30 Agustus 2010

Hasil F1 Belgia 2010

. 30 Agustus 2010
0 Komentar

Benar-benar balapan menjanjikan. Prediksi bahwa balapan diseri akhir-akhir bakal lebih seru ternyata benar-benar nyata. Berlomba di Sirkuit Spa Francorchamps, para pembalap harus berhadapan dengan cuaca yang berubah-ubah. Beberapa kecelakaan pun mewarnai jalannya balapan.

Saat bendera start dikibarkan, Hamilton langsung menyodok ke posisi pertama. Mantan juara dunia itu berhasil memanfaatkan kelengahan Webber yang sempat melorot hingga ke urutan ketujuh.

Sayang Button tak mampu melanjutkan lomba setelah bersenggolan dengan pembalap Red Bull, Sebastian Vettel. Vettel sendiri akhirnya menerima penalti dan hanya mampu finish di posisi ke-15

Berikut hasil F1 Belgia 2010.

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2. Mark Webber RBR-Renault
3. Robert Kubica Renault
4. Felipe Massa Ferrari
5. Adrian Sutil Force India-Mercedes
6. Nico Rosberg Mercedes GP
7. Michael Schumacher Mercedes GP
8. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari
9. Vitaly Petrov Renault
10. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
11. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
12. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari
13. Sebastien Buemi STR-Ferrari
14. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
15. Sebastian Vettel RBR-Renault
16. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
17. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
18. Timo Glock Virgin-Cosworth
19. Jarno Trulli Lotus-Cosworth
20. S. Yamamoto HRT-Cosworth

Not Classified
21. Fernando Alonso Ferrari
22. Jenson Button McLaren-Mercedes
23. Bruno Senna HRT-Cosworth
24. Rubens Barrichello Williams-Cosworth

HASIL MOTOGP INDIANAPOLIS 2010

.
0 Komentar

Indianapolis dini hari (30/8) tadi menjadi milik Pedrosa. Penampilan terbaiknya hari ini ditunjukkan oleh pembalap Honda Repsol dengan menjadi pemenang diseri ini. Di belakangnya ada Ben Spies yang berhasil merebut posisi kedua. Pada balapan yang melahap 28 lap itu, Spies sebenarnya mampu memimpin di awal balapan. Pembalap yang akan menggantikan tempat Rossi di Fiat Yamaha ini langsung melesat sejak start. Namun Pedrosa yang start di urutan kelima mampu dengan tenang melewati Andrea Dovizioso sebelum menaklukkan Spies di lap ketujuh.

Pada balapan yang digelar di Indianapolis Motor Speedway, Senin 30 Agustus 2010, pembalap Ducati Casey Stoner harus menelan kenyataan pahit setelah gagal finish. Lorenzo harus puas finish diposisi ketiga. Pembalap Fiat Yamaha ini mengungguli rekannya, Rossi yang harus puas finish keempat. Sedangkan di posisi kelima ditempati pembalap Honda HRC Andrea Dovizioso.

Pedrosa berhak meraih 25 poin dan total mengoleksi nilai 183 dan tetap ada di urutan dua. Posisi pertama masih dipegang Jorge Lorenzo dengan nilai 251

Berikut hasil MotoGP Indianapolis 2010 selengkapnya


1. Dani PEDROSA Repsol Honda
2. Ben SPIES Monster Yamaha Tech
3. Jorge LORENZO Fiat Yamaha
4. Valentino ROSSI Fiat Yamaha
5. Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda
6. Nicky HAYDEN Ducati
7. Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini
8. Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP
9. Aleix ESPARGARO Pramac Racing Team
10. Hector BARBERA Paginas Amarillas Aspar
11. Loris CAPIROSSI Rizla Suzuki MotoGP
12. Hiroshi AOYAMA Interwetten Honda MotoGP
13. Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP

Not Classified
14. Mika KALLIO Pramac Racing Team
15. Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3
16. Casey STONER Ducati
17. Marco MELANDRI San Carlo Honda Gresini

29 Agustus 2010

HASIL KUALIFIKASI MOTOGP INDIANAPOLIS 2010

. 29 Agustus 2010
1 Komentar




Ambisi Lorenzo jadi raja amerika di motogp Indianapolis tahun ini semakin terbuka, pada balapan besok dini hari (30/8) Lorenzo harus puas start dari posisi dua. Sedangkan di posisi pertama diisi oleh pengganti Valentino Rossi tahun depan yaitu pembalap tuan rumah Ben Spies dari Yamaha Tech3 Team.

Unggul 77 poin atas pesaing terdekat dengan delapan seri tersisa membuat Jorge Lorenzo begitu nyaman di puncak klasemen sementara MotoGP 2010. Untuk menjadi juara dunia, dia tidak perlu lagi menang sekali pun. Asalkan, dia selalu finis di posisi kedua.

Itu tentu saja memberikan kelonggaran strategi dalam menghadapi setiap lomba. Di sirkuit yang cocok dengan karakter Yamaha M1, Lorenzo bisa tampil agresif. Di tempat lain yang menjadi handycap motor pabrikan asal Jepang tersebut, dia bisa lebih hati-hati.

Namun, itu bukan berarti hal tersebut akan membuat Lorenzo tampil tanpa gairah dalam seri kesebelas di MotoGP Indianapolis Senin dini hari WIB {30/8). Dia berambisi menang untuk mempertegas statusnya sebagai raja Amerika. Kemenangan di Indianapolis akan melengkapi suksesnya di AS setelah 25 Juli lalu dia menaklukkan Laguna Seca.

Jika bisa menang di Indy, Lorenzo akan mengoleksi kemenangan kedelapan musim ini. Itu mendekatkan dia untuk memecahkan rekor kemenangan terbanyak Valentino Rossi dalam semusim, yaitu sebelas kemenangan. Dengan delapan lomba tersisa, peluang Lorenzo untuk memecahkannya sangat besar.

