru dan satu bensin-listrik pada 2012.

Toyota menjamin seluruh varian hibrida itu baru. ”Bukan generasi yang sudah-sudah seperti yang telah ada di pasaran
Dia menambahkan, Toyota akan mengenalkan SUV RAV4 listrik, hasil kerja sama dengan Tesla Motors Inc. Mini SUV berpenggerak listrik murni ini pun masuk dalam jajaran rencana keseluruhan pada dekade berikutnya, terutama saat Toyota fokus pada hibrida dan plug-in listrik.

Selain enam model baru dan tambahan RAV4 listrik, Toyota berjanji akan menjual Toyota Prius plug-in pada musim semi 2012. Tiga tahun kemudian atau 2015, Toyota memasarkan kendaraan hidrogen fuel-cell bertenaga listrik.

Kendaraan hidrogen fuel-cell merupakan target Toyota menuju nol emisi, di mana mobil yang memakai teknologi ini sama sekali tak memiliki emisi gas buang yang beracun, karena sisa emisinya berupa tetesan air.

Toyota juga bersiap-siap memproduksi mobil sport hibrida yang pernah tampil di ajang Tokyo Auto Salon Januari lalu. Bahkan sang Presiden Toyota, Akio Toyoda telah memberikan lampu hijau untuk memproduksi secara massal Toyota Gazoo Racing Master of Nurburgring (GRMN) Sport Hybrid.

GRMN Sport Hybrid merupakan penerus MR2. Mobil ini memang ditujukan untuk anak-anak muda di Jepang.

Mesin yang digunakan bertipe V6 dengan kapasitas 3.300 cc yang diletakkan di posisi tengah bodi mobil. Inilah mobil sport berdaya besar namun tetap hemat dalam mengkonsumsi bbm. Memiliki daya hingga 392 HP tapi tetap nyaman untuk dikemudikan di jalanan kota.(vivanews.com)

Hasil MotoGP Aragon Spanyol 2010

2010-09-19T19:49:00.002+07:00

Casey Stoner berhasil menjadi yang pertama pada balapan MotoGP seri ke-13 di Sirkuit Motorland Aragon Spanyol, ini merupakan kemenangan kedua pembalap Ducati ini setelah menang di Qatar beberapa waktu lalu.

Start dari posisi pertama Stoer langsung tancap gas meninggalkan Lorenzo dan Hayden, sedangkan Pedrosa start dari posisi ketiga tetapi langsung tercecer di posisi keempat. Dengan susah payah akhirnya dapat finish di posisi kedua.

Pertarungan sengit terjadi dilap akhir antara Lorenzo dan Hayden. Beberapa tngkungan terakhir akhirnya Hayden berhasil mendahului Lorenzo dan akhirnya finish di posisi ketiga.

Berikut Hasil MotoGP Aragon Spanyol 2010
1. Casey STONER Ducati
2. Dani PEDROSA Repsol Honda
3. Nicky HAYDEN Ducati
4. Jorge LORENZO Fiat Yamaha
5. Ben SPIES Monster Yamaha Tech
6. Valentino ROSSI Fiat Yamaha
7. Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini
8. Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP
9. Marco MELANDRI San Carlo Honda Gresini
10. Aleix ESPARGARO Pramac
11. Hector BARBERA Paginas Amarillas Aspar Racing Team
12. Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3
13. Hiroshi AOYAMA Interwetten Honda MotoGP
14. Mika KALLIO Pramac Racing Team
15. Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda (out di lap terakhir)

Hasil Kualifikasi MotoGP Aragon Spanyol 2010

2010-09-18T20:28:00.002+07:00

Dani Pedrosa menjaga peluang untuk menjadi yang terbaik dalam seri ke-13 MotoGP di Sirkuit Aragon, Spanyol. Pembalap andalan tim Repsol Honda itu mencatat waktu tercepat dalam sesi latihan kemarin. Tetapi pada sesi kualifikasi hari ini (18/9) Dani Pedrosa menempati posisi ketiga di belakang Casey Stoner dan Lorenzo.

Melihat performa para pembalap hari ini, persaingan di Grand Prix Aragon bakal seru. Apalagi, itu adalah sirkuit anyar bagi para pembalap. Grand Prix Aragon dipilih untuk menggantikan Sirkuit Balatonring, Hungaria, yang tak siap menyambut balapan musim ini. Alhasil, para pembalap harus menemukan setelan yang pas untuk meraih hasil maksimal di Aragon.

Persaingan seru masih akan melibatkan dua pembalap Spanyol, Pedrosa dan Lorenzo. Dalam dua balapan terakhir di Indianapolis dan Misano, Pedrosa berhasil mengungguli rival beratnya itu. Peta perburuan juara pun menjadi seru. Pedrosa kini hanya tertinggal 63 poin dari Lorenzo dengan enam seri tersisa.

Berikut hasil kualifikasi MotoGP Aragon Spanyol 2010

1. Casey STONER Ducati 1'50.115
2. Jorge LORENZO Fiat Yamaha
3. Dani PEDROSA Repsol Honda
4. Nicky HAYDEN Ducati
5. Ben SPIES Monster Yamaha Tech
6. Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP
7. Valentino ROSSI Fiat Yamaha
8. Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda
9. Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini
10. Hector BARBERA Paginas Amarillas Aspar
11. Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3
12. Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP
13. Aleix ESPARGARO Pramac Racing Team
14. Marco MELANDRI San Carlo Honda Gresini
15. Hiroshi AOYAMA Interwetten Honda MotoGP
16. Mika KALLIO Pramac Racing Team

Hasil Formula 1 Itali 2010

2010-09-12T20:30:00.004+07:00

Pembalap andalan Ferrari, Fernando Alonso, benar-benar ngotot berupaya mempertahankan peluang merebut gelar juara dunia 2010. Di hadapan para tifosi di Sirkuit Monza, bintang asal Spanyol itu berhasil finish pertama Grand Prix Italia.

Alonso kemarin tampil spektakuler, mencatat waktu terbaik 1 menit dan 21,934 detik. Dia satu-satunya pembalap yang melintasi sirkuit dalam waktu di bawah 1 menit dan 22 detik. Dan hari ini (12/9) Alonso berhasil mengulangnya kembali

Memasuki GP Italia ini, Alonso memang harus meraih hasil sebaik mungkin. Dia sekarang berada di urutan lima klasemen pembalap dengan 141 poin, tertinggal 41 poin dari posisi teratas. Dengan hanya enam lomba tersisa (termasuk GP Italia akhir pekan ini), Alonso memang harus terus meraih hasil terbaik. Sekali saja dia gagal meraup banyak poin, gelar juara dunia 2010 bakal lepas dari jangkauan.

Peluang Alonso untuk mengejar ketinggalan semakin besar, karena dua pimpinan klasemen kemarin gagal meraih posisi start yang baik. Lewis Hamilton, pembalap McLaren-Mercedes yang kini di puncak klasemen, membuat kesalahan diseri kali ini. Pembalap Inggris ini harus keluar dari balap karena menabrak bagian belakang mobil Ferarri dan masuk gravel.

Berikut Hasil Formula 1 Itali 2010

1. Fernando Alonso, Ferrari
2. Jenson Button, McLaren-Mercedes
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault
5. Nico Rosberg, Mercedes GP
6. Mark Webber, Red Bull-Renault
7. Nico Hulkenberg, Williams-Cosworth
8. Robert Kubica, Renault
9. Michael Schumacher, Mercedes GP
10. Rubens Barrichello, Williams-Cosworth
11. Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari
12. Vitantonio Liuzzi, Force India-Mercedes
13. Vitaly Petrov, Renault
14. Pedro de la Rosa, Sauber-Ferrari
15. Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari
16. Adrian Sutil, Force India-Mercedes
17. Timo Glock, Virgin-Cosworth
18. Heikki Kovalainen, Lotus-Cosworth
19. Sakon Yamamoto, HRT-Cosworth
20. Lucas di Grassi, Virgin-Cosworth
21. Jarno Trulli, Lotus-Cosworth
22. Bruno Senna, HRT-Cosworth (out)
23. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes (out)
24. Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari (out)

Kontroversi Seputar Memori Serangan 11 September

2010-09-12T18:44:00.000+07:00

Kemarin(11/9), tepat pukul 08.46 pagi waktu Amerika Serikat (AS) atau sekitar pukul 20.36 WIB (Sabtu malam), seluruh warga Negeri Paman Sam mengenang kembali serangan teror yang merenggut nyawa sekitar 3.000 warga. Pada jam itu, tempat-tempat ibadah di seantero Kota New York, serentak membunyikan lonceng sebagai tanda berkabung.

Pada 2001, tepat pada detik itulah, dua pesawat milik American Airlines yang dibajak militan Al Qaidah menabrak menara kembar World Trade Center (WTC). Pesawat pertama dengan nomor penerbangan 11 menabrak Menara Utara pada pukul 08.46 waktu setempat. Disusul, pesawat kedua dengan nomor penerbangan 175 yang menghantam Menara Selatan pada pukul 09.03 waktu setempat. Dalam hitungan menit, dua serangan lain yang juga melibatkan pesawat terjadi di Pentagon dan Shanksville, Pennsylvania. Pesawat keempat sedianya diarahkan ke Washington DC.

Meski sudah sembilan tahun berlalu, tragedi 11 September alias 9/11 masih terus menuai kontroversi. Berbeda dengan delapan momen sebelumnya, tahun ini peringatan 9/11 jauh lebih banyak dibayangi perdebatan serius dan cenderung politis. Gara-garanya adalah rencana pembangunan Islamic Center yang dilengkapi masjid di dekat Ground Zero, bekas menara kembar WTC berdiri. Lokasi yang lebih dikenal dengan sebutan Park51 itu hanya berjarak dua blok dari bekas bangunan dua menara WTC.

Pro dan kontra pun merebak. Sebagian masyarakat mendukung pembangunan gedung 13 lantai yang bakal didominasi baja dan kaca tersebut. Menurut mereka, pusat studi Islam itu akan semakin mempererat persaudaraan muslim dan nonmuslim di negeri adidaya tersebut. Tapi, sebagian yang lain menolak keras karena khawatir bangunan itu justru akan menebarkan Islamophobia di AS. Salah seorang di antara mereka adalah Pendeta Terry Jones dari Dove World Outreach Center (DWOC), Gainesville, Florida.

Jones bahkan mendeklarasikan 11 September sebagai Hari Pembakaran Alquran Sedunia. Dia berniat membakar kitab suci umat Islam itu tepat pada peringatan 9/11 kali ini. Tapi, rencana itu langsung berbuntut kecaman. Mulai Jenderal David Petraeus yang menjadi panglima militer AS di Afghanistan, Presiden Barack Obama, hingga Menteri Pertahanan Robert Gates mengimbau rohaniwan yang memimpin 50 jemaat itu membatalkan niatnya. Bahkan, Gates menelepon Jones secara langsung.

''Kita harus bisa meyakinkan pada diri kita masing-masing bahwa sebagai sesama warga AS, kita tidak akan saling menyakiti. Kita adalah saudara sebangsa yang percaya kepada satu Tuhan meski kita menyebut-Nya dalam berbagai nama,'' papar Obama, pemimpin 48 tahun tersebut, dalam konferensi pers Jumat malam waktu setempat (10/9) atau kemarin pagi WIB di Gedung Putih, seperti dilansir Agence France-Presse kemarin (11/9).

Kendati demikian, sebagai pemimpin bangsa yang mengagungkan ''demokrasi'', Obama tidak bisa melarang Jones menjalankan rencananya. Apalagi, aksi pembakaran Alquran yang menyulut protes di negara-negara muslim belum terlaksana.

Sempat tersiar kabar, Jones bakal mengurungkan niatnya tersebut. Sebab, kabarnya, salah seorang imam yang terlibat dalam proyek pembangunan Masjid Ground Zero berjanji akan memindahkan pembangunan tempat ibadah itu ke lokasi lain.

''Saya tegaskan dan saya konfirmasikan bahwa tidak akan ada pembakaran Alquran pada pukul 18.00 besok (pagi ini sekitar pukul 06.00 WIB). Saya berani menjamin 100 persen,'' tandas pemimpin evangelis DWOC K.A. Paul di hadapan media kemarin. Bersamaan dengan itu, Jones dikabarkan tiba di Bandara LaGuardia, New York. Rencananya, dia akan bertemu dengan Feisal Abdul Rauf, imam yang memimpin pembangunan proyek Park51.

Jones disebut-sebut akan menegosiasikan aksi pembakaran Alquran dengan pemindahan lokasi masjid. Jones yang memutuskan untuk menunda aksi kontroversial itu bermaksud membatalkan rencananya. Asalkan, Rauf bersedia membatalkan pembangunan dan memindahkan Islamic Center beserta Masjid Ground Zero ke lokasi lain yang tidak berdekatan dengan bekas bangunan menara kembar WTC. Tapi, Rauf bersikukuh untuk tetap membangun bangunan megah itu di Ground Zero.

Imam 62 tahun itu berpatokan pada jaminan dan dukungan Obama atas rencana pembangunan kompleks seluas 9.300 meter per segi tersebut. Beberapa waktu lalu presiden kelahiran Hawaii itu memang memublikasikan dukungannya atas proyek yang dipimpin Rauf tersebut. Saat itu Obama rela dikritik masyarakat AS yang sekitar 78 persen warganya adalah Kristiani. Bahkan, dia sempat diisukan beragama Islam karena mendukung proyek kontroversial tersebut.

Namun, Obama menegaskan bahwa dukungannya terhadap pembangunan Islamic Center dan Masjid Ground Zero itu murni berlandasan toleransi. "Jika Anda bisa membangun sebuah gereja di tempat tertentu, Anda pun bisa membangun sinagoge. Jika Anda diperkenankan membangun kuil Hindu di suatu tempat, di tempat itu pula Anda diperkenankan membangun masjid,'' tandas mantan senator muda Illinois itu dalam pidatonya Jumat malam.(jawapos.com)

Detasemen Khusus 88

2010-09-12T18:37:00.002+07:00

Detasemen Khusus 88 Mabes Polri segera berubah struktur. Korps burung hantu itu bertanggung jawab langsung di bawah Kapolri. Densus 88 juga akan dipimpin seorang jenderal berbintang dua. Tinggal menunggu Perpres No 52 Tahun 2010 pertengahan bulan ini.

Berdasar aturan baru itu, Densus tidak lagi ditemukan dalam struktur kepolisian daerah (polda). Mereka akan ditarik ke Mabes Polri dan bertransformasi menjadi sebuah korps seperti Brigade Mobile (Brimob).Di wilayah nanti hanya ada CRT (crisis response team) sebagai pemukul yang sudah dididik di Amerika. Nanti (CRT) ada di bawah Dansat Brimobda (Komandan Satuan Brigadir Mobile Daerah).

Detasemen itu hanya mengurusi pengambilan kebijakan di pusat. Namun, mereka tetap bisa digerakkan jika suatu waktu diperlukan tenaganya di daerah. Menanggapi rencana itu, pengamat kepolisian Noor Huda Ismail menilai secara organisasi, otomatis kerja Densus lebih terkontrol karena satu komando. Tapi, sisi negatifnya, isu terorisme bisa lebih bernuansa politis karena banyak kepentingan bermain dalam tubuh kepolisian.

Yang kedua, pilihan sikap yang cenderung copy dan paste sistem AS, seperti penggunaan istilah asing, bisa berdampak negatif. Bagi para ikhwan, itu jelas menunjukkan adanya pesanan dari Amerika Serikat. Densus harus lebih mengedepankan penegakan hukum yang terbuka, nonrepresif, dan menggandeng pihak-pihak lain. Densus jangan sampai terkesan over duty dalam penanganan terorisme, yaitu prevention, detention, dan post detention.

Hasil MotoGP San Marino 2010

2010-09-05T20:29:00.002+07:00

Lorenzo masih memimpin klasemen dengan total perolehan poin 271 poin atau unggul 63 poin dari Pedrosa setelah balapan hari ini (5/9) di sirkuit Misano San Marino gagal membendung kedasyatan Honda RC 212V.

Duel seru terjadi antara Valentino Rossi dan Casey Stoner untuk memperebutkan posisi ketiga. Rossi yang start di posisi keempat beberapa kali mencoba melewati Stoner di awal-awal balapan.

Kerja keras Rossi akhirnya membuahkan hasil saat di lap 11 mampu melewati Stoner yang membela Ducati. Rossi akhirnya finish di urutan ketiga. Sedangkan Stoner harus rela berada di posisi kelima setelah juga mampu dilewati Andrea Dovizioso.

Berikut hasil MotoGP San Marino

1. Dani Pedrosa, Repsol Honda
2. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha
3. Valentino Rossi, Fiat Yamaha
4. Andrea Dovizioso, Repsol Honda
5. Casey Stoner, Marlboro Ducati
6. Ben Spies, Tech 3 Yamaha
7. Colin Edwards, Yamaha Tech 3
8. Alvaro Bautista, Rizla Suzuki
9. Hector Barbera, Aspar Ducati
10. Marco Melandri, Honda Gresini
11. Aleix Espargaro, Pramac Ducati
12. H. Aoyama, Interwetten Honda
13. Marco Simoncelli, Honda Gresini
14. Randy de Puniet, LCR Honda
15. Mika Kallio, Pramac Ducati

Hasil Kualifikasi MotoGP San Marino 2010

2010-09-05T11:23:00.001+07:00

Pedrosa merebut pole position MotoGP San Marino di Sirkuit Misano. Pedrosa membukukan waktu tercepat 1 menit 33,948 detik. Pembalap Repsol Honda itu unggul 0,308 detik dari Lorenzo.

Kemenangan memang tidak menjamin Pedrosa akan menggusur Lorenzo. Bahkan, Lorenzo tetap jadi juara dunia jika selalu finis ketiga meski Pedrosa selalu menang.

