Perlu dijelaskan dulu pengertian sintetik, karena ada yg beberapa pendapat. Ini adalah jenis base oil untuk pelumas: grup I : sulfur > 0,03%, VI 80-120 (udah jarang dipake) grup II : sulfur <0,03%> 120 (proses hydrofinish/hydrocrack/hydroproses) grup IV : PAO grup V : selain yg disebut di atas
Beda pendapatnya, Amerika anggap grup III udah sintetik dan Eropa bilang mineral.
Contoh 1:
Top 1 bilang base oil produk mereka adalah sintetik.
Pertamina bilang Fastron adalah sintetik.
Penamaan versi mereka cenderung bikin rancu karena ada produk sintetik tapi kok ada full sintetik.
Apa artinya sintetik berarti gak full 100%, bagaimana dengan yg semi sintetik?
Kesan-nya ketiga jenis pelumas hanya beda kadar campuran, pdhal memang beda base oil.
Contoh 2:
Shell Helix HX5 15w50 walaupun dari grup III tp tidak ngaku sintetik, Helix HX7 10w40 baru disebut semi sintetik.
Motul 8100 menggunakan base oil ester (grup V) dan disebut sintetik.
Conoco menggunakan hydroclear tapi tidak menyebut sintetik oil, tp sintetik performance.
(hydroclear bukan berarti dibuat dari air tapi semurni air, hydro berasal dari hydrogen untuk cracking)
Kalo saya sih cenderung setuju dengan pendapat/contoh kedua, gak bikin bingung.
Sesuai namanya, sintetik kan berarti sintesa (membuat, mis: PAO) bukan cuma refining/hydroproses.
bedanya oli mineral dengan yg sintetik?
- sintetik lebih murni -> tidak bikin kerak (terutama berasal dari sulfur)
- sintetik lebih tahan panas -> gak cepat encer
- thin film oil strength sintetik lebih kuat -> perlindungan lebih maksimal.
Contoh bagus adalah Shell Helix, dalam botol ada perbandingan kinerja oli mereka.
- Shell Helix Ultra walaupun encer 5w40 tapi proteksi (terutama putaran tinggi) dan performa maksimal,
lebih baik dari Helix HX5 yg 15w50.
- Jangan percaya mitos bahwa dilarang mencampur pelumas beda merek, sekali lagi liat aja kemasan Shell Helix.
Pelumas itu ibarat nasi goreng, enak bukan hanya karena nasinya (base oil) tapi lebih karena bumbunya (aditif)
(Bersambung)
0 Komentar:
Posting Komentar