Berikut hasil kualifikasi MotoGP Indianapolis 2010 selengkapnya


1. Ben SPIES Monster Yamaha Tech
2. Jorge LORENZO Fiat Yamaha
3. Nicky HAYDEN Ducati
4. Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda
5. Dani PEDROSA Repsol Honda
6. Casey STONER Ducati
7. Valentino ROSSI Fiat Yamaha
8. Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini
9. Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3
10. Loris CAPIROSSI Rizla Suzuki MotoGP
11. Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP
12. Marco MELANDRI San Carlo Honda Gresini
13. Hiroshi AOYAMA Interwetten Honda MotoGP
14. Aleix ESPARGARO Pramac Racing Team
15. Mika KALLIO Pramac Racing Team
16. Hector BARBERA Paginas Amarillas Aspar
17. Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP

28 Agustus 2010

Hasil Kualifikasi F1 Belgia 2010

. 28 Agustus 2010
0 Komentar

Sisa balapan Formula 1 musim 2010 sudah diramalkan bakal berlangsung seru hingga akhir. GP Belgia yang berlangsung di Sirkuit Spa-Francorchamps menjadi awal tujuh balapan terakhir yang berpotensi sebagai persaingan terkeras bagi tiga tim teratas, Red Bull-Renault, McLaren Mercedes, dan Ferrari.

Ferrari kembali membuktikan menjadi kekuatan pengganggu bagi Red Bull dan McLaren yang mendominasi pertarungan di paro pertama musim. Kemarin (27/8), Ferrari menunjukkan bisa tampil kompetitif di Spa. Pada dua sesi latihan, Fernando Alonso selalu menjadi yang tercepat.

Perkiraan cuaca yang menyebutkan akhir pekan akan didominasi cuaca hujan dijawab dengan meyakinkan oleh Alonso. Dia menjadi yang tercepat saat lintasan basah di sesi pertama dan tetap menjadi yang terdepan ketika lintasan sedikit mengering di sesi siang hari. Meski belum melahap lintasan yang benar-benar kering, Ferrari membuktikan cukup siap dengan kondisi cuaca yang berubah-ubah di Spa.

Lebih lanjut, Alonso mengungkapkan, kualifikasi akan menjadi kunci bagi lancarnya balapan. Karena itu, timnya harus sedikit berjudi untuk menentukan setting yang tepat saat melakukan kualifikasi hari ini dan balapan besok.

Berikut hasil kualifikasi F1 Belgia 2010.
1. Mark Webber RBR-Renault
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
3. Robert Kubica Renault
4. Sebastian Vettel RBR-Renault
5. Jenson Button McLaren-Mercedes
6. Felipe Massa Ferrari
7. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes
9. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth
10. Fernando Alonso Ferrari
11. Michael Schumacher Mercedes GP
12. Nico Rosberg Mercedes GP
13. Jaime Alguersuari STR-Ferrari
14. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
15. Sebastien Buemi STR-Ferrari
16. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
17. Timo Glock Virgin-Cosworth
18. Jarno Trulli Lotus-Cosworth
19. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari
20. Bruno Senna HRT-Cosworth
21. S. Yamamt HRT-Cosworth
22. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari
23. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth
24. Vitaly Petrov Renault

27 Agustus 2010

Hasil Undian Grup Liga Champions 2010/2011

. 27 Agustus 2010
1 Komentar

Undian babak grup Liga Champions alias 32 besar kemaren (26/8) dilakukan di Grimaldi Forum, Monaco, tidak ada kejutan yang berarti. Grup G bisa dibilang sebagai grup terberat di Liga Champions musim ini. Juara bertahan Inter Milan mendapat grup yang terbilang ringan bersama Werder Bremen, Tottenham Hotspur dan wakil asal Belanda, FC Twente di Grup A. Mungkin yang harus diwaspadai adalah semangat ketiga tim ini memungkinkan mereka menjadi kuda hitam.

Manchester United tergabung dengan Valencia, Glasgow Rangers dan Bursaspor di Grup C. Sedangkan Barcelona kembali harus menghadapi tim asal Rusia, Rubin Kazan di Grup D bersama Panathinaikos dan FC Kopenhagen.

Hasil Undian Fase Grup Liga Champions 2010/2011
Grup A
Inter Milan
Werder Bremen
Tottenham Hotspur
FC Twente

Grup B
Olympique Lyon
Benfica
Schalke 04
Hapoel Tel Aviv

Grup C
Manchester United
Valencia
Glasgow Rangers
Bursaspor

Grup D
Barcelona
Panathinaikos
FC Kopenhagen
Rubin Kazan

Grup E
Bayern Munich
AS Roma
FC Basel
CFR Cluj

Grup F
Chelsea
Olympique Marseille
Spartak Moskow
MSK Zilina

Grup G
AC Milan
Real Madrid
Ajax Amsterdam
AJ Auxerre

Grup H
Arsenal
Shakhtar Donetsk
SC Braga
Partizan Belgrade

23 Agustus 2010

Pengetahuan Tentang Bahan Bakar

. 23 Agustus 2010
0 Komentar

What is Knock? Campuran udara-bahan bakar didalam ruang pembakaran seharusnya terbakar dengan sempurna setiap kali, pembakaran dimulai dengan sebuah api yang bersumber dari busi dan bergerak meluas sampai kepada ujung ruang. Kenyataannya, reaksi ini berlangsung dengan adanya gas yang tidak terbakar pada ujung ruang bakar dan dapat memicu terjadinya pembakaran spontan. Pembakaran spontan ini akan menyebabkan tekanan diruang bakar mendadak tinggi dan menyebabkan terjadinya kerugian daya, overheating, dan suara ketukan (knocking sound).

Bagaimana cara untuk mencegahnya? 1) Dengan memundurkan waktu pengapian. Hal ini akan mempersingkat waktu pembakaran bahan bakar yang berlangsung ketika tekanan meninggi akibat pergerakan piston ke titik mati atas (TMA) silinder. Bagaimanapun, memundurkan waktu pengapian akan mengurangi daya. 2) Cara lain untuk mencegah knocking tanpa mengorbankan performa adalah dengan menggunakan bahan bakar dengan rating oktan yang lebih tinggi.