Namun, konsistensi Pedrosa yang pekan lalu menang di Indianapolis bakal memberikan tekanan kepada Lorenzo. Sebab, bukan tidak mungkin dalam sisa lomba Lorenzo tertimpa sial sehingga gagal menuai poin. Jika itu terjadi, peluang Pedrosa langsung terbuka.

Bagi Pedrosa, sukses kemarin adalah pole keempat selama musim ini. Bukti bahwa Pedrosa begitu all-out untuk merebut pole position adalah dia baru membukukan catatan waktu tercepat saat sesi kualifikasi tersisa empat menit saja. Lorenzo sempat berjuang untuk mengejarnya. Namun, dia tidak berhasil.

Dominasi Pedrosa di sesi kualifikasi itu merupakan lanjutan dominasi yang ditunjukkannya di sesi latihan sehari sebelumnya. Meski Lorenzo sempat menunjukkan kecepatan di sesi latihan terakhir, Pedrosa mendapat peningkatan yang baik sejak awal kualifikasi.

Lorenzo mengakui kesulitan mengejar catatan waktu Pedrosa saat kualifikasi. Power Honda terbukti menjadi senjata ampuh untuk menaklukkan Misano. Karena itu, Lorenzo menganggap selisih waktu 0,3 detik di kualifikasi sudah cukup baik baginya untuk pertarungan di balapan.

Barisan terdepan start di Sirkuit Misano bakal dilengkapi pembalap Ducati, Casey Stoner. Stoner memperoleh catatan waktu terbaik dengan cukup dramatis. Setelah sempat menguasai awal sesi, dia terjatuh. Ketika kembali lagi ke lintasan, dia masih kompetitif hingga sesi kualifikasi usai.

Sementara itu, jagoan tuan rumah Valentino Rossi harus puas start dari posisi keempat. Baru pulih dari patah kaki kanan dan cedera bahu sepertinya menyisakan hambatan untuk pembalap berjuluk The Doctor itu. Namun, dia tetap tidak bisa diremehkan dalam persaingan juara karena punya pengalaman hebat di Misano. Dalam dua tahun terakhir dia adalah pemenang di sana.

Berikut hasil kualifikasi MotoGP San Marino

1. Dani Pedrosa, Repsol Honda 1 menit 33,948 detik

2. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha 1:34,256

3. Casey Stoner, Marlboro Ducati 1:34,397

4. Valentino Rossi, Fiat Yamaha 1:34,470

5. Ben Spies, Tech 3 Yamaha 1:34,472

6. Randy de Puniet, LCR Honda 1:34,751

7. Colin Edwards, Yamaha Tech 3 1:34,782

8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda 1:34,826

9. Marco Simoncelli, Honda Gresini 1:34,934

10. Marco Melandri, Honda Gresini 1:35,018

11. Loris Capirossi, Rizla Suzuki 1:35,096

12. Hector Barbera, Aspar Ducati 1:35,259

13. H. Aoyama, Interwetten Honda 1:35,286

14. Nicky Hayden, Ducati Marlboro 1:35,303

15. Aleix Espargaro, Pramac Ducati 1:35,438

16. Alvaro Bautista, Rizla Suzuki 1:35,629

17. Mika Kallio, Pramac Ducati 1:35,724

Kabar MotoGP 2010 (10)

2010-09-04T04:45:00.000+07:00

Jelang MotoGP San Marino di Sirkuit Misano

MotoGP 2010 tinggal menyisakan tujuh balapan lagi. Jorge Lorenzo masih berada di puncak klasemen dengan nyaman. Pembalap Fiat yamaha itu unggul 68 poin atas rival terdekatnya, Dani Pedrosa. Akhir pekan ini seri ke-12 MotoGP 2010 akan diselenggarakan di Sirkuit Misano, San Marino. Jorge Lorenzo meraih hasil terburuk musim ini di Indianapolis pekan lalu dengan finis ketiga. Dia tidak punya banyak waktu untuk menganalisis hasil itu

Kondisi tersebut membuat Lorenzo tak perlu merasa terbebani untuk menjalani sisa balapan. Meski baru saja menuai hasil terburuk musim ini dengan finis ketiga di Indianapolis pekan lalu, dia tidak perlu panik. Sebab, jalannya menjadi juara dunia terbuka lebar asalkan dia terus menuai poin dengan naik podium, termasuk akhir pekan ini di Sirkuit Misano.

Dengan asumsi selalu finis ketiga, Lorenzo akan mendapatkan tambahan 112 poin hingga akhir musim. Sedangkan Pedrosa bakal mendapatkan 175 poin jika selalu menang. Jika kondisi itu terjadi, Lorenzo akan menjadi juara dunia dengan keunggulan lima poin (363-358).

Merujuk catatan statistik, naik podium di Sirkuit Misano seharusnya bisa dicapai Lorenzo. Dalam dua kali kunjungannya ke sana di kelas utama, Lorenzo selalu finis kedua. Bahkan, saat tampil di kelas 250 cc, dia menjadi pemenang.

Menjalani dua balapan dalam dua pekan beruntun tentu saja menghadirkan tantangan fisik bagi Lorenzo maupun pembalap lain. Apalagi, lomba MotoGP Indianapolis lalu berlangsung dalam cuaca yang sangat panas. Itu pula yang membuat Lorenzo tidak bisa tampil maksimal. Karena terlalu berhati-hati menghadapi lintasan yang licin, dia akhirnya hanya finis ketiga.

Secara terpisah, Pedrosa tidak mau terbebani nyamannya posisi Lorenzo tersebut. Saat ini pembalap asal Spanyol itu tidak mau terlalu memikirkan peluang menjadi juara dunia. Dia ingin fokus dari satu lomba ke lomba berikutnya.

Motivasi ekstra diusung Valentino Rossi menjelang MotoGP San Marino di Sirkuit Misano akhir pekan ini. Letak Misano yang dekat dengan kota kelahirannya, Urbino, Italia, membuat dukungan fans akan tercurah kepadanya.

Hal itu semakin bermakna karena Rossi mengalami nahas saat kali pertama tampil di depan pendukungnya sendiri. Pada MotoGP Italia awal Juni lalu di Sirkuit Mugello, dia terjatuh saat berlatih hingga kaki kanannya patah. Cedera itu membuatnya absen pada beberapa seri, sehingga peluangnya menjadi juara dunia tertutup.

Dibanding seri-seri setelah dia pulih dari cedera, kondisi Rossi semakin fit. Sebelumnya, karena fisiknya belum terlalu kuat, dia menggunakan seting motor rekan setimnya di Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo.

Baru pekan lalu di MotoGP Indianapolis dia bisa "membangun" motor sendiri. Akhir pekan ini, setelah kondisi fisiknya semakin kuat, tentu dia bisa menemukan setingan yang lebih baik untuk motornya. Kombinasi setingan sendiri dan tampil di kandang sendiri itulah yang bisa membuat Rossi tampil hebat akhir pekan ini.

Rossi adalah juara dalam dua kali pergelaran balapan di Misano dua tahun terakhir. Dia mengakui, kekuatan fisik yang dibutuhkan di Misano jauh lebih besar daripada di Indianapolis.

Hasil F1 Belgia 2010

2010-08-30T04:28:00.001+07:00

Benar-benar balapan menjanjikan. Prediksi bahwa balapan diseri akhir-akhir bakal lebih seru ternyata benar-benar nyata. Berlomba di Sirkuit Spa Francorchamps, para pembalap harus berhadapan dengan cuaca yang berubah-ubah. Beberapa kecelakaan pun mewarnai jalannya balapan.

Saat bendera start dikibarkan, Hamilton langsung menyodok ke posisi pertama. Mantan juara dunia itu berhasil memanfaatkan kelengahan Webber yang sempat melorot hingga ke urutan ketujuh.

Sayang Button tak mampu melanjutkan lomba setelah bersenggolan dengan pembalap Red Bull, Sebastian Vettel. Vettel sendiri akhirnya menerima penalti dan hanya mampu finish di posisi ke-15

Berikut hasil F1 Belgia 2010.

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2. Mark Webber RBR-Renault
3. Robert Kubica Renault
4. Felipe Massa Ferrari
5. Adrian Sutil Force India-Mercedes
6. Nico Rosberg Mercedes GP
7. Michael Schumacher Mercedes GP
8. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari
9. Vitaly Petrov Renault
10. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
11. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
12. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari
13. Sebastien Buemi STR-Ferrari
14. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
15. Sebastian Vettel RBR-Renault
16. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
17. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
18. Timo Glock Virgin-Cosworth
19. Jarno Trulli Lotus-Cosworth
20. S. Yamamoto HRT-Cosworth

Not Classified
21. Fernando Alonso Ferrari
22. Jenson Button McLaren-Mercedes
23. Bruno Senna HRT-Cosworth
24. Rubens Barrichello Williams-Cosworth

HASIL MOTOGP INDIANAPOLIS 2010

2010-08-30T04:11:00.002+07:00

Indianapolis dini hari (30/8) tadi menjadi milik Pedrosa. Penampilan terbaiknya hari ini ditunjukkan oleh pembalap Honda Repsol dengan menjadi pemenang diseri ini. Di belakangnya ada Ben Spies yang berhasil merebut posisi kedua. Pada balapan yang melahap 28 lap itu, Spies sebenarnya mampu memimpin di awal balapan. Pembalap yang akan menggantikan tempat Rossi di Fiat Yamaha ini langsung melesat sejak start. Namun Pedrosa yang start di urutan kelima mampu dengan tenang melewati Andrea Dovizioso sebelum menaklukkan Spies di lap ketujuh.

Pada balapan yang digelar di Indianapolis Motor Speedway, Senin 30 Agustus 2010, pembalap Ducati Casey Stoner harus menelan kenyataan pahit setelah gagal finish. Lorenzo harus puas finish diposisi ketiga. Pembalap Fiat Yamaha ini mengungguli rekannya, Rossi yang harus puas finish keempat. Sedangkan di posisi kelima ditempati pembalap Honda HRC Andrea Dovizioso.

Pedrosa berhak meraih 25 poin dan total mengoleksi nilai 183 dan tetap ada di urutan dua. Posisi pertama masih dipegang Jorge Lorenzo dengan nilai 251

Berikut hasil MotoGP Indianapolis 2010 selengkapnya

1. Dani PEDROSA Repsol Honda
2. Ben SPIES Monster Yamaha Tech
3. Jorge LORENZO Fiat Yamaha
4. Valentino ROSSI Fiat Yamaha
5. Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda
6. Nicky HAYDEN Ducati
7. Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini
8. Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP
9. Aleix ESPARGARO Pramac Racing Team
10. Hector BARBERA Paginas Amarillas Aspar
11. Loris CAPIROSSI Rizla Suzuki MotoGP
12. Hiroshi AOYAMA Interwetten Honda MotoGP
13. Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP

Not Classified
14. Mika KALLIO Pramac Racing Team
15. Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3
16. Casey STONER Ducati
17. Marco MELANDRI San Carlo Honda Gresini

HASIL KUALIFIKASI MOTOGP INDIANAPOLIS 2010

2010-08-29T04:55:00.002+07:00

Ambisi Lorenzo jadi raja amerika di motogp Indianapolis tahun ini semakin terbuka, pada balapan besok dini hari (30/8) Lorenzo harus puas start dari posisi dua. Sedangkan di posisi pertama diisi oleh pengganti Valentino Rossi tahun depan yaitu pembalap tuan rumah Ben Spies dari Yamaha Tech3 Team.

Unggul 77 poin atas pesaing terdekat dengan delapan seri tersisa membuat Jorge Lorenzo begitu nyaman di puncak klasemen sementara MotoGP 2010. Untuk menjadi juara dunia, dia tidak perlu lagi menang sekali pun. Asalkan, dia selalu finis di posisi kedua.

Itu tentu saja memberikan kelonggaran strategi dalam menghadapi setiap lomba. Di sirkuit yang cocok dengan karakter Yamaha M1, Lorenzo bisa tampil agresif. Di tempat lain yang menjadi handycap motor pabrikan asal Jepang tersebut, dia bisa lebih hati-hati.

Namun, itu bukan berarti hal tersebut akan membuat Lorenzo tampil tanpa gairah dalam seri kesebelas di MotoGP Indianapolis Senin dini hari WIB {30/8). Dia berambisi menang untuk mempertegas statusnya sebagai raja Amerika. Kemenangan di Indianapolis akan melengkapi suksesnya di AS setelah 25 Juli lalu dia menaklukkan Laguna Seca.

Jika bisa menang di Indy, Lorenzo akan mengoleksi kemenangan kedelapan musim ini. Itu mendekatkan dia untuk memecahkan rekor kemenangan terbanyak Valentino Rossi dalam semusim, yaitu sebelas kemenangan. Dengan delapan lomba tersisa, peluang Lorenzo untuk memecahkannya sangat besar.

Berikut hasil kualifikasi MotoGP Indianapolis 2010 selengkapnya

1. Ben SPIES Monster Yamaha Tech
2. Jorge LORENZO Fiat Yamaha
3. Nicky HAYDEN Ducati
4. Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda
5. Dani PEDROSA Repsol Honda
6. Casey STONER Ducati
7. Valentino ROSSI Fiat Yamaha
8. Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini
9. Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3
10. Loris CAPIROSSI Rizla Suzuki MotoGP
11. Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP
12. Marco MELANDRI San Carlo Honda Gresini
13. Hiroshi AOYAMA Interwetten Honda MotoGP
14. Aleix ESPARGARO Pramac Racing Team
15. Mika KALLIO Pramac Racing Team
16. Hector BARBERA Paginas Amarillas Aspar
17. Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP

Hasil Kualifikasi F1 Belgia 2010

2010-08-28T20:08:00.001+07:00

Sisa balapan Formula 1 musim 2010 sudah diramalkan bakal berlangsung seru hingga akhir. GP Belgia yang berlangsung di Sirkuit Spa-Francorchamps menjadi awal tujuh balapan terakhir yang berpotensi sebagai persaingan terkeras bagi tiga tim teratas, Red Bull-Renault, McLaren Mercedes, dan Ferrari.

Ferrari kembali membuktikan menjadi kekuatan pengganggu bagi Red Bull dan McLaren yang mendominasi pertarungan di paro pertama musim. Kemarin (27/8), Ferrari menunjukkan bisa tampil kompetitif di Spa. Pada dua sesi latihan, Fernando Alonso selalu menjadi yang tercepat.

Perkiraan cuaca yang menyebutkan akhir pekan akan didominasi cuaca hujan dijawab dengan meyakinkan oleh Alonso. Dia menjadi yang tercepat saat lintasan basah di sesi pertama dan tetap menjadi yang terdepan ketika lintasan sedikit mengering di sesi siang hari. Meski belum melahap lintasan yang benar-benar kering, Ferrari membuktikan cukup siap dengan kondisi cuaca yang berubah-ubah di Spa.

Lebih lanjut, Alonso mengungkapkan, kualifikasi akan menjadi kunci bagi lancarnya balapan. Karena itu, timnya harus sedikit berjudi untuk menentukan setting yang tepat saat melakukan kualifikasi hari ini dan balapan besok.

Berikut hasil kualifikasi F1 Belgia 2010.
1. Mark Webber RBR-Renault
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
3. Robert Kubica Renault
4. Sebastian Vettel RBR-Renault
5. Jenson Button McLaren-Mercedes
6. Felipe Massa Ferrari
7. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes
9. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
10. Fernando Alonso Ferrari
11. Michael Schumacher Mercedes GP
12. Nico Rosberg Mercedes GP
13. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
14. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
15. Sebastien Buemi STR-Ferrari
16. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
17. Timo Glock Virgin-Cosworth
18. Jarno Trulli Lotus-Cosworth
19. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari
20. Bruno Senna HRT-Cosworth
21. S. Yamamt HRT-Cosworth
22. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari
23. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
24. Vitaly Petrov Renault

Hasil Undian Grup Liga Champions 2010/2011

2010-08-27T16:20:00.001+07:00

Undian babak grup Liga Champions alias 32 besar kemaren (26/8) dilakukan di Grimaldi Forum, Monaco, tidak ada kejutan yang berarti. Grup G bisa dibilang sebagai grup terberat di Liga Champions musim ini. Juara bertahan Inter Milan mendapat grup yang terbilang ringan bersama Werder Bremen, Tottenham Hotspur dan wakil asal Belanda, FC Twente di Grup A. Mungkin yang harus diwaspadai adalah semangat ketiga tim ini memungkinkan mereka menjadi kuda hitam.

Manchester United tergabung dengan Valencia, Glasgow Rangers dan Bursaspor di Grup C. Sedangkan Barcelona kembali harus menghadapi tim asal Rusia, Rubin Kazan di Grup D bersama Panathinaikos dan FC Kopenhagen.

Hasil Undian Fase Grup Liga Champions 2010/2011
Grup A
Inter Milan
Werder Bremen
Tottenham Hotspur
FC Twente

Grup B
Olympique Lyon
Benfica
Schalke 04
Hapoel Tel Aviv

Grup C
Manchester United
Valencia
Glasgow Rangers
Bursaspor

Grup D
Barcelona
Panathinaikos
FC Kopenhagen
Rubin Kazan

Grup E
Bayern Munich
AS Roma
FC Basel
CFR Cluj

Grup F
Chelsea
Olympique Marseille
Spartak Moskow
MSK Zilina

Grup G
AC Milan
Real Madrid
Ajax Amsterdam
AJ Auxerre

Grup H
Arsenal
Shakhtar Donetsk
SC Braga
Partizan Belgrade

Pengetahuan Tentang Bahan Bakar

2010-08-23T05:40:00.000+07:00

What is Knock? Campuran udara-bahan bakar didalam ruang pembakaran seharusnya terbakar dengan sempurna setiap kali, pembakaran dimulai dengan sebuah api yang bersumber dari busi dan bergerak meluas sampai kepada ujung ruang. Kenyataannya, reaksi ini berlangsung dengan adanya gas yang tidak terbakar pada ujung ruang bakar dan dapat memicu terjadinya pembakaran spontan. Pembakaran spontan ini akan menyebabkan tekanan diruang bakar mendadak tinggi dan menyebabkan terjadinya kerugian daya, overheating, dan suara ketukan (knocking sound).