Apa itu rating oktan? Rating oktan tidak ada hubungannya dengan kandungan energy didalam bahan bakar, ataupun jumlah daya yang dibangkitkannya. Rating oktan adalah ukuran ketahanan bahan bakar terhadap knock selama pembakaran. Rating ini ditentukan oleh skala relative terhadap 2 jenis hidrokarbon tertentu; n-heptana (yang mudah terbakar) dan iso-oktan (yang memiliki sifat anti-knock yang baik). Bahan bakar dengan rating oktan 95 berarti memiliki sifat ketahanan terhadap knock yang sama dengan yang ditunjukan oleh campuran yang terdiri atas 95% iso-oktan dan 5% n-heptana. Rating dapat bernilai lebih dari 100 dengan menggunakan bahan seperti timbal tetraetil, yang lebih tahan knocking bila dibandingkan dengan iso-oktan.

Nilai apa yang kita biasa lihat di SPBU? Kalau di Inggris, rating oktan yang biasa digunakan adalah research octane number (RON). Bahan bakar bebas timbal yang umum (disini Premium) memiliki RON-95 dan bahan bakar bebas timbal “Super” dengan rentang RON 97-102. Nilai lain yang kurang umum digunakan adalah motor octane number (MON). MON membutuhkan pengujian pada rpm engine yang lebih tinggi dan waktu pengapian yang semakin maju, sehingga nilainya akan lebih rendah dari nilai RON. Bahan bakar RON-95 diatas memiliki nilai MON-85. BBM jenis gasoline (di Indonesia = bensin utk mobil/motor) memiliki nilai panas yg sama yaitu sekitar 32.000 kJ/liter = 7.643 kkal/liter [cek di: http://en.wikipedia.org/wiki/Gasolin...nd_production]

Bagaimana menentukan nilai rating oktan? Rating oktan untuk sebuah bahan bakar ditentukan dengan menggunakannya pada sebuah Cooperative Fuels Research engine. Engine 1 silinder 611cc berkarburator memiliki rasio kompresi yang bervariasi dari 4:1 hingga 18:1.

1. Untuk menentukan nilai RON.
Engine dijalankan pada 600 rpm; rasio kompresi diatur sedemikian sehingga terjadi sejumlah tertentu knock. Nilai rasio yang diperoleh kemudian digunakan untuk membakar campuran n-heptana dengan iso-oktan. Perbandingan campuran n-heptana dengan iso-oktan yang menunjukkan kondisi knock yang sama dengan bahan bakar yang diuji adalah yang menjadi nilai oktan bahan bakar.

2. Untuk menentukan nilai MON
Engine dijalankan pada 900 rpm dengan temperatur udara 38 oC dan temperatur campuran bahan bakar 149 oC dan waktu pengapian yang semakin maju seiring dengan naiknya rasio kompresi. Kondisi ini menyebabkan bahan bakar mengalami tekanan yang lebih tinggi dan membuatnya lebih mudah untuk mengalami knock.

Menutup Program Secara Paksa Saat Shutdown

.
0 Komentar

Saat anda menekan tombol shut down untuk mematikan PC, sebuah "dialog box" tampil dilayar PC, Dialog Box tersebut bertanya kepada anda, Apakah sobat ingin mematikan program yang terbuka atau tidak ? Karena tujuan anda sebenarnya adalah mematikan PC,tentunya anda memilih option untuk mematikan program, Nah lalu apakah setting Windows Xp bisa diubah agar program yang terbuka bisa ditutup secara paksa saat anda men-shut down PC ?

Jawabannya sangat Bisa,, anda bisa menyuruh Windows agar mematikan beberapa program yang terbuka atau yang berada di background untuk ditutup secara paksa. Untuk melakukan tik ini, Sobat harus merubah susunan registry Windows Xp.
Oleh karena itu, buka program registry editor dari menu "Start | Run | Regedit". Setelah registry editor tampil dilayar. Masuklah kedalam key "HKEY_CURRENT_USER | Control Panel | Desktop". Cari entry bernama "AutoEnd | Tasks". Buka entry tersebut kemudian ubah nilai yang ada dalam value data dari "0" menjadi "1".

Jika sudah klik "OK" dan tutup registry editor. Restart PC anda supaya trik ini bisa berjaln mulus, dan Untuk mengujinya sobat bisa membuka beberapa program tertentu dalam Windows Xp, kemudian coba lakukan proses Shut Down.(Forum Indowebster.com)

Selamat mencoba…

Sejarah Sikat dan Pasta Gigi

.
0 Komentar



Alat untuk membersihkan gigi pertama yang berhasil di identifikasi adalah ranting yang digigit sampai halus, diperkirakan berasal dari tahun 3000 SM. Dalam ilmu kedokteran India kuno, ranting dari pohon banyan banyak digunakan untuk tujuan yang sama. Di Cina, alat yang sama untuk membersihkan gigi terbuat dari ekor kuda dengan gagang yang terbuat dari tulang sapi. Sedangkan di Arab, mengunyah miswak atau siwak yang berasal dari pohon arak [salvadora persica] yang mengandung antiseptic sudah ada dari dulu.

Sikat gigi moderen sendiri, pertamakali diperkenalkan di Eropa oleh William Addis seorang Narapidana dari Inggris pada tahun 1770. Ketika itu, ia mengisi waktu luangnya dengan mencoba memanfaatkan barang bekas yang ada disekitarnya untuk mengembangkan alat untuk membersihkan gigi sehabis makan. Pada saat itu, cara untuk membersihkan gigi adalah menggunakan kain yang telah diberi garam dan menggosokannya pada gigi. Addis menggunakan tulang hewan sisa makanannya yang ia beri lubang-lubang kecil, kemudian menempatkan bulu-bulu yang telah diikat dan merekatkannya. Setelah keluar dari penjara pada tahun 1780, ia kemudian mulai memproduksinya secara masal. William Addis meninggal tahun 1808 dalam keadaan makmur dan kaya, usahanya sendiri dilanjutkan oleh anaknya yang juga bernama William. Perusahaanya masih tetap beroperasi hingga sekarang. Pada tahun 1840 sikat gigi mulai berkembang luas di Inggris, Prancis, Jerman dan Jepang.