Bagaimana cara untuk mencegahnya? 1) Dengan memundurkan waktu pengapian. Hal ini akan mempersingkat waktu pembakaran bahan bakar yang berlangsung ketika tekanan meninggi akibat pergerakan piston ke titik mati atas (TMA) silinder. Bagaimanapun, memundurkan waktu pengapian akan mengurangi daya. 2) Cara lain untuk mencegah knocking tanpa mengorbankan performa adalah dengan menggunakan bahan bakar dengan rating oktan yang lebih tinggi.

Apa itu rating oktan? Rating oktan tidak ada hubungannya dengan kandungan energy didalam bahan bakar, ataupun jumlah daya yang dibangkitkannya. Rating oktan adalah ukuran ketahanan bahan bakar terhadap knock selama pembakaran. Rating ini ditentukan oleh skala relative terhadap 2 jenis hidrokarbon tertentu; n-heptana (yang mudah terbakar) dan iso-oktan (yang memiliki sifat anti-knock yang baik). Bahan bakar dengan rating oktan 95 berarti memiliki sifat ketahanan terhadap knock yang sama dengan yang ditunjukan oleh campuran yang terdiri atas 95% iso-oktan dan 5% n-heptana. Rating dapat bernilai lebih dari 100 dengan menggunakan bahan seperti timbal tetraetil, yang lebih tahan knocking bila dibandingkan dengan iso-oktan.

Nilai apa yang kita biasa lihat di SPBU? Kalau di Inggris, rating oktan yang biasa digunakan adalah research octane number (RON). Bahan bakar bebas timbal yang umum (disini Premium) memiliki RON-95 dan bahan bakar bebas timbal “Super” dengan rentang RON 97-102. Nilai lain yang kurang umum digunakan adalah motor octane number (MON). MON membutuhkan pengujian pada rpm engine yang lebih tinggi dan waktu pengapian yang semakin maju, sehingga nilainya akan lebih rendah dari nilai RON. Bahan bakar RON-95 diatas memiliki nilai MON-85. BBM jenis gasoline (di Indonesia = bensin utk mobil/motor) memiliki nilai panas yg sama yaitu sekitar 32.000 kJ/liter = 7.643 kkal/liter [cek di: http://en.wikipedia.org/wiki/Gasolin...nd_production]

Bagaimana menentukan nilai rating oktan? Rating oktan untuk sebuah bahan bakar ditentukan dengan menggunakannya pada sebuah Cooperative Fuels Research engine. Engine 1 silinder 611cc berkarburator memiliki rasio kompresi yang bervariasi dari 4:1 hingga 18:1.

1. Untuk menentukan nilai RON.
Engine dijalankan pada 600 rpm; rasio kompresi diatur sedemikian sehingga terjadi sejumlah tertentu knock. Nilai rasio yang diperoleh kemudian digunakan untuk membakar campuran n-heptana dengan iso-oktan. Perbandingan campuran n-heptana dengan iso-oktan yang menunjukkan kondisi knock yang sama dengan bahan bakar yang diuji adalah yang menjadi nilai oktan bahan bakar.

2. Untuk menentukan nilai MON
Engine dijalankan pada 900 rpm dengan temperatur udara 38 oC dan temperatur campuran bahan bakar 149 oC dan waktu pengapian yang semakin maju seiring dengan naiknya rasio kompresi. Kondisi ini menyebabkan bahan bakar mengalami tekanan yang lebih tinggi dan membuatnya lebih mudah untuk mengalami knock.

Menutup Program Secara Paksa Saat Shutdown

2010-08-23T05:33:00.000+07:00

Saat anda menekan tombol shut down untuk mematikan PC, sebuah "dialog box" tampil dilayar PC, Dialog Box tersebut bertanya kepada anda, Apakah sobat ingin mematikan program yang terbuka atau tidak ? Karena tujuan anda sebenarnya adalah mematikan PC,tentunya anda memilih option untuk mematikan program, Nah lalu apakah setting Windows Xp bisa diubah agar program yang terbuka bisa ditutup secara paksa saat anda men-shut down PC ?

Jawabannya sangat Bisa,, anda bisa menyuruh Windows agar mematikan beberapa program yang terbuka atau yang berada di background untuk ditutup secara paksa. Untuk melakukan tik ini, Sobat harus merubah susunan registry Windows Xp.
Oleh karena itu, buka program registry editor dari menu "Start | Run | Regedit". Setelah registry editor tampil dilayar. Masuklah kedalam key "HKEY_CURRENT_USER | Control Panel | Desktop". Cari entry bernama "AutoEnd | Tasks". Buka entry tersebut kemudian ubah nilai yang ada dalam value data dari "0" menjadi "1".

Jika sudah klik "OK" dan tutup registry editor. Restart PC anda supaya trik ini bisa berjaln mulus, dan Untuk mengujinya sobat bisa membuka beberapa program tertentu dalam Windows Xp, kemudian coba lakukan proses Shut Down.(Forum Indowebster.com)

Selamat mencoba…

Sejarah Sikat dan Pasta Gigi

2010-08-23T05:23:00.001+07:00

Alat untuk membersihkan gigi pertama yang berhasil di identifikasi adalah ranting yang digigit sampai halus, diperkirakan berasal dari tahun 3000 SM. Dalam ilmu kedokteran India kuno, ranting dari pohon banyan banyak digunakan untuk tujuan yang sama. Di Cina, alat yang sama untuk membersihkan gigi terbuat dari ekor kuda dengan gagang yang terbuat dari tulang sapi. Sedangkan di Arab, mengunyah miswak atau siwak yang berasal dari pohon arak [salvadora persica] yang mengandung antiseptic sudah ada dari dulu.

Sikat gigi moderen sendiri, pertamakali diperkenalkan di Eropa oleh William Addis seorang Narapidana dari Inggris pada tahun 1770. Ketika itu, ia mengisi waktu luangnya dengan mencoba memanfaatkan barang bekas yang ada disekitarnya untuk mengembangkan alat untuk membersihkan gigi sehabis makan. Pada saat itu, cara untuk membersihkan gigi adalah menggunakan kain yang telah diberi garam dan menggosokannya pada gigi. Addis menggunakan tulang hewan sisa makanannya yang ia beri lubang-lubang kecil, kemudian menempatkan bulu-bulu yang telah diikat dan merekatkannya. Setelah keluar dari penjara pada tahun 1780, ia kemudian mulai memproduksinya secara masal. William Addis meninggal tahun 1808 dalam keadaan makmur dan kaya, usahanya sendiri dilanjutkan oleh anaknya yang juga bernama William. Perusahaanya masih tetap beroperasi hingga sekarang. Pada tahun 1840 sikat gigi mulai berkembang luas di Inggris, Prancis, Jerman dan Jepang.

Hak paten untuk sikat gigi sendiri, adalah atas nama H.N.Wadsworth pada tahun 1857, di Amerika Serikat [US Patent No.18,653]. Walaupun demikian, sikat gigi baru mulai diproduksi masal di Amerika pada tahun 1885, dan tidak terlalu ditanggapi oleh rakyat disana. Kebiasaan untuk menyikat gigi setiap hari baru mulai diperkenalkan disana oleh Tentara Amerika setelah Perang Dunia II [tentara AS, diharuskan untuk menyikat gigi mereka setiap hari].

Penggunaan tulang dan bulu hewan kemudian dianggap tidak higienis, dan digantikan dengan serat sintetik. DuPont memperkenalkan sikat gigi yang terbuat dari nylon, dan dulai dijual pada Februari 1938.

Pasangannya, Pasta Gigi, diperkirakan muncul pertama kali di Cina sekitar 500 tahun sebelum masehi. Selain di Cina, keberadaan pasta gigi juga ditemui di India. Pasta gigi moderen, diperkenalkan pada awal abad ke-18 oleh seorang dokter gigi bernama Peabody, dengan menggunakan bahan dasar sabun pada tahun 1824. Sepuluh tahun kemudian, 1834, pasta gigi mendapat tambahan bahan baru, yaitu kapur, oleh John Harris.

Menjelang akhir abad ke-18, berdiri perusahaan Colgate, perusahaan pertama yang memproduksi pasta gigi secara masal dalam sebuah toples. Sekitar 1890-an Dr. Washington Sheffield kemudian memproduksi pasta gigi dalam sebuah tabung yang lentur. Colgate kemudian menyempurnakannya pada tahun 1896 dengan bentuk tube yang hampir mirip dengan yang sekarang kita gunakan. Setelah Perang Dunia II, Colgate mengganti sabun sebagai salah satu bahan dasar pasta gigi dengan detergen sintetik. Beberapa tahun kemudian mereka menambahkan bahan baru, yaitu fluorida.(wikipedia)

Penemuan Yang Tidak Disengaja

2010-08-23T05:17:00.001+07:00

Di bawah ini merupakan beberapa penemuam yang tidak disengaja tetapi hingga saat ini sangat bermanfaat bagi manusia

TEH

Sekitar tahun 2373 SM, kaisar Shen Nung sedang merebus sebuah minuman panas. Tapi rupanya dia lupa menutup ketel air tersebut, sehingga tanpa sengaja angin meniup suatu daun di sekitar tempat tinggalnya dan masuk ke dalam ketel tersebut. Pada saat sang kaisar mau mengambil minuman itu, rupanya daun itu sudah bercampur dengan minuman tersebut dan mengeluarkan harum yang luar biasa dan saat dicoba rasanya sangat nikmat. Sejak saat itulah teh mulai beredar di China.

SANDWICH

Ini adalah salah satu cerita tentang bagaimana Sandwich ditemukan(atau mungkin dibuat^^) jadi pada sekitar tahun 1700 seseorang bernama Earlof Sandwich sedang asik dan sibuk bermain judi. Karena rasa cintanya terhadap judi maka diapun jadi malas meninggalkan arena tempat duduknya itu. Suatu kali dia merasa lapar, tapi karena dia tidak mau beranjak dari tempak duduknya dia memesan makanan, dan menyatukan pesanannya itu diantara 2 roti. Na pesanan penjudi ini akhirnya dikenal sebagai Sandwich dan ditiru oleh rekan-rekannya.

BAN GOODYEAR

Salah satu ilmuwan yang berusaha keras untuk mencari campuran yang pas untuk ban ini adalah Charles Goodyear. Tapi sayangnya usahanya sia-sia sama dengan ilmuwan lainnya. Tapi tanpa disengaja suatu saat dialah yang menemukan ban yang bisa tahan dengan segala kondisi dan menjadi salah satu ban terkenal di dunia sampai saat ini. Jadi ceritanya suatu kali saat Charles ini sedang beristirahat dia tanpa sengaja menjatuhkan segumal karet dengan zat semacam sulfur secara bersamaan ke sebuah kompor panas dan rupanya karet ini bisa bereaksi dengan sulfur. Dan rupanya saat diteliti lagi karet yang bercampur dengan sulfur menjadi tahan panas dan juga tahan dingin. Berdasarkan inilah akhirnya ban karet menjadi ban yang bisa tahan panas dan dingin. Dan ban yang ditemukan itu dikenal sekarang dengan nama GoodYear.

SABUN

Jadi ceritanya di suatu pabrik sabun pada saat karyawannya istirahat, rupanya mereka lupa mematikan mesin pembuat sabunnya sehingga sabun ini bercampur dengan udara. Karena sabunnya tidak terlihat beda maka sabun itu langsung dipasarkan. Rupanya di pasaran, sabun ini menghasilkan busa dan sangat disukai oleh para konsumen. Dan karena kesalahan itulah sampai sekarang sabun itu berbusa.

MICROWAVE

Cerita bermula saat Spencer berjalan-jalan membawa coklat di kantongnya, pada saat dia berjalan melewati radiator yang sedang bekerja rupanya colat itu meleleh, kejadian ini membuat otak Spencer berputar dan mulai berinovasi. Berdasarkan kejadian ini maka Spencer menemukan microwafe yang pertama yang beratnya 400 kg. Tapi tentunya semakin berkembangnya zaman, microwafe semakin kecil.

BROWNIES

Kabarnya, terciptanya Brownies adalah karena “kecelakaan” alias lalainya sang pembuat kue dalam mengolah kue dan memasukkan baking powder. Sehingga, kue cokelat yang hendak dibuatnya jadi bantat, seperti kue bolu yang bantat. Apa itu bantat? Bantat adalah tidak mengembang. Menurut situs The Amazing of Brownies, resep brownies pertama kali dipublikasikan tahun 1897 di Sears, Roebuck Catalogue. Dalam sejarah kuliner, brownies termasuk katagori cookie, kue kecil berbahan dasar tepung, rasanya manis, dengan tekstur lembut dan renyah.

PERMEN KARET

Seorang bernama Thomas Adams sedang bereksperimen dengan chice, getah tanaman dari Amerika Selatan, sebagai pengganti karet. Setelah gagal berulang-ulang, penemu yang sedih tersebut memasukkan satu potong ke dalam mulutnya. Ternyata dia menyukainya. Sebagai akibatnya: Adams New York No. 1 menjadi permen karet yang diproduksi dalam jumlah besar pertama di dunia.

POPCORN

Dengan berakhirnya Perang Dunia II, insinyur mencari manfaat lain dari magnetron, yang menghasilkan gelombang mikro untuk sistem radar. Saat Spencer sedang berdiri di dekat perangkat tersebut pada suatu hari, cokelat dalam sakunya mencair. Dia menemukan bahwa magnetron bekerja lebih baik untuk membuat popcorn.

Kabar Formula 1 (21)

2010-08-20T07:18:00.003+07:00

Nick Heidfield Keluar dari Mercedes GP

Pembalap ketiga Mercedes GP Nick Heidfeld hengkang dari timnya. Dia lebih memilih menjadi test driveruntuk Pirelli. Pada balapan Formula 1 (F1) 2011,

Pirelli memang terpilih sebagai pemasok ban tunggal menggantikan Bridgestone. Kembali berkiprahnya pabrikan ban asal Italia di ajang jet darat itu tentu sangat membutuhkan datadata akurat demi pengembangan ban khusus F1. ”Kami mengumumkan bahwa tim mengizinkan Heidfeld bergabung dengan Pirelli.

Kami ingin dia dapat memberikan kontribusi dalam pengembangan ban untuk F1,” tandas CEO Mercedes GP Ross Brawn dikutip Autosports. “Heidfeld adalah pembalap yang berpengalaman dan kami yakin pengetahuannya tentang balapan F1 akan sangat berguna bagi Pirelli,” tambah Brawn.

Heidfeld meninggalkan Mercedes GP tanpa mendapat kesempatan membalap sekali pun musim ini. Maklum, dua pembalapnya, Nico Rosberg dan Michael Schumacher, bermain “aman” musim ini. Musim lalu Heidfeld memperkuat tim BMW Sauber. Tapi, tim pabrikan asal Jerman tersebut menarik diri dari arena F1 sehingga Heidfeld menjadi “pengangguran”.

”Saya ingin berterima kasih kepada Brawn, Norbert Haug, dan Nick Fry yang mengizinkan saya meraih kesempatan menjadi test driver Pirelli,” ujar Heidfeld. ”Tim selalu mengatakan bahwa mereka tidak akan mencegah langkah saya untuk berkembang.

Mereka sangat bersahabat dengan saya dengan membiarkan saya bersama Pirelli.” Menurut rencana, uji coba kali pertama antara Pirelli, Toyota TF109, dan Heidfeld akan berlangsung pekan ini di Sirkuit Mugello, Italia. Bahkan, kabar terbaru menyebutkan Heidfeld akan berada di kabin Toyota TF109 mulai Agustus hingga November 2010.

Pembalap Wanita Di Formula 1

Kabar berhembus Danica Patrick ditarik ke ajang Formula One (F1). Vitantonio Liuzzi menilai sangat sulit bagi seorang pembalap wanita untuk beradaptasi dengan tantangan secara psikis dan fisik.

Bersama indycar, Patrick memang tampil mengesankan. Buktinya dia mendapat penghargaan Indycar Most Popular Driver tahun 2009, 2005 sampai 2007. Tak heran jika tawaran menjajal ajang jet darat datang untuknya.

Bahkan dalam situs resmi F1, CEO Bernie Ecclestone menyatakan GP AS membutuhkan seseorang seperti Patrick bisa menjadi iklan yang sempurna untuk menggelar balapan dengan sukses.

Namun sepertinya Luizzi tak sependapat demikian. Menurut pembalap Force India itu, Patrick yang mengikuti balapan di sirkuit Oval Amerika akan menemukan kesulitan untuk beradaptasi dengan ajang F1. Apalagi F1 menuntut kekuatan fisik dan mental.

“Menurut saya itu cuku[ sulit untuk wanita. Sayar rasa Danica bisa menjadi publisitas yang besar seperti dia di Amerika. Namun F1 mempunyai objektifitas yang berbeda dan tantangan fisik serta psikis yang berat,” ujarnya.

"Berada di peringkat teratas F1 tidak mudah seperti yang orang harapkan. Saya ragu hal itu bisa berjalan, namun Bernie mempunyai ide yang bagus dalam bisnis dan dia bossnya. Maka Anda tidak pernah tahu,” tambahnya kepada ESPN, Sabtu (14/8/2010).