Hak paten untuk sikat gigi sendiri, adalah atas nama H.N.Wadsworth pada tahun 1857, di Amerika Serikat [US Patent No.18,653]. Walaupun demikian, sikat gigi baru mulai diproduksi masal di Amerika pada tahun 1885, dan tidak terlalu ditanggapi oleh rakyat disana. Kebiasaan untuk menyikat gigi setiap hari baru mulai diperkenalkan disana oleh Tentara Amerika setelah Perang Dunia II [tentara AS, diharuskan untuk menyikat gigi mereka setiap hari].

Penggunaan tulang dan bulu hewan kemudian dianggap tidak higienis, dan digantikan dengan serat sintetik. DuPont memperkenalkan sikat gigi yang terbuat dari nylon, dan dulai dijual pada Februari 1938.

Pasangannya, Pasta Gigi, diperkirakan muncul pertama kali di Cina sekitar 500 tahun sebelum masehi. Selain di Cina, keberadaan pasta gigi juga ditemui di India. Pasta gigi moderen, diperkenalkan pada awal abad ke-18 oleh seorang dokter gigi bernama Peabody, dengan menggunakan bahan dasar sabun pada tahun 1824. Sepuluh tahun kemudian, 1834, pasta gigi mendapat tambahan bahan baru, yaitu kapur, oleh John Harris.

Menjelang akhir abad ke-18, berdiri perusahaan Colgate, perusahaan pertama yang memproduksi pasta gigi secara masal dalam sebuah toples. Sekitar 1890-an Dr. Washington Sheffield kemudian memproduksi pasta gigi dalam sebuah tabung yang lentur. Colgate kemudian menyempurnakannya pada tahun 1896 dengan bentuk tube yang hampir mirip dengan yang sekarang kita gunakan. Setelah Perang Dunia II, Colgate mengganti sabun sebagai salah satu bahan dasar pasta gigi dengan detergen sintetik. Beberapa tahun kemudian mereka menambahkan bahan baru, yaitu fluorida.(wikipedia)

Penemuan Yang Tidak Disengaja

.
0 Komentar

Di bawah ini merupakan beberapa penemuam yang tidak disengaja tetapi hingga saat ini sangat bermanfaat bagi manusia

TEH

Sekitar tahun 2373 SM, kaisar Shen Nung sedang merebus sebuah minuman panas. Tapi rupanya dia lupa menutup ketel air tersebut, sehingga tanpa sengaja angin meniup suatu daun di sekitar tempat tinggalnya dan masuk ke dalam ketel tersebut. Pada saat sang kaisar mau mengambil minuman itu, rupanya daun itu sudah bercampur dengan minuman tersebut dan mengeluarkan harum yang luar biasa dan saat dicoba rasanya sangat nikmat. Sejak saat itulah teh mulai beredar di China.

SANDWICH

Ini adalah salah satu cerita tentang bagaimana Sandwich ditemukan(atau mungkin dibuat^^) jadi pada sekitar tahun 1700 seseorang bernama Earlof Sandwich sedang asik dan sibuk bermain judi. Karena rasa cintanya terhadap judi maka diapun jadi malas meninggalkan arena tempat duduknya itu. Suatu kali dia merasa lapar, tapi karena dia tidak mau beranjak dari tempak duduknya dia memesan makanan, dan menyatukan pesanannya itu diantara 2 roti. Na pesanan penjudi ini akhirnya dikenal sebagai Sandwich dan ditiru oleh rekan-rekannya.

BAN GOODYEAR

Salah satu ilmuwan yang berusaha keras untuk mencari campuran yang pas untuk ban ini adalah Charles Goodyear. Tapi sayangnya usahanya sia-sia sama dengan ilmuwan lainnya. Tapi tanpa disengaja suatu saat dialah yang menemukan ban yang bisa tahan dengan segala kondisi dan menjadi salah satu ban terkenal di dunia sampai saat ini. Jadi ceritanya suatu kali saat Charles ini sedang beristirahat dia tanpa sengaja menjatuhkan segumal karet dengan zat semacam sulfur secara bersamaan ke sebuah kompor panas dan rupanya karet ini bisa bereaksi dengan sulfur. Dan rupanya saat diteliti lagi karet yang bercampur dengan sulfur menjadi tahan panas dan juga tahan dingin. Berdasarkan inilah akhirnya ban karet menjadi ban yang bisa tahan panas dan dingin. Dan ban yang ditemukan itu dikenal sekarang dengan nama GoodYear.

SABUN

Jadi ceritanya di suatu pabrik sabun pada saat karyawannya istirahat, rupanya mereka lupa mematikan mesin pembuat sabunnya sehingga sabun ini bercampur dengan udara. Karena sabunnya tidak terlihat beda maka sabun itu langsung dipasarkan. Rupanya di pasaran, sabun ini menghasilkan busa dan sangat disukai oleh para konsumen. Dan karena kesalahan itulah sampai sekarang sabun itu berbusa.

MICROWAVE

Cerita bermula saat Spencer berjalan-jalan membawa coklat di kantongnya, pada saat dia berjalan melewati radiator yang sedang bekerja rupanya colat itu meleleh, kejadian ini membuat otak Spencer berputar dan mulai berinovasi. Berdasarkan kejadian ini maka Spencer menemukan microwafe yang pertama yang beratnya 400 kg. Tapi tentunya semakin berkembangnya zaman, microwafe semakin kecil.