Dalam catatan. Giovanni Ammati menjadi pembalap wanita F1 terakhir tahun 1992. Sedangkan Lella Lombardi lebih sukses dan tercatat mengikuti 12 balapan dan finis terbaiknya di posisi ke enam di GP Spanyol 1975 silam. (okezone.com & Seputar Indonesia)

Kabar MotoGP 2010 (9)

2010-08-16T11:25:00.000+07:00

Akhirnya Kepastian Valentino Rossi untuk hijrah ke Ducati terjawab sudah. Usai Grand Prix Republik Ceko di Sirkuit Brno tadi malam WIB, Valentino Rossi mengumumkan masa depannya. Dan seperti yang sudah lama diantisipasikan, pembalap berjulukan The Doctor itu akan meninggalkan Yamaha di penghujung musim 2010.

Kepastian itu muncul lebih dulu dari kubu Yamaha, lewat rilis resmi tim yang menaungi Rossi, Fiat Yamaha. Dalam rilis yang hadir menjelang tengah malam WIB itu, Yamaha mengucapkan terima kasih atas segala kerja keras yang diberikan Rossi sejak kali pertama hubungan ini dijalin pada 2004 lalu.

Valentino bergabung di Yamaha pada 2004, saat Yamaha sedang kesulitan di arena balap motor, setelah sebelas tahun tanpa gelar juara dunia. Kemenangan pertamanya untuk Yamaha di Afrika Selatan 2004 adalah momen yang begitu luar biasa, dan menjadi awal dari banyak kemenangan lain yang memuaskan penggemar MotoGP dan Yamaha di seluruh dunia.

Jarvis mengakui, pihaknya mengakui kalau perpisahan ini merupakan sesuatu yang tidak diinginkan. Tapi di sisi lain, kami sangat menghargai keputusannya untuk mencari tantangan baru. Kami berharap yang terbaik untuknya pada 2011 dan seterusnya," tambahnya.

Tidak lama setelah rilis itu beredar, Rossi ikut berbicara. Sama seperti Yamaha, dia pun bernostalgia tentang awal hubungannya pada 2004 lalu. "Sulit untuk menjelaskan dalam beberapa kata, seperti apa hubungan saya dengan Yamaha dalam tujuh tahun terakhir ini," ucapnya seperti dikutip Autosport.

Pada dasarnya, Rossi menganggap hubungan ini seperti sebuah kisah cinta yang indah. Dalam tujuh tahun itu, dia begitu mencintai motor YZR-M1-nya, yang dia bantu kembangkan hingga menjadi monster lintasan seperti sekarang. Dia juga mengucapkan terima kasih kepada para petinggi Yamaha.

Namun, Rossi lantas bilang kalau "tugasnya" di Yamaha sudah berakhir. "Sudah waktunya bagi saya untuk mencari tantangan baru. Sayangnya, kisah cinta yang paling indah pun harus punya akhir. Tapi kisah ini telah meninggalkan banyak kenangan bagi saya. Misalnya seperti ketika saya mencium M1 saya (usai kemenangan pertama) di Welkom (Afrika Selatan, Red). Seolah motor itu melihat saya lurus di mata dan bilang 'I love you!" tutur Rossi.

Dari rilis Yamaha dan pengakuan Rossi itu, perpisahan memang terkesan sangat baik-baik saja. Tapi, mungkin ada banyak pembicaraan internal yang sudah berlangsung sejak lama.

Tanda-tanda kepindahan Rossi ini sebenarnya sudah muncul sejak lama. Bahkan kalau mau ditelusuri, sudah muncul sejak akhir 2009 lalu. Ketika itu, Rossi sudah memberi ultimatum kepada Yamaha, berkaitan dengan berakhirnya kontrak dirinya dengan pabrikan itu pada akhir 2010. Ultimatum itu berkaitan dengan kontrak rekan setimnya di Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, yang juga berakhir di penghujung 2010.

"Yamaha harus memilih antara saya dan Jorge untuk 2011. Saya sudah punya opsi menarik untuk bergabung ke Ducati," kata Rossi seperti dilansir BBC Inggris, tertanggal 8 November 2009. "Saya tidak yakin 100 persen akan tetap bersama Yamaha. Tergantung pada apa yang terjadi tahun depan (2010, Red). Tergantung performa saya dan persaingan dengan Jorge Lorenzo," lanjutnya kala itu.

Waktu itu Rossi menambahkan, kesempatan bersama Ducati merupakan impian lainnya sebagai pembalap Italia. "Membalap untuk Ducati dan merebut gelar juara dunia naik motor Italia. Itu merupakan motivasi luar biasa," tandasnya.

Meski demikian, Rossi waktu itu juga bilang kalau bisa terus bersama Yamaha merupakan sebuah kebanggaan. "Ganti motor rasanya seperti selingkuh. Bagi Yamaha, penting sekali kalau saya bisa mengakhiri karir bersama mereka. Bagi saya, itu juga sangat penting," paparnya.

Awal tahun ini, ketika mengunjungi Indonesia, Rossi juga menegaskan niatan untuk bertahan di Yamaha. Meski saat itu, negosiasi perpanjangan kontrak masih berlangsung. Ketika itu, dalam wawancara khusus dengan harian ini, Rossi bilang masih ingin balapan dua tahun lagi (setelah 2010).

Sekarang, semuanya sudah berakhir antara Rossi dan Yamaha. Perceraian sudah resmi terjadi. Tinggal menunggu perpisahan yang sebenarnya, yaitu ketika musim 2010 berakhir nanti.

Dalam beberapa pekan terakhir, kabar kepastian perpindahan Rossi itu sudah banyak beredar. Tinggal menunggu ucapan resmi dari mulut Rossi.

Pada Juli 2010, lowongan di Ducati sudah terbuka ketika Casey Stoner menyatakan bakal hengkang ke Honda. Kemudian, muncul kabar dari Yamaha bahwa Rossi tidak akan diberi kesempatan menjajal motor YZR-M1 versi 2011, yang rencananya bakal diujicobakan untuk kali pertama di Brno, hari ini (16/8), sehari setelah GP Republik Ceko.

Itu, disambung dengan dominasi Jorge Lorenzo di sepuluh lomba pertama 2010 (menang tujuh kali), merupakan indikator kuat Rossi bakal pindah kubu.

Meski Rossi tidak lagi diberi kesempatan melakukan uji coba komponen baru, Yamaha menegaskan kalau The Doctor akan tetap diberi kesempatan untuk memburu kemenangan di penghujung musim 2010 ini. jawapos.com

Hasil MotoGP Ceko 2010

2010-08-16T11:20:00.000+07:00

Grand Prix Republik Ceko, di Sirkuit Brno, kemarin (15/8), Lorenzo kembali menunjukkan supremasinya. Dia menang dengan mudah, meraih kemenangan ketujuhnya dari sepuluh lomba yang sudah berlalu.

Dengan hanya delapan lomba tersisa, gelar juara dunia 2010 sudah di depan mata Lorenzo. Dia pun sangat berpeluang meraihnya dengan dominasi luar biasa, lebih dominan dari ketika Rossi meraih tujuh gelar juara dunianya di kelas tertinggi grand prix motor.

Melihat dominasi Lorenzo hingga pertengahan 2010, sangat mungkin dia bisa menyamai, atau bahkan mengalahkan jumlah kemenangan dalam semusim itu. Apalagi, melihat para pesaing sekarang, tidak ada satu pun penunggang lain (Yamaha maupun bukan) yang sepertinya mampu mengganggu dominasi Lorenzo!

Andai tidak mampu meraih 11 kemenangan musim ini, Lorenzo sebenarnya juga tidak perlu terlalu ngotot. Berkat kemenangan kemarin, dia sekarang unggul 77 poin di atas Dani Pedrosa (Repsol Honda). Berarti, andai Lorenzo absen di tiga selanjutnya, dan Pedrosa memenangi ketiganya, Lorenzo tetap bercokol di puncak klasemen!

Kemarin, Pedrosa merupakan satu dari dua pembalap yang berpeluang mengganggu Lorenzo. Pedrosa mampu menempel Lorenzo sampai pertengahan lomba. Namun, Lorenzo lantas mampu terus tancap gas. Ketika lomba berakhir di putaran ke-22, Lorenzo menang cukup jauh, selisih lebih dari lima detik.

Calon pengganggu kedua adalah Ben Spies, penunggang Monster Yamaha Tech 3. Start dari posisi kedua, Spies sempat terlihat meyakinkan di awal lomba. Tapi, dia pun lantas tak mampu mengimbangi kecepatan Lorenzo (dan Pedrosa). Bahkan, Spies juga tak sanggup naik podium, harus rela finis keempat di belakang Casey Stoner (Ducati Marlboro).

Sementara Rossi, yang masih berkutat memulihkan diri dari cedera kaki, kemarin finis di posisi kelima.

Usai lomba, Lorenzo mengaku kemenangan di Brno ini tidaklah semudah yang terlihat dari luar. "Ini hari yang cukup sulit. Karena saya sempat kecelakaan saat kualifikasi, rasa percaya diri saya tidaklah terlalu tinggi. Apalagi angin yang kencang membuat lomba makin sulit bagi seluruh pembalap. Bagi saya, ini kemenangan yang fantastis," ucapnya seperti dilansir BBC.

Bagi Yamaha, dominasi Lorenzo ini sangat, sangat penting. Khususnya di Brno. Sebab, akhir pekan itu merupakan akhir pekan penting, penanda dimulainya perceraian antara Yamaha dan Rossi.

Usai lomba tersebut, Rossi memang dijadwalkan mengumumkan keputusan yang sangat ditunggu-tunggu penggemar MotoGP. Bahwa dia akan meninggalkan Yamaha, pabrikan yang sudah dia bela sejak 2004, untuk bergabung di Ducati mulai tahun depan. (aza)

Hasil MotoGP Republik Ceko

Sepuluh Besar, 22 Lap

1. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha

2. Dani Pedrosa Repsol Honda

3. Casey Stoner Marlboro Ducati

4. Ben Spies Tech 3 Yamaha

5. Valentino RossiFiat Yamaha

6. Nicky Hayden Marlboro Ducati

7. Colin Edwards Tech 3 Yamaha

8. Marco Melandri Honda Gresini

9. Hector Barbera Aspar Ducati

10. Randy de Puniet LCR Honda

Klasemen Sementara

Setelah 10, di Antara 18 Seri

1. Jorge Lorenzo 235 Poin

2. Dani Pedrosa 158

3. Casey Stoner 119

4. Andrea Dovizioso 115

5. Valentino Rossi 101

6. Nicky Hayden 99

7. Ben Spies 90

8. Randy de Puniet 75

9. Marco Melandri 61

10. Colin Edwards 57

Kabar MotoGP 2010 (8)

2010-08-12T10:44:00.002+07:00

Jelang MotoGP Ceko 2010

Akhir pekan ini, tema persaingan perebutan poin semakin "tidak penting" dengan rencana Rossi untuk mengumumkan masa depannya. Juara dunia sembilan kali itu lama digosipkan akan meninggalkan Fiat Yamaha dan bergabung ke Ducati.

Rencana kepindahan Rossi tersebut membuat silly session alias gosip kepindahan pembalap begitu memanas. Sebab, tidak hanya dia yang kontraknya berakhir akhir musim nanti. Kondisi tiga pembalap papan atas lainnya, Lorenzo, Pedrosa, dan Casey Stoner, sama. Stoner sudah pasti meninggalkan Ducati untuk pindah ke Honda tahun depan.

Meski Stoner lebih dulu memastikan kepindahan ke Honda, sebenarnya itu tidak lepas dari rencana kedatangan Rossi ke Ducati. Jadi, dalam hal ini bisa disebut Rossi menggusur Stoner dari Ducati.

Apalagi, meski belum mengumumkan kepastian pindah, banyak hal yang sebenarnya menegaskan bahwa Rossi pasti ke Ducati. Pertama, dia tidak boleh lagi menjajal motor terbaru Yamaha M1 yang akan diterjunkan musim depan. Yamaha pun sudah menyiapkan pembalap tim satelit Ben Spies untuk menggantikan Rossi.

Lantas, bagaimana Lorenzo dan Pedrosa? Mereka sangat mungkin bertahan. Lorenzo akan menjadi andalan utama Yamaha untuk menggantikan Rossi. Sedangkan Pedrosa akan beradu hebat dengan Stoner untuk menjadi jagoan Honda.

Selain perpindahan pembalap, hal lain yang tidak kalah hot dibicarakan adalah perubahan wajah tim-tim pabrikan. Itu terkait dengan perubahan sponsor utama mereka musim depan. Uniknya, perubahan tersebut tak lepas dari perubahan pembalap di tim bersangkutan.

Salah satu hal yang menonjol adalah kemungkinan hengkangnya Fiat sebagai title sponsor tim utama Yamaha. Fiat memilih menarik diri jika Rossi meninggalkan tim itu. Seperti diketahui, Rossi yang notabene adalah pembalap Italia dulu menarik Fiat untuk bergabung bersama Yamaha.

Untuk mengganti Fiat, ada beberapa perusahaan yang terlibat negosiasi dengan Yamaha. Yaitu, perusahaan perminyakan asal Malaysia, Petronas, dan perusahaan telekomunikasi Spanyol, Movistar/Telefonica. Untuk Telefonica, daya tarik Lorenzo yang berasal dari Spanyol menjadi faktor penguat.

Dengan bergabung bersama Yamaha dan Lorenzo, Telefonica bisa memperkuat posisinya di Spanyol. Selain itu, dengan menggandeng Lorenzo, Telefonica akan membuat pembalasan terhadap Dani Pedrosa. Sebelum bergabung ke Repsol Honda di MotoGP, Pedrosa sangat setia bersama tim Movistar/Telefonica di kelas 125 dan 250 cc.

Jika Rossi benar-benar pindah ke Ducati, bukan tak mungkin tim asal Italia itu berganti wajah. Meski Marlboro tetap akan menjadi yang utama, masuknya Fiat akan memberikan perubahan dalam corak Ducati yang ditunggangi Rossi. Itu tak lepas dari ambisi Ducati mengedepankan nama Italia, bersama Rossi dan Fiat.

Harga Gas Elpiji 3 Kg & 12 Kg

2010-08-06T12:37:00.001+07:00

Pemerintah kini berusaha menyamakan harga per kilogram gas pada tabung 3 kilogram dan 12 kilogram. Penghilangan disparitas harga tersebut diharapkan bisa menghentikan pengoplosan gas yang berakibat kerusakan tabung.

Menko Kesra Agung Laksono mengatakan, opsi tersebut kini disiapkan oleh pemerintah dan akan difinalkan pekan depan. "Akibat disparitas harga, muncul orang tak bertanggung jawab yang mengoplos isi tabung. Itu merusak katup tabung 3 kilogram maupun 12 kilogram," kata Agung di sela rapat kerja di Istana Bogor kemarin (5/8).

Pemerintah menyiapkan tiga opsi untuk menyamakan harga gas. Pertama, menaikkan harga gas tabung 3 kilogram. Kedua, menurunkan harga gas tabung 12 kilogram. Ketiga, sedikit menaikkan harga gas tabung 3 kilogram dan menurunkan harga gas tabung 12 kilogram. Saat ini harga gas tabung 3 kilogram di pasaran sekitar Rp 14 ribu. Sementara itu, harga gas tabung 12 kilogram Rp 75 ribu-Rp 76 ribu. Dampak tiga pilihan tersebut kini dikaji dalam APBN karena terkait dengan perubahan postur subsidi. "Saya kira, sangat mungkin ke satu harga. Nanti dilihat, apakah 12 kilogram yang turun atau sebaliknya. Semua opsi itu cenderung menghilangkan disparitas harga agar tak ada spekulan yang kurang ajar, main comot," ujar Agung.

Di tempat yang sama, Dirut PT Pertamina Karen Agustiawan menginginkan elpiji dijual dengan harga keekonomian. Untuk masyarakat miskin pengguna gas tabung 3 kilogram, bisa disediakan skema subsidi langsung atau bantuan langsung tunai (BLT). "Kalau harga disesuaikan dengan BLT, bila dihitung dengan harga regulator dan slang serta kebutuhan memasak dalam sebulan, (BLT, Red) itu mungkin Rp 150 ribu," papar Karen.

Dia mengatakan, harga keekonomian elpiji saat ini Rp 7.826 per kilogram. Untuk gas tabung 12 kilogram saja, jelas dia, Pertamina masih rugi. Karen menambahkan, sebenarnya harga gas tetap lebih murah daripada minyak tanah.

Menteri ESDM Darwin Z. Saleh menjamin masyarakat miskin tetap mendapatkan subsidi, yang diharapkan makin tepat sasaran. Namun, disparitas harga gas memang harus dihilangkan. "Yang jelas, disparitas harga berdampak pada tindak pengoplosan," ungkap Darwin.

Sementara itu, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) dan mantan Wapres Jusuf Kalla (JK) tidak ingin disalahkan soal kebijakan konversi subsidi minyak tanah ke elipiji. Kebijakan itu dinilai sudah tepat. Jika ada masalah yang mengakibatkan banyaknya ledakan tabung gas, pemerintah terus berusaha memperbaiki kebijakan tersebut.

SBY menyatakan telah bertemu dengan JK untuk membicarakan maraknya ledakan tabung elpiji. JK datang ke Wisma Negara, kompleks Istana Presiden, Jakarta, pekan lalu karena risau atas pandangan sebagian kalangan yang menyalahkan kebijakan konversi subsidi minyak tanah ke elpiji. "Saya sampaikan, tidak ada yang salah dengan kebijakan itu (konversi subsidi, Red), kebijakan yang pemerintah ambil waktu presidennya saya dan wakil presidennya Pak Jusuf Kalla. Jika ada masalah-masalah dari kebijakan yang tidak keliru itu, kami perbaiki," ucap SBY saat membuka rapat kerja di Istana Bogor kemarin.

Saat menjabat Wapres, JK dikenal sebagai inisiator program konversi subsidi minyak tanah ke elpiji.(jawapos.com)

Layanan Blackberry Indonesia

2010-08-06T12:34:00.003+07:00

Pemerintah tidak akan memblokir layanan BlackBerry di Indonesia. Menteri Komunikasi dan Informatika Tifatul Sembiring menyatakan, pemerintah hanya meminta agar Research in Motion (RIM), produsen dan penyedia layanan BlackBerry, membangun pusat data di Indonesia.

''Persoalan BlackBerry di Indonesia hanyalah karena mereka belum punya data center di sini,'' katanya di sela rapat kerja presiden dengan para menteri dan gubernur di Istana Bogor kemarin (5/8).

Tifatul menjelaskan, sesuai undang-undang, semua perusahaan telekomunikasi maupun perbankan yang beroperasi nasional harus membuat pusat data di Indonesia. Pusat data perlu dibuat di Indonesia karena operator telekomunikasi membayar pajak dan melakukan bisnis di Indonesia.

Dia memastikan, Indonesia tidak akan mengikuti jejak Uni Emirat Arab dan Arab Saudi yang memblokir layanan BlackBerry. ''Kita tidak ikut Uni Emirat Arab dalam (memblokir) BlackBerry. Sementara ini aman,'' tegas menteri asal Partai Keadilan Sejahtera itu.

Uni Emirat Arab dan Arab Saudi memblokir BlackBerry untuk alasan keamanan nasional. Sebab, layanan BlackBerry tidak bisa disadap sehingga menyulitkan jika ada suatu penyelidikan. Pemblokiran dilakukan dua negara tersebut karena RIM menolak membuka akses data di pusat data mereka di Kanada.

Hingga saat ini, kata Tifatul, RIM belum menyatakan menolak untuk membuat pusat data di Indonesia. ''Tahap pertama, kami mengimbau dulu supaya (mereka) membuat di sini dan tak ada kekagetan-kekagetan,'' ujarnya.

Dia menambahkan, pusat data sebenarnya juga memberikan keuntungan jangka panjang bagi kepentingan dalam negeri. Salah satunya, dapat menyerap tenaga kerja.

Pelanggan BlackBerry di Indonesia diperkirakan mencapai 1,5 juta orang. Terdapat enam operator telekomunikasi yang bermitra dengan RIM. Yakni, Indosat, Telkomsel, XL Axiata, Natrindo Telepon Seluler (Axis), Hutchison CP Telecom (Tri), dan Smart Telecom.(jawapos.com)

Kabar MotoGP 2010 (7)

2010-08-06T12:30:00.001+07:00

Teka-teki seputar masa depan Valentino Rossi selalu menarik untuk diikuti. Rumor yang menyatakan bahwa pembalap Yamaha itu akan hijrah ke Ducati memang semakin santer. Namun, kabar tersebut dimentahkan sendiri oleh Ducati.

Sebelumnya CEO Ducati Gabriele Del Torchio mengatakan bahwa Rossi akan menjadi tandem Nicky Hayden musim depan. Menurut rencana, kepastian tentang hal itu diumumkan saat MotoGP Republik Ceko di Brno pada 15 Agustus nanti.

Belakangan, kubu Ducati sendiri yang meluruskan kabar tersebut. Mereka memang sangat ingin mendapatkan Rossi, namun sampai sekarang belum memperoleh tanda tangan sang pembalap.

"Sehubungan dengan Gabriele Del Torchio, Ducati menjelaskan bahwa tidak ada kesepakatan yang tercapai dengan Valentino Rossi dan Nicky Hayden untuk MotoGP musim depan," bunyi pernyataan resmi Ducati. "Kami ingin mengatakan bahwa berita itu salah. Apakah kesepakatan itu tercapai, hal tersebut akan disampaikan lewat pernyataan pers," lanjutnya. Rossi sendiri diperkirakan akan mengonfirmasi soal masa depannya setelah balapan di Brno.

Sementara itu, Yamaha juga sudah mempersiapkan langkah untuk mengantisipasi kepergian Rossi. Tim pabrikan asal Jepang tersebut mempromosikan Ben Spies untuk menjadi tandem Jorge Lorenzo.

Sementara itu, mekanik andalan Rossi Jeremy Burgess mengungkapkan tidak yakin pembalap Italia tersebut bakal bertahan di Yamaha. "Soal Rossi bertahan, saya tidak terlalu yakin. Dia akan membuat semacam pengumuman di Brno," ujar Burgess di Motorcyclenews.

Burgess menyatakan bahwa Rossi sesungguhnya berencana mengumumkan masa depannya lebih awal. "Awalnya dia akan membuat pengumuman di Barcelona. Tapi, sejauh yang saya perkirakan sebelumnya, situasinya bakal tidak pasti sampai dia memberikan pernyataan," terangnya.

Kalaupun Rossi akhirnya meninggalkan Yamaha, Burgess belum tentu mengikutinya. Sebelumnya keduanya selalu bekerja sama hingga memberikan tujuh gelar juara bersama Honda dan Yamaha.(jawapos.com)

Hasil MotoGP Catalunya 2010

2010-07-04T20:35:00.001+07:00

Balapan hari ini (4/7) telah membuktikan bahwa sinyal keperkasaan Jorge Lorenzo di MotoGP musim ini menyala makin kuat. Pembalap Fiat Yamaha yang satu ini kembali menjadi yang pertama pada MotoGP Catalan di Sirkuit Valencia.

Setelah mencatatkan hat-trick pole, Lorenzo membidik hat-trick kemenangan. Dua kemenangan beruntun sebelumnya dia bukukan di Silverstone dan Assen. Selain itu, dia menang di Jerez (Spanyol) dan Le Mans (Prancis) pada seri kedua dan ketiga. Dan akhirnya di Catalunya hari ini (4/7) hat-trick kemenangan itu terwujud.

Berikut hasil MotoGP Catalunya 2010

1. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha
2. Dani Pedrosa, Repsol Honda
3. Casey Stoner, Ducati Marlboro
4. Randy de Puniet, LCR Honda
5. Alvaro Bautista, Rizla Suzuki
6. Ben Spies, Tech 3 Yamaha
7. Loris Capirossi, Rizla Suzuki
8. Nicky Hayden, Ducati Marlboro
9. Marco Melandri, Honda Gresini
10. Hector Barbera, Aspar Ducati
11. Colin Edwards, Tech 3 Yamaha
12. Mika Kallio, Pramac Ducati
13. K Akiyoshi, Interwetten Honda
14. Andrea Dovizioso, Repsol Honda
15. Wataru Yoshikawa, Fiat Yamaha

Not Classified
16. Marco Simoncelli, Honda Gresini
17. Aleix Espargaro, Pramac Ducati

Hasil Kualifikasi MotoGP Catalunya 2010

2010-07-04T08:26:00.002+07:00

Gosip perpindahan Valentino Rossi ke Ducati terhembus di sela-sela sesi latihan pertama kemarin (2/7) Grand Prix Catalan di Sirkuit Barcelona.

Inisebenarnya bukan gosip baru. Sejak beberapa pekan lalu juara dunia sembilan kali itu dikabarkan akan hijrah ke tim merah. Namun, gosip terbaru itu lain daripada biasanya. Sebab, yang mengembuskan adalah Jorge Lorenzo, rekan setim Rossi di Fiat Yamaha.

Prediksi Lorenzo itu berpeluang besar terwujud. Sebab, dia sangat tahu kondisi di dalam tim Fiat Yamaha. Rossi sebelumnya menyatakan hanya akan tetap bertahan di tim itu jika statusnya sebagai pembalap nomor satu tidak diusik Lorenzo.

Saat ini Rossi tidak bisa tampil di Barcelona karena dalam proses pemulihan patah kaki akibat terjatuh dalam sesi latihan MotoGP Italia. Ketika Rossi absen, Lorenzo menunjukkan kehebatannya. Dia terus menuai kemenangan demi kemenangan. Sampai seri keenam, dia merebut empat kemenangan untuk memantapkan posisi di puncak klasemen sementara.

Nah, jika akhir musim ini Lorenzo benar-benar keluar sebagai juara dunia, akan sangat sulit bagi Fiat Yamaha menjadikan pembalap Spanyol itu sebagai yang kedua. Sebab, Rossi sudah berusia 31 tahun. Tentu lebih baik bagi Fiat Yamaha menggantungkan masa depan mereka kepada Lorenzo yang baru berusia 23 tahun.

Dalam sesi lkualifikasi kemarin, Lorenzo semakin mempertegas potensinya menuju juara dunia. Dia menunjukkan peluang besar untuk merebut kemenangan kelima setelah membukukan catatan waktu tercepat. Lorenzo membukukan 1 menit 42,046 detik.

Casey Stoner, juara dunia 2007, mencatat waktu terbaik kedua menjelang sesi latihan usai. Pembalap Ducati Marlboro itu membukukan catatan 1 menit 42,410 detik. Berikut hasil kualifikasi MotoGP Catalunya 2010

1. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha
2. Casey Stoner, Ducati Marlboro
3. Randy de Puniet, LCR Honda
4. Dani Pedrosa, Repsol Honda
5. Ben Spies, Tech 3 Yamaha
6. Andrea Dovizioso, Repsol Honda
7. Loris Capirossi, Rizla Suzuki
8. Marco Simoncelli, Honda Gresini
9. Alvaro Bautista, Rizla Suzuki
10. Colin Edwards, Tech 3 Yamaha
11. Nicky Hayden, Ducati Marlboro
12. Aleix Espargaro, Pramac Ducati
13. Hector Barbera, Aspar Ducati
14. Marco Melandri, Honda Gresini
15. Mika Kallio, Pramac Ducati
16. K Akiyoshi, Interwetten Honda
17. Wataru Yoshikawa, Fiat Yamaha

Jelang MotoGP Catalunya 2010

2010-07-02T18:50:00.002+07:00

GrandPrix Katalunya di Sirkuit Barcelona Spanyol yang akan diselenggarakan pada hari Minggu 4 Juli 2010 merupakan seri ketujuh dari keseluruhan seri 2010 ini.. Ini akan jadi balap kandang bagi Lorenzo yang memang lahir di Palma de Mallorca Negeri Matador

Namun, bukan berarti Lorenzo memulai balap dengan kepala besar. Pasalnya, pembalap Yamaha ini sadar betul risiko kecelakaan di sirkuit tersebut.

Lorenzo saat ini jadi kandidat terkuat juara dunia 2010 setelah mengoleksi 140 poin dari enam seri sebelumnya. Namun, itu tak lepas dari absennya Valentino Rossi yang mengalami kecelakaan di Mugello pada 5 Juni 2010 silam.

Meski mengaku belum memikirkan soal gelar juara tahun ini, Lorenzo tidak menutup usaha kerasnya untuk merebut gelar dari Rossi.

Sedangkan pembalap Ducati Casey Stoner berambisi untuk meraih hasil yang lebih tinggi lagi di MotoGP Katalunya, setelah sebelumnya meraih podium pertamanya musim ini di Assen, , Minggu 4 Juli 2010.

Sempat mengalami kesulitan di lima seri awal MotoGP, Stoner akhirnya berhasil meraih podium pertamanya musim ini setelah finis di posisi ketiga di Assen. Hasil itu membuat rider asal Australia ini menduduki posisi ketujuh
klasemen sementara dengan 51 poin.

Stoner sempat mengalami masalah pada bagian lengannya dalam sejumlah balapan sebelumnya. Namun, juara dunia MotoGP 2007 ini mengaku sudah pulih sepenuhnya. Kondisi ini membuat Stoner yakin meraih posisi pertamanya musim ini di Katalunya.

Jelang F1 Eropa 2010

2010-06-26T10:40:00.001+07:00

Ferrari memetik hasil positif dari pengembangan yang mereka lakukan. Dalam sesi latihan pertama Grand Prix Eropa di Sirkuit Valencia kemarin (25/6), Fernando Alonso menjadi yang tercepat.

Menuju GP Eropa yang berlangsung di sirkuit jalan raya Valencia, Ferrari melakukan beberapa update pada mobil F10. Salah satu yang paling penting adalah pemasangan knalpot mirip milik Red Bull-Renault. Alonso menunjukkan update tersebut terbukti mampu membuat F10 lebih kencang.

Menurut Alonso, latihan hari pertama digunakan untuk menganalisis beberapa komponen baru dan mengevaluasi penggunaan ban. Meski demikian, dia menilai modal menjadi yang tercepat di sesi latihan cukup baik untuk meraih progress lebih baik di kualifikasi dan lomba.

Jika benar-benar Alonso bisa mempertahankan kecepatannya dalam sesi kualifikasi hari ini, McLaren-Mercedes yang memimpin klasemen sementara layak waspada. Sebab, saingan utama mereka bukan hanya Red Bull-Renault. Apalagi, Mercedes GP juga siap menjadi kuda hitam. Kemarin mereka menjadi yang tercepat alam sesi latihan pertama melalui Nico Rosberg.

Kecepatan Rosberg kemarin tidak lepas dari sukses Mercedes mengembangkan F-duct. Sistem aerodinamis yang awalnya digunakan McLaren itu mampu ditiru Mercedes dengan baik. Sistem tersebut membantu mobil lebih kencang di trek lurus.

Saat sesi latihan pertama tinggal 15 menit, Mercedes menginstruksi Rosberg agar melakukan tes tanpa dan menggunakan F-duct. Hasilnya sungguh luar biasa. Jika tanpa F-duct, dia hanya berkutat di papan tengah catatan waktu. Dengan menggunakan sistem itu, dia yang tercepat. Rosberg membukukan 1 menit 41,175 detik. Unggul 0,164 detik atas Hamilton.

Pada sesi latihan kedua, Rosberg juga masih kompetitif dengan membukukan waktu tercepat keempat. Posisi kedua dan ketiga ditempati duo Red Bull Sebastian Vettel dan Mark Webber. Pemuncak klasemen sementara Lewis Hamilton dari McLaren membukukan catatan waktu tercepat kelima. (jawapos.com)

Jelang MotoGP Assen 2010

2010-06-26T10:32:00.001+07:00

Jorge Lorenzo membuktikan keyakinannya bahwa Sirkuit Assen, Belanda, adalah favoritnya. Kemarin (25/6) dia membukukan catatan waktu tercepat dalam sesi kualifikasi. Itu menjadi pole position keduanya sepanjang musim ini.

Bukan hanya hasil kualifikasi yang menunjukkan kehebatan pemuncak klasemen sementara pembalap itu. Sebelumnya, dalam dua sesi latihan, dia juga selalu tercepat. Artinya, Lorenzo benar-benar dominan di sirkuit yang dikenal sebagai katedralnya (bangunan suci) MotoGP itu.

Dalam lomba hari ini, ibaratnya Lorenzo melawan diri sendiri. Kalau tidak melakukan kesalahan, sangat mungkin dia tidak akan tertandingi.

Dalam kualifikasi kemarin, Lorenzo membukukan waktu terbaik 1 menit 34,515 detik. Saingan terdekatnya adalah pembalap tim satelit LCR Honda Randy de Puniet yang lebih lambat 0,282 detik.

Catatan waktu tercepat ketiga dibukukan pembalap Marlboro Ducati Casey Stoner dengan 1 menit 34,803 detik. Namun, peringkat keempat lagi-lagi ditempati rider tim satelit Tech 3 Yamaha Ben Spies dengan 1 menit 34,926 detik.

Munculnya De Puniet sebagai pembalap tercepat kedua menunjukkan betapa besarnya peluang Lorenzo untuk menang. Tidak ada pembalap tim utama yang mampu menyaingi kecepatannya.

De Puniet, meski cemerlang saat kualifikasi, sangat sulit diharapkan bisa menyaingi Lorenzo saat lomba. Sebab, sangat mungkin kecepatan motornya hanya bagus untuk single lap. Itu pula yang terjadi di MotoGP Inggris pekan lalu. Di kualifikasi saat itu, De Puniet bahkan hanya terpaut 0,126 detik. Namun, dalam lomba Lorenzo memimpin sejak awal hingga finis.

Dalam kualifikasi kemarin, De Puniet sempat membuat Lorenzo berada di posisi kedua sampai pertengahan sesi. Lorenzo baru meresponsnya dengan kuat pada 13 menit terakhir. Lalu, pembalap yang satu tim dengan Valentino Rossi itu memastikan keunggulannya di lap terakhir kualifikasi.

Rossi belum bisa tampil karena masih memulihkan patah kaki kanannya. Sebelumnya, Rossi adalah pembalap yang mampu membendung Lorenzo di Assen.

Lorenzo menyebut menyukai Sirkuit Assen karena dirinya memiliki banyak kenangan indah di tempat itu. Pada 2006 dan 2007 dia menang di Sirkuit Assen dalam perjalanan menjadi juara dunia kelas 250 cc secara beruntun. Sejak pindah ke MotoGP mulai 2008, dia selalu kalah oleh Rossi.

Jika bisa merebut kemenangan dalam lomba hari ini, itu bisa menjadi sinyal bahwa Lorenzo menjadi juara dunia musim ini. Seperti yang dia bukukan kala tampil di kelas 250 cc. Sebab, jika menang, posisinya akan semakin kukuh di puncak klasemen sementara. Menjelang lomba hari ini saja, dia unggul 37 poin (115-78) dari Andrea Dovizioso.(jawapos.com)

Hasil MotoGP Silverstone 2010

2010-06-20T19:42:00.003+07:00

Bravo Lorenzo...