BROWNIES

Kabarnya, terciptanya Brownies adalah karena “kecelakaan” alias lalainya sang pembuat kue dalam mengolah kue dan memasukkan baking powder. Sehingga, kue cokelat yang hendak dibuatnya jadi bantat, seperti kue bolu yang bantat. Apa itu bantat? Bantat adalah tidak mengembang. Menurut situs The Amazing of Brownies, resep brownies pertama kali dipublikasikan tahun 1897 di Sears, Roebuck Catalogue. Dalam sejarah kuliner, brownies termasuk katagori cookie, kue kecil berbahan dasar tepung, rasanya manis, dengan tekstur lembut dan renyah.

PERMEN KARET

Seorang bernama Thomas Adams sedang bereksperimen dengan chice, getah tanaman dari Amerika Selatan, sebagai pengganti karet. Setelah gagal berulang-ulang, penemu yang sedih tersebut memasukkan satu potong ke dalam mulutnya. Ternyata dia menyukainya. Sebagai akibatnya: Adams New York No. 1 menjadi permen karet yang diproduksi dalam jumlah besar pertama di dunia.

POPCORN

Dengan berakhirnya Perang Dunia II, insinyur mencari manfaat lain dari magnetron, yang menghasilkan gelombang mikro untuk sistem radar. Saat Spencer sedang berdiri di dekat perangkat tersebut pada suatu hari, cokelat dalam sakunya mencair. Dia menemukan bahwa magnetron bekerja lebih baik untuk membuat popcorn.

20 Agustus 2010

Kabar Formula 1 (21)

. 20 Agustus 2010
0 Komentar

Nick Heidfield Keluar dari Mercedes GP


Pembalap ketiga Mercedes GP Nick Heidfeld hengkang dari timnya. Dia lebih memilih menjadi test driveruntuk Pirelli. Pada balapan Formula 1 (F1) 2011,

Pirelli memang terpilih sebagai pemasok ban tunggal menggantikan Bridgestone. Kembali berkiprahnya pabrikan ban asal Italia di ajang jet darat itu tentu sangat membutuhkan datadata akurat demi pengembangan ban khusus F1. ”Kami mengumumkan bahwa tim mengizinkan Heidfeld bergabung dengan Pirelli.

Kami ingin dia dapat memberikan kontribusi dalam pengembangan ban untuk F1,” tandas CEO Mercedes GP Ross Brawn dikutip Autosports. “Heidfeld adalah pembalap yang berpengalaman dan kami yakin pengetahuannya tentang balapan F1 akan sangat berguna bagi Pirelli,” tambah Brawn.

Heidfeld meninggalkan Mercedes GP tanpa mendapat kesempatan membalap sekali pun musim ini. Maklum, dua pembalapnya, Nico Rosberg dan Michael Schumacher, bermain “aman” musim ini. Musim lalu Heidfeld memperkuat tim BMW Sauber. Tapi, tim pabrikan asal Jerman tersebut menarik diri dari arena F1 sehingga Heidfeld menjadi “pengangguran”.

”Saya ingin berterima kasih kepada Brawn, Norbert Haug, dan Nick Fry yang mengizinkan saya meraih kesempatan menjadi test driver Pirelli,” ujar Heidfeld. ”Tim selalu mengatakan bahwa mereka tidak akan mencegah langkah saya untuk berkembang.

Mereka sangat bersahabat dengan saya dengan membiarkan saya bersama Pirelli.” Menurut rencana, uji coba kali pertama antara Pirelli, Toyota TF109, dan Heidfeld akan berlangsung pekan ini di Sirkuit Mugello, Italia. Bahkan, kabar terbaru menyebutkan Heidfeld akan berada di kabin Toyota TF109 mulai Agustus hingga November 2010.

Pembalap Wanita Di Formula 1

Kabar berhembus Danica Patrick ditarik ke ajang Formula One (F1). Vitantonio Liuzzi menilai sangat sulit bagi seorang pembalap wanita untuk beradaptasi dengan tantangan secara psikis dan fisik.

Bersama indycar, Patrick memang tampil mengesankan. Buktinya dia mendapat penghargaan Indycar Most Popular Driver tahun 2009, 2005 sampai 2007. Tak heran jika tawaran menjajal ajang jet darat datang untuknya.

Bahkan dalam situs resmi F1, CEO Bernie Ecclestone menyatakan GP AS membutuhkan seseorang seperti Patrick bisa menjadi iklan yang sempurna untuk menggelar balapan dengan sukses.

Namun sepertinya Luizzi tak sependapat demikian. Menurut pembalap Force India itu, Patrick yang mengikuti balapan di sirkuit Oval Amerika akan menemukan kesulitan untuk beradaptasi dengan ajang F1. Apalagi F1 menuntut kekuatan fisik dan mental.

“Menurut saya itu cuku[ sulit untuk wanita. Sayar rasa Danica bisa menjadi publisitas yang besar seperti dia di Amerika. Namun F1 mempunyai objektifitas yang berbeda dan tantangan fisik serta psikis yang berat,” ujarnya.

"Berada di peringkat teratas F1 tidak mudah seperti yang orang harapkan. Saya ragu hal itu bisa berjalan, namun Bernie mempunyai ide yang bagus dalam bisnis dan dia bossnya. Maka Anda tidak pernah tahu,” tambahnya kepada ESPN, Sabtu (14/8/2010).

Dalam catatan. Giovanni Ammati menjadi pembalap wanita F1 terakhir tahun 1992. Sedangkan Lella Lombardi lebih sukses dan tercatat mengikuti 12 balapan dan finis terbaiknya di posisi ke enam di GP Spanyol 1975 silam. (okezone.com & Seputar Indonesia)

16 Agustus 2010

Kabar MotoGP 2010 (9)

. 16 Agustus 2010
0 Komentar

Akhirnya Kepastian Valentino Rossi untuk hijrah ke Ducati terjawab sudah. Usai Grand Prix Republik Ceko di Sirkuit Brno tadi malam WIB, Valentino Rossi mengumumkan masa depannya. Dan seperti yang sudah lama diantisipasikan, pembalap berjulukan The Doctor itu akan meninggalkan Yamaha di penghujung musim 2010.