Tampil sendiri pada balapan hari ini (20/6)tidak membuat pembalap Fiat Yamaha Jorge Lorenzo loyo. Kemarin (19/6), pembalap asal Spanyol itu merebut pole position MotoGP Inggris di Sirkuit Silverstone. Padahal, dalam seri kelima itu dia tidak didampingi rekan setimnya, Valentino Rossi, yang mengalami patah kaki.

Start yang baik membuat Lorenzo menjadi yang terdepan sampi bendera finih dikibarkan Persaingan ketat malah terjadi pada perbutan psii kedua

Berikut Hasil MotoGP Silverstone 2010

1. Jorge Lorenzo (Yamaha)
2. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)
3. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3)
4. Nicky Hayden (Ducati)
5. Casey Stoner (Ducati)
6. Randy de Puniet (LCR Honda)
7. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
8. Dani Pedrosa (Repsol Honda)
9. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3)
10. Aleix Espargaro (Pramac Racing)
11. Hector Barbera (Paginas Amarillas)
12. Alvaro Bautista (Rizla Suzuki)
13. Mika Kallio (Pramac Racing)
14. Loris Capirossi (Rizla Suzuki)
15. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini)

Hasil F1 Kanada 2010

2010-06-14T05:52:00.001+07:00

Lagi-lagi duo Mclaren berhasil merajai Sirkuit Montreal Kanada, Lewis Hamilton berhasil menjadi yang terterdepan pada balapan (13/6). Sedangkan Jenson Button berada diurutan kedua terpaut 2,2 detik di belakang Hamilton.

Sang Duo Redbull hanya berhasil finish di urutan kelima dan keenam. Nasib baik berpihak ke Fernando Alonso, balapan seri ini pembalap Ferrari ini berhasil naik podium menempati posisi ketiga di belakang Button

Sungguh balapan yang fantatis tahun 2010 ini, banyak lahir inovasi baru dan banyak lahir gaya balapan baru. Balapan yang diperkirakan akan monoton ternyata tidak selalu anggpan itu benar.

Berikut Hasil F1 Kanada 2010

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2. Jenson Button McLaren-Mercedes
3. Fernando Alonso Ferrari
4. Sebastien Vettel RBR-Renault
5. Mark Webber RBR-Renault
6. Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd
7. Robert Kubica Renault
8. Sebastien Buemi STR-Ferrari
9. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes
11. Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd
12. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
15. Felipe Massa Ferrari
16. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
17. Vitaly Petrov Renault
18. Karun Chandhok HRT-Cosworth
19. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
20. Timo Glock Virgin-Cosworth (out)
21. Jarno Trulli Lotus-Cosworth (out)
22. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari (out)
23. Bruno Senna HRT-Cosworth (out)
24. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari (out)

Hasil Kualifikasi F1 Kanada 2010

2010-06-13T06:04:00.002+07:00

Lewis Hamilton berhasil menjadi yang tercepat di babak kualifikasi F1 Kanada yang berlangsung pada hari sabtu (12/6). Pembalap Mclaren ini berhasil mengasapi duo Redbull Mark Webber yang berda di posisi kedua dan Sebasian Vettel pada posisi ketiga dengan catatan waktu 1m 15.105s.

Fernando Alonso berada di posisi keempat dengan catatan waktu 1m 15.435s, sedangkan rekan setimnya Felipe Massa berda di posisi ke tujuh. Berikut hasil Kualifikasi F1 Kanada 2010

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.105
2. Mark Webber RBR-Renault
3. Sebastien Vettel RBR-Renault
4. Fernando Alonso Ferrari
5. Jenson Button McLaren-Mercedes
6. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
7. Felipe Massa Ferrari
8. Robert Kubica Renault
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes
10. Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd

Tersisih di babak II

11. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
12. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
13. Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd
14. Vitaly Petrov Renault
15. Sebastien Buemi STR-Ferrari
16. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
17. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari

Tersisih di babak I

18. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari
19. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
20. Jarno Trulli Lotus-Cosworth
21. Timo Glock Virgin-Cosworth
22. Bruno Senna HRT-Cosworth
23. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
24. Karun Chandhok HRT-Cosworth

Kabar Formula 1 (20)

2010-06-11T20:32:00.002+07:00

Jelang Grand Prix Kanada 2010

Grand Prix Kanada kembali masuk dalam kalender Formula 1 musim ini setelah setahun absen. Karakter unik sirkuit sepanjang 4,361 kilometer itu membuat balapan selalu menarik..

Tidak ada yang menyangsikan kehebatan RB6 milik Red Bull-Renault musim ini. Dari tujuh seri yang telah berlangsung, mereka selalu merebut pole position. Kalau tidak mengalami sial dalam beberapa lomba, termasuk saat Mark Webber bertabrakan dengan Sebastian Vettel pada seri ketujuh dua pekan lalu, Red Bull saat ini pasti sudah jauh meninggalkan para pesaing di klasemen sementara pembalap maupun konstruktor.

Namun, Red Bull sepertinya bakal sulit melanjutkan dominasi tersebut akhir pekan ini saat seri kedelapan F1 2010 diselenggarakan di Sirkuit Gilles Villeneuve, Kanada. Sirkuit itu memiliki dua karakteristik utama yang saling bertolak belakang.

Mayoritas lintasan sepanjang 4,361 kilometer tersebut didominasi trek lurus yang menuntut downforce rendah. Setelah tancap gas, para pembalap harus menginjak rem dalam-dalam saat memasuki braking zone. Selanjutnya, para pembalap diharuskan melibas tikungan-tikungan lambat yang membutuhkan downforce tinggi.

Sukses Webber memenangi GP Spanyol di Sirkuit Barcelona pada 9 Mei lalu menunjukkan bahwa RB6 akan tangguh di segala sirkuit. Sebab, Sirkuit Barcelona memiliki karakter kompleks, lambat, maupun cepat. Namun, itu tidak bisa dijadikan acuan untuk GP Kanada. Sebab, Sirkuit Gilles Villeneuve berkarakter ekstrem.

Nah, saat Red Bull menghadapi ancaman melambat, pesaing terkuat mereka, McLaren Mercedes, menunjukkan tanda-tanda keperkasaan. Untuk melibas lintasan cepat dan lambat Sirkuit Gilles Villeneuve sekaligus, McLaren memakai F-duct system. Sistem yang bisa membuat sayap bagian belakang stall di trek lurus itu memang bisa membuat MP4-25 memiliki keistimewaan. Mobil bisa sangat cepat di trek lurus, tanpa harus membuang downforce yang berlebihan untuk menjaga kecepatan di lintasan lambat.

F-duct system pula yang membuat McLaren bisa menempatkan Lewis Hamilton dan Jenson Button finis 1-2 di Turki dua pekan lalu. Saat itu, McLaren memang diuntungkan Webber dan Vettel yang bertabrakan saat sedang memimpin lomba. Namun, hal tersebut tidak lepas dari tekanan hebat yang diberikan Hamilton kepada Vettel. Kelincahan RB6 di tikungan berhasil diimbangi MP4-25 yang lebih cepat sekitar 6 kilometer/jam di trek lurus.

Untuk lomba akhir pekan ini, McLaren tidak hanya akan mengandalkan F-duct system. Mereka juga membawa paket modifikasi baru yang akan membuat MP4-25 lebih cepat.
Sementara itu, keputusan strategis dimumkan Ferrari kemarin. Tim Kuda Jingkrak menyatakan bahwa mereka memperpanjang kontrak Felipe Massa. Pembalap Brazil itu akan bersama Ferrari sampai 2010.(Jawa Pos)

Hasil MotoGP Itali 2010

2010-06-06T19:26:00.003+07:00

Valentino Rossi benar-benar absen di Grand Prix Italia, di Sirkuit Mugello, hari ini (6/6). Dia mengalami cedera cukup parah setelah jatuh dalam babak latihan terakhir sebelum kualifikasi, Sabtu kemarin (5/6). Sejak debutnya di kelas 125 cc pada 1996, Ini adalah yang pertama kali Rossi dipaksa absen lomba.

Saat sesi latihan hanya tersisa 15 menit, motornya mengentak ke udara di tikungan S Biondetti. Rossi terpelanting, lantas mendarat dengan kaki kanan duluan. Setelah itu, dia tampak kesakitan, terus memegangi kaki kanan tersebut. Petugas harus menandunya keluar dari lintasan. Setelah pemeriksaan di medical center sirkuit, diketahui Rossi mengalami cedera cukup parah. Valentino Rossi mengalami patah tulang tibia sebelah kanan.

Balapan hari ini (6/6) lumayan seru juga, sepertinya pembalap tuan rumah saling mencari perhatian penggemarnya. Sejak lampu start menyala, Dani Pedrosa langsung memimpin balapan

Nasib sial menimpa pembalap Ducati Nickey hayden harus keluar balapan setelah motornya tergelincir di 18 lap sebelum finish.

Berikut Hasil MotoGP Itali 2010

1. Dani Pedrosa (Repsol Honda)
2. Jorge Lorenzo (Yamaha)
3. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)
4. Casey Stoner (Ducati)
5. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini)
6. Randy de Puniet (LCR Honda)
7. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3)
8. Aleix Espargaro (Pramac Racing)
9. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
10. Loris Capirossi (Rizla Suzuki)
11. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda)
12. Hector Barbera (Paginas Amarillas)
13. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3)
14. Alvaro Bautista (Rizla Suzuki)
15. Mika Kallio (Pramac Racing) out
16. Nicky Hayden (Ducati) out

Hasil Kualifikasi MotoGP Mugello Itali 2010

2010-06-06T05:47:00.002+07:00

Tampil di kandang sendiri memberikan efek positif bagi Valentino Rossi. Paling tidak, itu dibuktikan Rossi dengan mencatatkan waktu tercepat pada sesi latihan MotoGP Italia di Sirkuit Mugello hari Jumat (4/6). Pada free practice tersebut, juara dunia itu membukukan waktu 1 menit 49,751 detik.

Rossi menjadi satu-satunya pembalap yang mampu mengukir waktu di bawah 1 menit 50 detik. Catatan tersebut membuat dia unggul 0,369 detik atas rekan setimnya di Fiat Yamaha yang juga pesaing terdekat, Jorge Lorenzo.

Tapi dewi fortuna sepertinya sedang tidak berpihak pada Valentino Rossi, dia mengalami kecelakaan dalam sesi Free Practice II di Sirkuit Mugello, Sabtu 5 Juni 2010. Ia terlempar dari motornya di tikungan 13 hingga tersungkur di atas pasir di luar lintasan.

Atas kecelakaan itu, Rossi mengalami retak di kaki kanannya. Operasi pun harus dilakukan selama 2,5 jam untuk memasang pin di kaki yang retak.

Berikut Hasil Kualifikasi MotoGP Mugello Itali 2010

1. Dani Pedrosa (Repsol Honda) 1'48.819
2. Jorge Lorenzo (Yamaha)
3. Casey Stoner (Ducati)
4. Nicky Hayden (Ducati)
5. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3)
6. Randy de Puniet (LCR Honda)
7. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3)
8. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)
9. Aleix Espargaro (Pramac Racing)
10. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda)
11. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini)
12. Loris Capirossi (Rizla Suzuki)
13. Hector Barbera (Paginas Amarillas)
14. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
15. Mika Kallio (Pramac Racing)
16. Alvaro Bautista (Rizla Suzuki)
Valentino Rossi (Yamaha)

Kabar MotoGP 2010 (7)

2010-05-28T07:43:00.001+07:00

Kabar perpindahan stoner ke Honda memang begitu santer terdengar akhir pekan ini.
Beberapa pekan lalu, Stoner memang sudah terendus melakukan pendekatan dengan pabrikan asal Jepang Honda. Salah seorang petinggi Ducati Corse mengungkapkan bahwa Sto¬ner telah mencapai deal alias kesepakatan dengan Honda.

Alasan Stoner untuk segera keluar dari Ducati memang terus menguat dalam beberapa pekan terakhir. Sebelumnya hanya disebutkan, keinginan itu dipicu kepindahan mantan Manajer Ducati Livio Suppo ke Honda. Suppo adalah orang yang berperan besar di balik kesuksesan Sto¬ner meraih gelar juara musim 2007.

Setelah itu, Stoner semakin mantap pindah ke Honda karena tiga lomba pertamanya musim ini bersama Ducati berakhir mengecewakan. Dia gagal finis dua kali karena ter¬jatuh. Itu menjadikan musim ini sebagai yang terburuk bagi Stoner sejak memulai debutnya di MotoGP pada 2006.

Dengan bergabungnya Stoner ke Honda, salah seorang di antara Dovizioso dan Pedrosa memang harus mencari tim baru. Tentu saja Honda akan mempertahankan pembalap tercepat di antara mereka.

Berita kebenaran perpindahan stoner itu membuat pembalap dan tim lain langsung bereaksi. Andrea Dovizioso, pembalap tim utama Repsol Honda, menyatakan bahwa saat ini bisa mengalahkan rekan setimnya, Dani Pedrosa, adalah sesuatu yang sangat penting.

Sementara itu, pihak Yamaha ikut-ikutan pasang kuda-kuda dengan adanya kabar tersebut. Sebab, dua jagoan mereka, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, tengah diburu Ducati untuk menggantikan Stoner.

Sukses Lorenzo mengalahkan Rossi dalam dua lomba terakhir membuat nilai pembalap asal Spanyol itu meningkat di mata Ducati. Jika sebelumnya ngotot hanya ingin merekrut Rossi, kini mereka lebih terbuka untuk menerima Lorenzo.

Wah.. semakin seru saja balapan tahun ini, bukan hanya di lintasan tapi juga di paddock para pembalap.

Arema Juara Indonesia Super League 2010

2010-05-26T17:31:00.004+07:00

Setelah berhasil menahan imbang tuan rumah PSPS pekan baru hari ini (26/5) di Stadion Kaharuddin Nasution, Rumbai, Pekanbaru, Riau dengan skor 1 - 1 akhirnya Arema menjadi juara Liga super Indonesia 2010.

Tandukan gol striker Arema Malang, M Noh Alam Shah, mengawali gol di Stadion Kaharuddin Nasution, Rumbai, Pekanbaru, Riau, Rabu 26 Mei 2010. Gol di menit ke-39 itu membuat Arema di atas langit.

Sontekan M Noh Alam Shah itu berkat assist dari Muhammad Ridhuan. Hingga babak pertama usai, Achmad Bustomi dan kawan-kawan terlihat mengulur-ulur waktu agar posisi skor tetap menguntungkan Arema.

Teriakan penonton yang didominasi fans tuan rumah yang berjumlah sekitar 150 orang. Polisi dan tentara terlihat menyiagakan keamanan dengan posisi skor yang mengungguli tuan rumah ini.

Saat peluit babak kedua ditiup, tim besutan Abdul Rachman Gurning memilih untuk bertahan daripada menyerang PSPS Pekanbaru. Alhasil, strategi itu justru menguntungkan tuan rumah.

Di awal babak kedua, Putut Waringin Jati dijatuhkan pemain Arema asal Kamerun, Pierre Njanka, di kotak penalti. Alhasil, wasitpun menghadiahkan penalti bagi tuan rumah.

Eksekusi penalti di menit ke-47 yang dilakukan Dzumafo Herman Epandi berlangsung sukses. Skor pun berubah menjadi 1-1. dan sampai peluit panjang babak kedua dibunyikan skor tetap tidak berubah.

selamat buat Arema Indonesia.....
Salam satu jiwa Arema....

Hasil MotoGP Le Mans Perancis 2010

2010-05-23T20:12:00.002+07:00

Juara bertahan MotoGP Valentino Rossi meraih pole position pertamanya musim ini. Pembalap Italia yang memperkuat Fiat Yamaha itu men¬jadi yang tercepat dalam sesi kualifikasi MotoGP Prancis yang berlangsung di Sirkuit Le Mans kemarin.

Rossi memimpin start 1-2 yang dibukukan Yamaha di GP Prancis. Rekan setim sekaligus saingan ter¬de¬katnya, Jorge Lorenzo, ba¬kal start dari posisi kedua. Rossi mencatatkan waktu 1 menit 33,408 detik, sedangkan Lorenzo hanya terpaut 0,054 detik lebih lambat. Beda sekitar lima per seratus detik seperti itu menjadi sinyal bakal betapa ketatnya balapan lomba hari ini.

Apalagi, Rossi dan Lorenzo saat ini tengah bersaing dalam memperebutkan posisi puncak klasemen. Dari dua lomba yang telah belangsung, Lorenzo sementara unggul empat poin dari Rossi (45-41). Kemenangan akan langsung membawa Rossi ke puncak klasemen, apa pun hasil yang diraih Lorenzo.

Balapan hari ini ternyata sang pole position bias dikalahkan oleh rekan setimnya sendiri Lorenzo, sepertinya ada masalah yang mendera pada tunggangan Rossi.

Berikut hasil MotoGP Le Mans Perancis

1. Jorge Lorenzo (Yamaha)
2. Valentino Rossi (Yamaha)
3. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)
4. Nicky Hayden (Ducati)
5. Dani Pedrosa (Repsol Honda)
6. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini)
7. Randy de Puniet (LCR Honda)
8. Hector Barbera (Paginas Amarillas)
9. Aleix Espargaro (Pramac Racing)
10. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
11. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda)
12. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3)
13. Mika Kallio (Pramac Racing)
14. Loris Capirossi (Rizla Suzuki)
15. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3)

Hasil Kualifikasi MotoGP Le Mans Perancis 2010

2010-05-22T19:52:00.006+07:00

Dua balapan yang telah berlangsung di MotoGP musim 2010 menunjukkan bahwa Yamaha masih berada di atas rival-rivalnya. Dua pembalap utamanya, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, bergantian menjadi juara. Mereka juga selalu meraih podium sekaligus menempati posisi teratas klasemen sementara pembalap.