Kepastian itu muncul lebih dulu dari kubu Yamaha, lewat rilis resmi tim yang menaungi Rossi, Fiat Yamaha. Dalam rilis yang hadir menjelang tengah malam WIB itu, Yamaha mengucapkan terima kasih atas segala kerja keras yang diberikan Rossi sejak kali pertama hubungan ini dijalin pada 2004 lalu.

Valentino bergabung di Yamaha pada 2004, saat Yamaha sedang kesulitan di arena balap motor, setelah sebelas tahun tanpa gelar juara dunia. Kemenangan pertamanya untuk Yamaha di Afrika Selatan 2004 adalah momen yang begitu luar biasa, dan menjadi awal dari banyak kemenangan lain yang memuaskan penggemar MotoGP dan Yamaha di seluruh dunia.

Jarvis mengakui, pihaknya mengakui kalau perpisahan ini merupakan sesuatu yang tidak diinginkan. Tapi di sisi lain, kami sangat menghargai keputusannya untuk mencari tantangan baru. Kami berharap yang terbaik untuknya pada 2011 dan seterusnya," tambahnya.

Tidak lama setelah rilis itu beredar, Rossi ikut berbicara. Sama seperti Yamaha, dia pun bernostalgia tentang awal hubungannya pada 2004 lalu. "Sulit untuk menjelaskan dalam beberapa kata, seperti apa hubungan saya dengan Yamaha dalam tujuh tahun terakhir ini," ucapnya seperti dikutip Autosport.

Pada dasarnya, Rossi menganggap hubungan ini seperti sebuah kisah cinta yang indah. Dalam tujuh tahun itu, dia begitu mencintai motor YZR-M1-nya, yang dia bantu kembangkan hingga menjadi monster lintasan seperti sekarang. Dia juga mengucapkan terima kasih kepada para petinggi Yamaha.

Namun, Rossi lantas bilang kalau "tugasnya" di Yamaha sudah berakhir. "Sudah waktunya bagi saya untuk mencari tantangan baru. Sayangnya, kisah cinta yang paling indah pun harus punya akhir. Tapi kisah ini telah meninggalkan banyak kenangan bagi saya. Misalnya seperti ketika saya mencium M1 saya (usai kemenangan pertama) di Welkom (Afrika Selatan, Red). Seolah motor itu melihat saya lurus di mata dan bilang 'I love you!" tutur Rossi.

Dari rilis Yamaha dan pengakuan Rossi itu, perpisahan memang terkesan sangat baik-baik saja. Tapi, mungkin ada banyak pembicaraan internal yang sudah berlangsung sejak lama.

Tanda-tanda kepindahan Rossi ini sebenarnya sudah muncul sejak lama. Bahkan kalau mau ditelusuri, sudah muncul sejak akhir 2009 lalu. Ketika itu, Rossi sudah memberi ultimatum kepada Yamaha, berkaitan dengan berakhirnya kontrak dirinya dengan pabrikan itu pada akhir 2010. Ultimatum itu berkaitan dengan kontrak rekan setimnya di Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, yang juga berakhir di penghujung 2010.

"Yamaha harus memilih antara saya dan Jorge untuk 2011. Saya sudah punya opsi menarik untuk bergabung ke Ducati," kata Rossi seperti dilansir BBC Inggris, tertanggal 8 November 2009. "Saya tidak yakin 100 persen akan tetap bersama Yamaha. Tergantung pada apa yang terjadi tahun depan (2010, Red). Tergantung performa saya dan persaingan dengan Jorge Lorenzo," lanjutnya kala itu.

Waktu itu Rossi menambahkan, kesempatan bersama Ducati merupakan impian lainnya sebagai pembalap Italia. "Membalap untuk Ducati dan merebut gelar juara dunia naik motor Italia. Itu merupakan motivasi luar biasa," tandasnya.

Meski demikian, Rossi waktu itu juga bilang kalau bisa terus bersama Yamaha merupakan sebuah kebanggaan. "Ganti motor rasanya seperti selingkuh. Bagi Yamaha, penting sekali kalau saya bisa mengakhiri karir bersama mereka. Bagi saya, itu juga sangat penting," paparnya.

Awal tahun ini, ketika mengunjungi Indonesia, Rossi juga menegaskan niatan untuk bertahan di Yamaha. Meski saat itu, negosiasi perpanjangan kontrak masih berlangsung. Ketika itu, dalam wawancara khusus dengan harian ini, Rossi bilang masih ingin balapan dua tahun lagi (setelah 2010).

Sekarang, semuanya sudah berakhir antara Rossi dan Yamaha. Perceraian sudah resmi terjadi. Tinggal menunggu perpisahan yang sebenarnya, yaitu ketika musim 2010 berakhir nanti.

Dalam beberapa pekan terakhir, kabar kepastian perpindahan Rossi itu sudah banyak beredar. Tinggal menunggu ucapan resmi dari mulut Rossi.

Pada Juli 2010, lowongan di Ducati sudah terbuka ketika Casey Stoner menyatakan bakal hengkang ke Honda. Kemudian, muncul kabar dari Yamaha bahwa Rossi tidak akan diberi kesempatan menjajal motor YZR-M1 versi 2011, yang rencananya bakal diujicobakan untuk kali pertama di Brno, hari ini (16/8), sehari setelah GP Republik Ceko.

Itu, disambung dengan dominasi Jorge Lorenzo di sepuluh lomba pertama 2010 (menang tujuh kali), merupakan indikator kuat Rossi bakal pindah kubu.

Meski Rossi tidak lagi diberi kesempatan melakukan uji coba komponen baru, Yamaha menegaskan kalau The Doctor akan tetap diberi kesempatan untuk memburu kemenangan di penghujung musim 2010 ini. jawapos.com

Hasil MotoGP Ceko 2010

.
0 Komentar

Grand Prix Republik Ceko, di Sirkuit Brno, kemarin (15/8), Lorenzo kembali menunjukkan supremasinya. Dia menang dengan mudah, meraih kemenangan ketujuhnya dari sepuluh lomba yang sudah berlalu.

Dengan hanya delapan lomba tersisa, gelar juara dunia 2010 sudah di depan mata Lorenzo. Dia pun sangat berpeluang meraihnya dengan dominasi luar biasa, lebih dominan dari ketika Rossi meraih tujuh gelar juara dunianya di kelas tertinggi grand prix motor.

Melihat dominasi Lorenzo hingga pertengahan 2010, sangat mungkin dia bisa menyamai, atau bahkan mengalahkan jumlah kemenangan dalam semusim itu. Apalagi, melihat para pesaing sekarang, tidak ada satu pun penunggang lain (Yamaha maupun bukan) yang sepertinya mampu mengganggu dominasi Lorenzo!

Andai tidak mampu meraih 11 kemenangan musim ini, Lorenzo sebenarnya juga tidak perlu terlalu ngotot. Berkat kemenangan kemarin, dia sekarang unggul 77 poin di atas Dani Pedrosa (Repsol Honda). Berarti, andai Lorenzo absen di tiga selanjutnya, dan Pedrosa memenangi ketiganya, Lorenzo tetap bercokol di puncak klasemen!

Kemarin, Pedrosa merupakan satu dari dua pembalap yang berpeluang mengganggu Lorenzo. Pedrosa mampu menempel Lorenzo sampai pertengahan lomba. Namun, Lorenzo lantas mampu terus tancap gas. Ketika lomba berakhir di putaran ke-22, Lorenzo menang cukup jauh, selisih lebih dari lima detik.

Calon pengganggu kedua adalah Ben Spies, penunggang Monster Yamaha Tech 3. Start dari posisi kedua, Spies sempat terlihat meyakinkan di awal lomba. Tapi, dia pun lantas tak mampu mengimbangi kecepatan Lorenzo (dan Pedrosa). Bahkan, Spies juga tak sanggup naik podium, harus rela finis keempat di belakang Casey Stoner (Ducati Marlboro).

Sementara Rossi, yang masih berkutat memulihkan diri dari cedera kaki, kemarin finis di posisi kelima.

Usai lomba, Lorenzo mengaku kemenangan di Brno ini tidaklah semudah yang terlihat dari luar. "Ini hari yang cukup sulit. Karena saya sempat kecelakaan saat kualifikasi, rasa percaya diri saya tidaklah terlalu tinggi. Apalagi angin yang kencang membuat lomba makin sulit bagi seluruh pembalap. Bagi saya, ini kemenangan yang fantastis," ucapnya seperti dilansir BBC.

Bagi Yamaha, dominasi Lorenzo ini sangat, sangat penting. Khususnya di Brno. Sebab, akhir pekan itu merupakan akhir pekan penting, penanda dimulainya perceraian antara Yamaha dan Rossi.

Usai lomba tersebut, Rossi memang dijadwalkan mengumumkan keputusan yang sangat ditunggu-tunggu penggemar MotoGP. Bahwa dia akan meninggalkan Yamaha, pabrikan yang sudah dia bela sejak 2004, untuk bergabung di Ducati mulai tahun depan. (aza)

Hasil MotoGP Republik Ceko

Sepuluh Besar, 22 Lap

1. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha

2. Dani Pedrosa Repsol Honda

3. Casey Stoner Marlboro Ducati

4. Ben Spies Tech 3 Yamaha

5. Valentino RossiFiat Yamaha

6. Nicky Hayden Marlboro Ducati

7. Colin Edwards Tech 3 Yamaha

8. Marco Melandri Honda Gresini

9. Hector Barbera Aspar Ducati

10. Randy de Puniet LCR Honda

Klasemen Sementara

Setelah 10, di Antara 18 Seri

1. Jorge Lorenzo 235 Poin

2. Dani Pedrosa 158

3. Casey Stoner 119

4. Andrea Dovizioso 115

5. Valentino Rossi 101

6. Nicky Hayden 99

7. Ben Spies 90

8. Randy de Puniet 75

9. Marco Melandri 61

10. Colin Edwards 57

12 Agustus 2010

Kabar MotoGP 2010 (8)

. 12 Agustus 2010
0 Komentar

Jelang MotoGP Ceko 2010

Akhir pekan ini, tema persaingan perebutan poin semakin "tidak penting" dengan rencana Rossi untuk mengumumkan masa depannya. Juara dunia sembilan kali itu lama digosipkan akan meninggalkan Fiat Yamaha dan bergabung ke Ducati.

Rencana kepindahan Rossi tersebut membuat silly session alias gosip kepindahan pembalap begitu memanas. Sebab, tidak hanya dia yang kontraknya berakhir akhir musim nanti. Kondisi tiga pembalap papan atas lainnya, Lorenzo, Pedrosa, dan Casey Stoner, sama. Stoner sudah pasti meninggalkan Ducati untuk pindah ke Honda tahun depan.

Meski Stoner lebih dulu memastikan kepindahan ke Honda, sebenarnya itu tidak lepas dari rencana kedatangan Rossi ke Ducati. Jadi, dalam hal ini bisa disebut Rossi menggusur Stoner dari Ducati.

Apalagi, meski belum mengumumkan kepastian pindah, banyak hal yang sebenarnya menegaskan bahwa Rossi pasti ke Ducati. Pertama, dia tidak boleh lagi menjajal motor terbaru Yamaha M1 yang akan diterjunkan musim depan. Yamaha pun sudah menyiapkan pembalap tim satelit Ben Spies untuk menggantikan Rossi.

Lantas, bagaimana Lorenzo dan Pedrosa? Mereka sangat mungkin bertahan. Lorenzo akan menjadi andalan utama Yamaha untuk menggantikan Rossi. Sedangkan Pedrosa akan beradu hebat dengan Stoner untuk menjadi jagoan Honda.