Peluang Yamaha untuk melanjutkan kejayaan di Grand Prix (GP) Prancis pekan ini juga besar. Selain motor YZR-M1 yang menunjukkan kestabilan di berbagai kondisi lintasan, andalan Fiat Yamaha Rossi dan Lorenzo berada dalam kondisi positif.

Menuju GP di Sirkuit Le Mans itu, pembalap Fiat Yamaha Lorenzo berada di puncak klasemen. Dia unggul empat poin (45-41) atas juara dunia musim lalu, Rossi. Misi Lorenzo kali ini adalah mempertahankan posisi tersebut atau bahkan terus menjauh demi memperbesar peluang juara.

Modal Lorenzo cukup mentereng di Sirkuit Le Mans. Dia finis di posisi kedua saat menjalani musim debut pada 2008. Tahun lalu, dia menang saat lomba dimulai dengan ban basah dan diakhiri dengan ban kering.

Dalam babak kualifikasi hari ini (22/5), Rossi membuktikan ucapannya tersebut. Dia mampu tampil sebagai yang tercepat setelah mencatat waktu terbaik 1 menit dan 33,408 detik. Lorenzo berada di posisi kedua, terpaut 0,54 detik. Di antara dua pembalap Yamaha itu, Dani Pedrosa yang mengendarai Honda mencatat waktu 1 menit dan 33,573 detik.

Berikut Hasil Kualifikasi MotoGP Le Mans Perancis

1. Valentino Rossi (Yamaha)
2. Jorge Lorenzo (Yamaha)
3. Dani Pedrosa (Repsol Honda)
4. Casey Stoner (Ducati)
5. Nicky Hayden (Ducati)
6. Randy de Puniet (LCR Honda)
7. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)
8. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3)
9. Loris Capirossi (Rizla Suzuki)
10. Aleix Espargaro (Pramac Racing)
11. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini)
12. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3)
13. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
14. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda)
15. Hector Barbera (Paginas Amarillas)

Harga BBM Non Subsidi Periode 15 Mei 2010

2010-05-20T07:22:00.002+07:00

Terhitung tanggal 15 Mei 2010 pukul 00.00 WIB harga BBM non-subsidi Pertamina yang terdiri dari Pertamax, Pertamax Plus, Bio Pertamax tidak mengalami perubahan. Khusus untuk Pertamina Dex, dan Pertamina Dex Kemasan mengalami perubahan harga seperti pada tabel berikut:

Daftar Harga Produk BBM Non-subsidi Pertamina
untuk Periode 15 Mei 2010

Harga Jual Pertamina Dex Kemasan

Jelang MotoGP Le Mans 2010

2010-05-19T19:14:00.002+07:00

Berita perihal perpindahan pembalap papan atas MotoGP ramai terdengar dalam sepekan terakhir. Pemicunya, kontrak empat pembalap teratas -Va lentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, dan Dani Pedrosa- yang akan habis akhir musim nanti.

Rossi yang menyandang predikat juara dunia sembilan kali tentu saja menjadi tema utama dalam gosip itu. Pembalap berjuluk The Doctor tersebut dikabarkan tidak kera san lagi di Yamaha. Penyebabnya, predikatnya sebagai raja di Fiat Yamaha terus digerogoti rekan setimnya, Jorge Lorenzo.

Tidak mau gosip itu mengganggu konsentrasi sang maestro, Yamaha langsung memberikan jaminan. Rossi akan tetap menjadi raja di Yamaha at all cost! Bahkan, mereka tidak segan untuk mengorbankan Lorenzo demi mempertahankan Rossi.

Kedatangan Rossi ke Yamaha memang langsung membuat pabrikan asal Jepang itu hebat. Dalam musim pertamanya bersama Yamaha dia bisa memberikan gelar juara dunia. Sampai musim lalu, dia sudah menjadi juara dunia bersama Yamaha sebanyak empat kali (2004, 2005, 2008, 2009).

Penegasan Furusawa itu tentu saja me legakan The Doc tor. Bagi dia, Yamaha te tap alternatif pertama. Jika pin dah ke Ducati sebagaimana sering digosipkan, dia tentu harus melakukan banyak adaptasi. Akibatnya, dia bisa saja kesulitan bersaing dalam perebutan gelar juara muaim depan.

Nah, menjelang MotoGP Prancis di Sirkuit Le Mans akhir pekan ini, garansi dari Furusawa itu seharusnya bisa membuat Rossi lebih fokus. Pendek kata, hal itu bisa membuat batinnya yang selama ini goyah bisa lebih tenang.

Selain bekal mental, kondisi fisik Rossi untuk lomba akhir pekan ini semakin baik. Pada seri sebelumnya di Jerez, Spanyol, dia masih merasakan masalah di bahunya. Cede ra itu didapat Rossi dalam sesi latihan motocross April lalu. Akibat cedera itu, Rossi tidak bisa tampil maksimal dan hanya finis kedua di belakang Lorenzo.

Rossi berjanji tidak mengulang hasil buruk yang didapatnya di Le Mans tahun lalu. Tahun lalu seri tersebut menjadi bencana bagi pembalap Fiat Yamaha itu. Pada lomba yang berlangsung dalam kondisi basah dan kering tersebut, Rossi hanya finis ke-16. Itu, salah satunya, disebabkan dia kena penalti karena memacu motor terlalu cepat di pit lane saat ganti motor.

Jika lomba dalam kondisi normal, sepertinya akan sulit menghadang Rossi. Karakter lambat Sirkuit Le Mans akan menjadi ma kanan empuk Yamaha M1 dalam dua tahun terakhir. Dikombinasikan dengan Rossi yang siap lahir maupun batin, sepertinya sangat sulit bagi pembalap lain untuk menyaingi

Malang Tempo Dulu 2010

2010-05-19T12:04:00.002+07:00

Dalam rangka ulang tahun kota malang yang ke-96, seperti biasanya akan digelar acara festival tahunan “Malang Kembali/Malang Tempo Dulu" yang akan diadakan tanggal 20-23 Mei 2010 di jalan Ijen, ini adalah event budaya dan sejarah terbesar yang di tunggu-tunggu oleh semua kalangan dari masyarakat lokal hingga internasional, kami harap teman-teman dapat hadir dan belajar sekaligus melestarikan budaya dan heritage yang sangat kaya yang diwariskan oleh pendahulu kita.

Pada acara tahun ini akan digelar acara sebagai berikut:

PANJI KONSERVASI ALAM proses daur ulang/energi alternatif/pertanian organik/alam tanpa pestisida/pengendalian hutan tropis/global warming/penyelamatan bumi

EDUKASI BUDAYA PANJI folklore panji/keteladanan budi pekerti/panji pahlawan kebudayaan/keseimbangan lingkungan/cinta kasih sesama/semangat perdamaian

SEMINAR INTERNATIONAL PANJI LydisKeiven (Jerman)/ DR Roger tul (direktur KITLV/DR Abdoel achmad kaeh (Universiti Malaya)? Prof.Dr.Ayu Sutarto M Hum (pakar Folklore Nasional)/Prof.Dr. Setya Yuwono MA? Prof.Dr. Wayan Wedha (Univ. Udayana-Bali)/ Nigel Bullogh

SENI PERTUNJUKAN PANJI kentrung/ pencak dor/ wayang beber Pacitan/ krucil/ ludruk/ topeng malangan/ ketoprak/ wayang Jegdong/ panggung Koesploes (Zona colonial)

EXHIBISI PANJI duplikat candi relief Panji/ bursa dokumen asli Panji/ sona hutan buatan/ jumpa tokoh Panji (ande2lumut/timun emas/ buto ijo/ yuyu kangkang dll)/pemutaran film 3D Panji/ pameran lukisan/ fotografi/ benda pusaka/ kostum tari panji/ topeng berbagai versi

WORKSHOP PANJI tari&filosofi GunungSari/ permainan tradisional/ membuat topeng bahan kayu&kertas/ pupuk alternatif/ mengenal&menatah wayang beber&krucil/ tari Panji senusantara

PANJI IKON BUDAYA JAWA TIMUR peringatan 100 hari mbah Karimun/ penghargaan Pahlawan topeng/ gelar tari topeng berbagai versi

PASAR RAKYAT 500 stand buday tradisi/ makanan/ jajanan/ barang antik/ pijat&nujum/ batik&kain/ merchandise/ uang kuno/ buku lama/ akik&perhiasan antic

PANJI PENDIDIKAN USIA DINI gelar tari topeng massal 3000 anak/ lomba mewarna topeng 1000anak/ cipta permainantraditional/ lomba dongeng/ mocopat guyon maton/ puisi Jawa/ teater Jawa/ karawitan TK

Menikung Di Jalan Beton

2010-05-19T06:32:00.002+07:00

Karakter jalanan aspal dan beton memang Beda, Aspal lebih fleksibel dan berpori-pori banyak hingga dirasakan lebih menggigit ban. Beda sama beton yang lebih rigid alias kaku dan terkadang suka beralur vertikal dan horisontal. Alur ini cukup berbahaya karena bisa mengganggu handling.

Aspal beton kondisi baru sebenarnya lebih menggigit ketimbang aspal lho. Tapi perlu diwaspadai, lama-kelamaan ada warna hitam di beton itu, itu adalah ban yang tergerus. Jika dilindas sangat licin.

Kompon ban yang melekat di jalan akan membuat gesekan antara ban dengan aspal makin rendah, sehingga butuh pengereman yang tidak terburu-buru. Paling tidak jika melintas di wilayah beton ini harus punya gambaran pengereman tidak sama dengan aspal.

Di motor matik ini lebih riskan lagi. Selain diameter ban lebih kecil ketimbang motor laki dan bebek, matik tak bisa mengatur rpm seperti halnya motor manual dan semi otomatis. Lain dengan mobil yang tetap bisa mengatur rpm. Kalau di motor penggerak CVT terus berkesinambungan tanpa bisa mengatur rpm terutama saat mau menghadapi tikungan.

Makanya kita wajib waspada. Saat menghadapi tikungan terutama di jalan beton, perhatikan apakah ada warna hitam di sana? Jika ada, wajib ekstrawaspada pasalnya licin. Wajib melepas gas lebih awal ketimbang motor manual atau semi otomatis. Late breaking seperti pembalap harus dihindari dan harus tahu betul riding position ideal.

RIDING POSITION

Riding position berhubungan langsung dengan daya refleks. Makanya kita harus benar, fleksibel dan sigap. Bagi para ahli, riding position ala pembalap memang direkomendasikan demi keamanan karena dianggap sangat baik di sisi elmu antropometri (human dimension), Bio-Mechanic (ilmu tentang gerak tubuh), fisiologi (faal, psikologi dan penginderaan). Posisinya menghasilkan kewaspadaan tinggi dan aman bermanuver.

Hindari motor out. Misal mau belok kanan, ambil posisi paling kiri begitu juga sebaliknya. Dalam kondisi di jalan raya ini sekaligus menghindari tabrakan dari depan dan jangan kelewat rebah. Gantung juga gas saat nikung supaya tetap menggigit.(motorplus)

Sepeda Motor Tenaga Surya

2010-05-19T06:07:00.001+07:00

Universitas Gajah Mada Yogyakarta lewat Jurusan Teknik Mesin D-3 berhasil menciptakan 'Sepeda Motor Bertenaga Surya (Matahari)'. Di mana sepeda motor ini adalah bagian dari Tugas Akhir (TA) atau Skripsi dari teman-teman mahasiswa di jurusan teknik mesin jenjang diploma tiga.

"Alat ini kami diciptakan untuk sumbangsihkan kepada korban gempa Jogja yang mengalami cacat permanen. Sebab mereka itu mengalami kesulitan dalam bertransportasi. Lantas kami menciptakan sepeda motor bertenaga surya ini," buka Ir. Surjaka Andreas, MT dosen di jurusan Teknik Mesin.

Motor ini diciptakan untuk menghemat penggunaan Bahan Bakar Minyak dari fosil yang makin menipis. Serta dengan teknologi yang sangat ramah lingkungan ini, dapat mengurangi tingkat polusi udara yang kian hari kian memprihatinkan.

Menurut Surjaka, pengaplikasian sepeda motor tenaga matahari ini adalah hanya mengubah tenaga matahari menjadi tenaga listrik. Dan tenaga listrik itulah yang nantinya dapat menggerakkan motor penggerak. Sebab, basik motor yang digunakan adalah betrik alias bebek elektrik merek E-Moto dengan alasan lebih murah dan banyak suku cadangnya.

“Bentuk E-Moto VIP ini sudah bagus. Kami tinggal menambah atap sebagai tempat dudukan sel surya ukuran 50W yang jumlahnya lumayan banyak. Dimensi solar sel keseluruhan adalah lebar 60 X 120 cm untuk mensuplai arus setrum ke-4 buah baterai dengan tegangan 48 Volt. Adapun motor penggeraknya menggunakan 2 buah motor listrik berdaya 500 watt. Yang satu untuk maju, satunya lagi buat mundur," lanjut pak dosen itu lagi.

Maka dengan tambahan alat-alat tadi, pengisian aki akan penuh dalam jangka waktu kurang-lebih delapan jam. Apabila baterai penuh dalam tempo itu, klaim Surjaka motor tenaga surya ini bisa dipakai jalan kurang lebih sejauh 80 km dengan kecepatan 25-30 km/jam.

Dan untuk membuktikannya, motor ini sudah dijajal hingga jembatan layang Lempuyangan, tanjakan di jembatan flay-over Janti dan dipakai jalan ke Jogja-Solo PP. Dan untuk kecepatan, sengaja dibikin 25~30 km/jam dikarenakan motor didesain beroda tiga untuk orang penyandang cacat. Sehingga kecepatan memang harus dibatasi demi menjaga keseimbangan motor.

Dan khusus dudukan atap untuk sel surya dan swing arm, didesain dengan bahan ringan namun kuat. Jadi sama sekali tidak mempengaruhi beban saat jalan.

"Beban maksimal motor ini seberat 100 kg. Enaknya, pengemudi tinggal menghidupkan kontak dan geser tombol ke atas untuk maju dan geser ke bawah untuk mundur. Serta tinggal pelintir gas maka motor akan langsung melaju,” terangnya.(motorplus)

Kabar MotoGP 2010 (6)

2010-05-18T20:27:00.002+07:00

Dovizioso pakai sasis baru di MotoGP Prancis

Andrea Dovizioso tampil bagus di Qatar, tapi buruk di Jerez. Ia memutuskan untuk menggunakan sasis baru pada motor Honda RCV di GP Prancis di Le Mans, Minggu 23 Mei 2010.

Pembalap Italia ini selalu tampil apik di Le Mans. Dovi pernah menang di kelas 125cc pada 2004.

Ia juga finis podium lima kali pada 2003 2007 di kelas 125cc dan 250cc. Tahun lalu, Dovizioso finis di posisi 4 setelah disalip di tikungan terakhir oleh rekan setimnya di Repsol Honda, Dani Pedrosa.

“Saya fokus pada balapan di Le Mans akhir pekan ini,” kata Dovizioso seperti dilansir Crash. “Tipe sirkuit ini sangat saya suka. Karena saya selalu meraih hasil bagus di sana, sehingga saya selalu tampil percaya diri. Pengembangan setelah tes di Jerez, saya rasa akan membuat saya tampil kompetitif."

Pembalap 24 tahun ini mengungkap karakter Sirkuit Le Mans. “Le Mans adalah sirkuit pelan. Di atas kertas mudah, tapi banyak tikungan yang menjebak. Juga banyak tikungan yang sudah diubah. Menggeber mesin dengan kecepatan maksimal jadi tantangan tersendiri."

“Tahun lalu, saya berjuang masuk podium, tapi gagal di saat akhir. Kini, motivasi saya jadi sangat tinggi. Saya yakin bisa mengimbangi para pembalap elit musim ini,” tutup Dovi.

Pedrosa Catat Rekor 150 Kali Start di Prancis

Dani Pedrosa akan menjadi pembalap termuda yang tampil dalam 150 kali balapan MotoGP. Itu terjadi seusai Pedrosa start di GP Prancis di Sirkuit Le Mans, Minggu 23 Mei 2010.

“Le Mans akan menjadi GP saya ke-150. Saya akan menandainya dengan hasil hebat di sana,” kata Pedrosa seperti dilansir crash.

Pembalap Spanyol ini akan berusia 24 tahun dan 236 hari. Pedrosa mengambil alih rekor termuda sebelumnya milik Marco Melandri (Italia) yang tampil untuk kali ke-150 di GP Italia di Misano pada 2007. Saat itu, Melandri berusia 25 tahun dan 26 hari.

Pedrosa tercatat 46 kali tampil di kelas 125cc, 32 kali di 250cc dan 72 di MotoGP. Semua itu dilakukan Pedrosa di atas motor Honda.

Sejauh ini, Pedrosa telah 31 memenangi GP atau mencatat 18 persen kemenangan. Perinciannya 8 di MotoGP, 15 di 250cc dan 8 di 125cc.

Ia juga telah tiga kali menjadi juara dunia: dua di kelas 250cc dan sekali di 125cc. Pedrosa masih mengejar juara dunia di kelas utama.

Pembalap Repsol Honda ini berada di posisi 3 klasemen sementara jelang GP Prancis. Ia menjadi pemenang seri 2 di GP Spanyol di Jerez.

Pedrosa mementaskan perlombaan seru dengan kompatriotnya, Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) di Jerez. Ia baru bisa menyalip Lorenzo di detik-detik lap terakhir.

Setelah tampil kurang memuaskan di seri pembuka di Qatar dengan hanya meraih sembilan poin, Pedrosa kini menjadi ancaman kembali. Ini buah kerja keras Tim Honda menemukan setelan dan stabilitas di motornya.

Hasil F1 Monaco 2010

2010-05-16T20:46:00.003+07:00

Balapan seri Monaco kali ini benar-benar banyak memakan korban, sejumlah pembalap tidak dapat meneruskan lomba karena berbagai masalah. Hasil mengejutkan dipertontonkan oleh pembalap Ferarri Fernando Alonso, Start dari posisi paling buncit akhirnya meyelesaikan balapan diurutan ke 6
Mark Webber berhasil memenangi balapan kali ini dibelakang safety car setelah terjadi masalah pada karun Chandhok

Berikut hasil F1 Monaco 2010
1. Mark Webber RBR-Renault
2. Sebastien Vettel RBR-Renault
3. Robert Kubica Renault
4. Felipe Massa Ferrari
5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
6. Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd
7. Fernando Alonso Ferrari
8. Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes
10. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
11. Sebastien Buemi STR-Ferrari
12. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13. Vitaly Petrov Renault (out)
14. Karun Chandhok HRT-Cosworth (out)
15. Jarno Trulli Lotus-Cosworth (out)
16. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth (out)
17. Bruno Senna HRT-Cosworth (out)
18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth (out)
19. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari (out)
20. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth (out)
21. Timo Glock Virgin-Cosworth (out)
22. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari (out)
23. Jenson Button McLaren-Mercedes (out)
24. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth (out)

Hasil Kualifikasi F1 Monaco 2010

2010-05-15T20:58:00.007+07:00

Mark Webber berhail menjadi yang tercepat dibabak kualifikasi hari ini. Pembalap australia ini berhasil membukukan waku tercepat 1:13.826,sedangkan fernando Alonso tidak dapat mengikuti babak kualifikasi karena mobilnya menabrak.

Seperti yang diprediksikan kemarin bahwa meningkatnya jumlah mobil di Formula 1 musim ini memunculkan kekhawatiran jelang GP Monaco. Sesi kualifikasi yang dilangsungkan hari ini berpotensi mengalami kekacauan. Sirkuit jalanan di Monte Carlo akan terasa sesak jika 24 mobil tersebut turun dalam waktu yang sama di lintasan pada sesi pertama kualifikasi.

Akibatnya tentu saja berimbas langsung pada kecepatan maksimal yang dicatatkan para pembalap. Mereka akan kesulitan mendapatkan waktu terbaiknya ketika masih banyak mobil lain di lintasan. Apalagi, masih ada beberapa tim yang catatan waktunya terpaut jauh dengan tim-tim unggulan.

Karena itu, sempat muncul usulan supaya kualifikasi sesi pertama yang berlangsung 20 menit dibagi dua. Hal itu diusulkan untuk mencegah 24 mobil tampil bersamaan di lintasan. Tapi, usulan itu dimentahkan oleh FIA. Artinya, semua pembalap tetap akan turun bersamaan di kualifikasi sesi pertama.

Berikut hasil Kualifikasi F1 Monaco 2010

1. Mark Webber RBR-Renault 1:13.826
2. Robert Kubica Renault
3. Sebastien Vettel RBR-Renault
4. Felipe Massa Ferrari
5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
6. Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd
7. Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd
8. Jenson Button McLaren-Mercedes
9. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
10. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes

Tersisih di sesi 2

11. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes
13. Sebastien Buemi STR-Ferrari
14. Vitaly Petrov Renault
15. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari
16. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari
17. Jaime Alguersuari STR-Ferrari

Tersisih di sesi 1

18. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
19. Jarno Trulli Lotus-Cosworth
20. Timo Glock Virgin-Cosworth
21. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
22. Bruno Senna HRT-Cosworth
23. Karun Chandhok HRT-Cosworth
24. Fernando Alonso Ferrari

Suzuki Smash Titan 115

2010-05-15T10:08:00.003+07:00

Setelah Smash Titan diperkenalkan di kompleks candi Prambanan, selanjutnya wartawan diberikan kesempatan mencoba motor bebek ini menempuh jarak 50 km.

Pertama, dari candi Prambanan menuju Yogyakarta sejauh 20 km. Setelah itu, menguji keiritan bahan bakarnya, melalui jalanan umum yang termasuk lancar 22,2 km.

Hasil terbaik yang diperoleh dari 15 peserta, 76,21 km/liter. Kecepatan rata-rata untuk konsumsi bahan bakar tersebut rata 40 km/jam, dengan catatan, tidak pernah berhenti. Maklum dipandu oleh motor polisi. Sedangkan paling boros 50,23 km/liter. Menurut panitia (dari UGM), konsumsi rata-rata adalah motor ini yang dikendarai secara ekonomis adalah 64,33 km/liter.

Untuk pengendalian dan stabilitas, diuji di jalanan umum Yogyakarta dan dipandu oleh motor polisi, motor ini termasuk oke! Tanpa boncengan, melaju dengan gigi 3 dan digeber dari kecepatan 30 km/jam (keluar dari tikungan), mesin terasa rensponsif. Namun informasi dari teman wartawan yang berboncengan, untuk mendapatkan tarikan yang responsif, harus mulai dari gigi 2 dan melaju pada kecepatan 20 km/jam.

Suara mesin cukup halus. Getaran pada knalpot terasa halus. Sedangkan pada kaca spion tidak terdeteksi getaran yang mengganggu penglihatan. Suspensi nyaman, perpindah gigi lancar dan rem sangat baik. Hanya, akselerasi dan kcepatan tertinggi yang belum diketahui. Setang juga mudah dikendalikan.

Beda Suzuki Smash Titan 115 dengan Smash 110

Apa beda Suzuki Smash Titan 115 dengan Smash 110? “Titan total baru, baik mesin maupun modelnya,” jawab Joko Utomo, GM PT Suzuki Indomobil Sales Roda-2. Sesuai dengan tambahan angka di belakang, ada perbedaan pada kapasitas mesin. Kalau Smash 110 cc, maka Titan 115 cc. “Sebenarnya hanya naik 3 cc atau menjadi 113 cc,” tambah Setiawan Surya, Direktur Pemasaran SIS R-2.

Dengan perubahan pada mesin, performa Titan sedikit lebih baik dari Smash. Di Thailand, Titan ini disebut New Smash, sedangkan versi lama dengan mesin 110 disebut Smash Revo.

Dimensi. Dari dimensi tak banyak berubah. Namun, jarak sumbu roda lebih panjang 15 mm (lihat tabel). Kendati demikian, berdasarkan data dari PT SIS, ternyata Titan standar lebih berat 4 kg dari Smash. Bila menggunakan rem cakram dengan casting wheel, maka berat bertambah 2 kg sehingga total berat 102 kg.

Penampilan. Lampu dan tudung depan sekilas mirip karena format lampu depan dan penempatan lampu sein pada tudung depan serupa. Namun, bagian belakang lampu depan Titan bundar, sedangkan Smash bersudut tajam. Lampu sein posisi juga di bawah. Desain sepatbor depan juga berbeda.

Panel instrumen. Titan dengan desain 3D terdiri dari dua bagian, spidometer bulan dengan dasar putih, di dalam ada trip meter dengan dasar hitam. Indikator gigi, mulai dari bawah, naik ke atas.

Knalpot dan lampu belakang. Knalpot hanya berlapiskan krom. Titan polos tanpa aksentuasi seperti Smash. Adapun lampu belakang, kendati formatnya sama merah di tengah dan putih di samping, ada sedikit perbedaan di sudut-sudut lampu. Lantas, behel atau pegangan belakang pada Titan dicat hitam.

Mesin. Penambahan kapasitas dilakukan dengan perubahan pada diameter dan langkah mesin. Posisi mesin Titan lebih tegak dan katupnya lebih panjang. Hal itu dilengkapi dengan throttle position switch (TPS) yang digunakan juga pada Shogun.

Mesin Titan, adalah tipe long stroke atau langkah panjang. Ini bisa dilihat dengan diameter silinder 51 mm dan langkah 55,2 mm atau lebih panjang 7,6 mm dari Smash 110.

Hasilnya, tenaga mesin naik 0,1 PS, sedangkan torsi naik cukup besar, yaitu 1,7 Nm. Perubahan ini dilakukan agar konsumsi bahan bakar lebih irit.

Kabar MotoGP 2010 (5)

2010-05-15T10:01:00.000+07:00

Baru dua lomba berlalu di musim MotoGP 2010. Namun, gosip perputaran pembalap yang beredar (silly season) sudah mengalir kencang, seolah sekarang ini sudah mendekati akhir musim. Dan pembalap yang digunjingkan pun tidak tanggung-tanggung, yaitu empat pembalap yang sekarang dianggap sebagai yang terbaik di ajang paling bergengsi tersebut.

Valentino Rossi. Casey Stoner. Jorge Lorenzo. Dani Pedrosa.

Kabar terakhir, Casey Stoner akan hengkang ke Honda untuk musim 2011 nanti. Kemudian, tempatnya di Ducati diambil alih oleh Rossi. Lorenzo menjadi tumpuan utama Yamaha, sedangkan Dani Pedrosa menunggu tempat setelah tiga pembalap yang lain itu menemukan tempat.

Sebenarnya, wajar bila silly season tahun ini bergulir lebih cepat. Keempat pembalap itu sama-sama punya kontrak yang berakhir di penghujung 2010 ini. Jadi, sejak sekarang, tim-tim utama MotoGP pun sudah mulai berebut tanda tangan kontrak mereka.

Pihak Honda termasuk paling agresif. Tim Repsol Honda, tim utama pabrikan itu, kini dipimpin oleh Livio Suppo, yang hingga tahun lalu menjadi bos Ducati. Masuk akal bila Suppo sekarang sangat aktif memburu Stoner.

Saat Grand Prix Spanyol di Jerez baru-baru ini, Suppo sudah melakukan pembicaraan dengan Colin Stoner, ayah sekaligus manajer Casey Stoner. Kabarnya, tawaran bernilai mengagumkan sudah dipegang oleh kubu Stoner. Jawaban ditunggu hingga bulan depan.

Kedua kubu belum mau bicara banyak. Tapi tidak menutupi kalau ada pembicaraan. "Saya sudah bicara dengan Colin di Jerez. Target Honda adalah menjadikan tim ini sebagai tempat yang diidamkan pembalap. Kami sekarang sedang bekerja menuju ke sana," ucap Suppo seperti dilansir Motorcycle News.

Suppo menambahkan, Stoner adalah pembalap yang pas untuk kebutuhan Honda saat ini. "Dia bisa langsung cepat, selalu cepat, dan ini sangat penting bagi para teknisi untuk meraup sebanyak mungkin informasi," tuturnya.

Pihak Ducati sendiri tidak akan begitu saja membiarkan Stoner pergi. "Kami tentu ingin tetap bersama Casey, tapi kami tak mau memaksanya. Saya pikir tidak akan ada kesepakatan dengan siapa pun hingga awal Juli nanti. Tapi kami sudah bicara dengan ayah Casey. Meski ada tekanan dari tim lain, dia tahu apa yang telah kami berikan di Ducati dan dia suka dengan tim kami. Jadi, kami akan bekerja sekeras mungkin untuk membuat segalanya lebih nyaman untuk Casey," tutur Alessandro Cicognani, bos tim Ducati.

Semua yang diungkapkan di atas adalah "bahasa negosiasi." Dengan tidak memberikan tekanan kepada Stoner, mungkin karena Ducati sudah punya "cadangan" kuat. Dia adalah Valentino Rossi, yang kabarnya sudah diberi tawaran sangat menggiurkan oleh Ducati.

Sebelum ini, pihak Rossi sudah memberi tanda-tanda ya dan tidak untuk melanjutkan karir di Yamaha. Ya, karena sudah ikut membangun sukses pabrikan itu dalam beberapa musim terakhir. Tidak, karena Rossi makin lama tampaknya makin tak nyaman dengan berkembangnya Jorge Lorenzo.

Pihak Yamaha, sepertinya juga sudah siap dengan semua situasi. Yang siap itu termasuk di antaranya Jerry Burgess, kepala mekanik legendaris yang selama ini selalu bekerja bersama Rossi. Baik saat di Honda maupun saat pindah ke Yamaha.

"Saya akan merasa sangat nyaman kalau dia (Rossi, Red) tetap di Yamaha. Banyak orang yang ingin melihatnya mengakhiri karir di Yamaha. Masao Furusawa (bos Yamaha, Red) sudah berkali-kali menekankan itu," ungkap Burgess.

Andai Rossi hengkang, Burgess mengakui Rossi bakal meninggalkan lubang besar. Untungnya, kubu Yamaha sudah cukup mempersiapkan diri. "Ini tim yang kuat, yang selalu membantu pembalap muda," ucapnya.

Pembalap muda yang dimaksud itu ada dua, Jorge Lorenzo dan Ben Spies. Sebelum ini, Lorenzo sudah menunjukkan niatannya untuk setia di Yamaha. Tapi, bukan rahasia lagi kalau Repsol Honda juga terus menawarinya kontrak yang menarik.

Kalau Lorenzo keukeuh ingin tetap di Yamaha, maka itu menambah pressure kepada Rossi untuk menentukan sikap. Apakah mau "berbagi" perhatian dengan Lorenzo, atau pindah dan tetap menjadi "raja" di tim lain.

Penggemar MotoGP, bersiaplah dengan segala kemungkinan itu!

Direktori Bisnis Indonesia (Search Indonesia)

2010-05-14T07:26:00.002+07:00

PT Telkom Indonesia Tbk (Telkom) Divisi Flexi bersinergi dengan Yayasan Ajang Kreativitas Seni dan Anak Indonesia (AKSI) meluncurkan katalog bisnis internet yang diberi nama Search Indonesia.

Menurut Sujito, General Manager Telkom Flexi Jakarta, tujuan Flexi dalam aksi ini adalah untuk memperkuat komunitas Flexi sekaligus mempromosikan produk e-commerce Indonesia ke dunia internasional melalui situs yang beralamat www.searchIndonesia.co.id.

“Search Indonesia merupakan online business directory tentang usaha di Indonesia yang memberikan petunjuk bagi para shopper sebelum berbelanja ke sebuah toko atau mal,” kata Sujito, pada keterangannya, Rabu 12 Mei 2010.

“Menu yang terdapat di situs ini adalah direktori, jaringan sosial, forum diskusi, jual beli, peluang usaha, info bisnis, info produk, dan iklan,” ujar Sujito.

Flexi berharap, 50 persen pengunjung situs tersebut akan datang dari mesin pencari seperti Google, Yahoo, dan lainnya. Sedangkan sisanya, tim Search Indonesia yang datang langsung kepada pebisnis Indonesia yang ada di kota-kota, mal, plaza, dan lainnya.

“Sejauh ini, database yang sudah masuk dari berbagai kategori telah mencapai 3.450 toko,” kata Sujito. “Dalam tiga bulan ke depan target data seluruh mal yang ada di Jakarta sudah masuk. Pada 2011, direktori mal se-Indonesia juga diharap sudah masuk dalam katalog Search Indonesia,” ucapnya.

Sujito mengungkapkan, dalam kerja sama yang dilakukan dengan Yayasan AKSI tersebut, produk Flexi akan mengisi halaman muka www.searchIndonesia.co.id dan sinergi dalam berbagai aktivitas untuk komunitas Flexi, khususnya di Jabodetabek.

“Flexi memang sedang gencar mendekati komunitas karena segmen ini loyal terhadap produk,” kata Triana Mulyatsa, Executive General Manager Flexi, pada kesempatan yang sama. “Berbagai layanan Flexi pun dibuat sesuai kebutuhan komunitas untuk mendukung aktivitasnya, seperti Flexi NgROOMpi dan Flexi Milis,” tuturnya.

Yang terbaru, Flexi sedang melakukan uji coba Flexi radio dengan menggandeng 20 stasiun radio di Makassar, Denpasar, Surabaya, Semarang, Yogyakarta, dan Aceh. “Para pendengar radio itu memiliki komunitas sendiri. Flexi ingin melayani pendengar melalui handset-nya,” kata Triana.

Kymco Motor Indonesia Divonis Pailit

2010-05-14T07:19:00.000+07:00

PT Kymco Lippo Motor Indonesia menerima vonis pailit pada persidangan di Pengadilan Niaga (PN) Jakarta Pusat kemarin. Vonis itu akan mengakhiri bisnis salah satu produsen perintis sepeda motor matik di Indonesia itu. Sebelumnya, pasar Kymco terus merosot akibat terdesak oleh produsen Jepang yang ikut gencar masuk ke pasar matik.

Ketua Majelis Hakim PN Niaga Jakarta Pusat Yulman dalam amar putusannya menyatakan bahwa PT Kymco terbukti memiliki utang terhadap lebih dari seorang kreditur. Majelis menilai, PT Kymco juga telah terbukti tidak mampu membayar utang yang sudah jatuh tempo.

PT Abdi Metalprakasa dan PT Amanda Vida Mitrama selaku pemohon pailit menyambut gembira putusan tersebut. Tidak terkecuali para karyawan Kymco yang sejak sidang digelar aktif berunjuk rasa di gedung pengadilan.

Serikat Pekerja Automotif Mesin dan Komponen FSMPMI PT Kymco dinilai majelis hakim masuk pihak kreditor yang perlu mendapatkan pelunasan utang. ''Pekerja dapat dinyatakan bergabung. Namun, apabila sendiri, tidak dapat diterima,'' terang Yulman.

Para kreditur lain di luar pemohon tersebut adalah PT Indo Cipta Hasta Perkasa dengan jumlah tagihan Rp 9,8 juta, PT Arpo Selaras Cemerlang dengan tagihan Rp 46 juta, CV Rino Multi Niaga dengan taguhan Rp 17 juta, dan MCE Seitmitsu Indonesia dengan tagihan Rp 72 juta, Sayang.....