Selain perpindahan pembalap, hal lain yang tidak kalah hot dibicarakan adalah perubahan wajah tim-tim pabrikan. Itu terkait dengan perubahan sponsor utama mereka musim depan. Uniknya, perubahan tersebut tak lepas dari perubahan pembalap di tim bersangkutan.

Salah satu hal yang menonjol adalah kemungkinan hengkangnya Fiat sebagai title sponsor tim utama Yamaha. Fiat memilih menarik diri jika Rossi meninggalkan tim itu. Seperti diketahui, Rossi yang notabene adalah pembalap Italia dulu menarik Fiat untuk bergabung bersama Yamaha.

Untuk mengganti Fiat, ada beberapa perusahaan yang terlibat negosiasi dengan Yamaha. Yaitu, perusahaan perminyakan asal Malaysia, Petronas, dan perusahaan telekomunikasi Spanyol, Movistar/Telefonica. Untuk Telefonica, daya tarik Lorenzo yang berasal dari Spanyol menjadi faktor penguat.

Dengan bergabung bersama Yamaha dan Lorenzo, Telefonica bisa memperkuat posisinya di Spanyol. Selain itu, dengan menggandeng Lorenzo, Telefonica akan membuat pembalasan terhadap Dani Pedrosa. Sebelum bergabung ke Repsol Honda di MotoGP, Pedrosa sangat setia bersama tim Movistar/Telefonica di kelas 125 dan 250 cc.

Jika Rossi benar-benar pindah ke Ducati, bukan tak mungkin tim asal Italia itu berganti wajah. Meski Marlboro tetap akan menjadi yang utama, masuknya Fiat akan memberikan perubahan dalam corak Ducati yang ditunggangi Rossi. Itu tak lepas dari ambisi Ducati mengedepankan nama Italia, bersama Rossi dan Fiat.

06 Agustus 2010

Harga Gas Elpiji 3 Kg & 12 Kg

. 06 Agustus 2010
0 Komentar

Pemerintah kini berusaha menyamakan harga per kilogram gas pada tabung 3 kilogram dan 12 kilogram. Penghilangan disparitas harga tersebut diharapkan bisa menghentikan pengoplosan gas yang berakibat kerusakan tabung.

Menko Kesra Agung Laksono mengatakan, opsi tersebut kini disiapkan oleh pemerintah dan akan difinalkan pekan depan. "Akibat disparitas harga, muncul orang tak bertanggung jawab yang mengoplos isi tabung. Itu merusak katup tabung 3 kilogram maupun 12 kilogram," kata Agung di sela rapat kerja di Istana Bogor kemarin (5/8).

Pemerintah menyiapkan tiga opsi untuk menyamakan harga gas. Pertama, menaikkan harga gas tabung 3 kilogram. Kedua, menurunkan harga gas tabung 12 kilogram. Ketiga, sedikit menaikkan harga gas tabung 3 kilogram dan menurunkan harga gas tabung 12 kilogram. Saat ini harga gas tabung 3 kilogram di pasaran sekitar Rp 14 ribu. Sementara itu, harga gas tabung 12 kilogram Rp 75 ribu-Rp 76 ribu. Dampak tiga pilihan tersebut kini dikaji dalam APBN karena terkait dengan perubahan postur subsidi. "Saya kira, sangat mungkin ke satu harga. Nanti dilihat, apakah 12 kilogram yang turun atau sebaliknya. Semua opsi itu cenderung menghilangkan disparitas harga agar tak ada spekulan yang kurang ajar, main comot," ujar Agung.

Di tempat yang sama, Dirut PT Pertamina Karen Agustiawan menginginkan elpiji dijual dengan harga keekonomian. Untuk masyarakat miskin pengguna gas tabung 3 kilogram, bisa disediakan skema subsidi langsung atau bantuan langsung tunai (BLT). "Kalau harga disesuaikan dengan BLT, bila dihitung dengan harga regulator dan slang serta kebutuhan memasak dalam sebulan, (BLT, Red) itu mungkin Rp 150 ribu," papar Karen.

Dia mengatakan, harga keekonomian elpiji saat ini Rp 7.826 per kilogram. Untuk gas tabung 12 kilogram saja, jelas dia, Pertamina masih rugi. Karen menambahkan, sebenarnya harga gas tetap lebih murah daripada minyak tanah.

Menteri ESDM Darwin Z. Saleh menjamin masyarakat miskin tetap mendapatkan subsidi, yang diharapkan makin tepat sasaran. Namun, disparitas harga gas memang harus dihilangkan. "Yang jelas, disparitas harga berdampak pada tindak pengoplosan," ungkap Darwin.

Sementara itu, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) dan mantan Wapres Jusuf Kalla (JK) tidak ingin disalahkan soal kebijakan konversi subsidi minyak tanah ke elipiji. Kebijakan itu dinilai sudah tepat. Jika ada masalah yang mengakibatkan banyaknya ledakan tabung gas, pemerintah terus berusaha memperbaiki kebijakan tersebut.

SBY menyatakan telah bertemu dengan JK untuk membicarakan maraknya ledakan tabung elpiji. JK datang ke Wisma Negara, kompleks Istana Presiden, Jakarta, pekan lalu karena risau atas pandangan sebagian kalangan yang menyalahkan kebijakan konversi subsidi minyak tanah ke elpiji. "Saya sampaikan, tidak ada yang salah dengan kebijakan itu (konversi subsidi, Red), kebijakan yang pemerintah ambil waktu presidennya saya dan wakil presidennya Pak Jusuf Kalla. Jika ada masalah-masalah dari kebijakan yang tidak keliru itu, kami perbaiki," ucap SBY saat membuka rapat kerja di Istana Bogor kemarin.

Saat menjabat Wapres, JK dikenal sebagai inisiator program konversi subsidi minyak tanah ke elpiji.(jawapos.com)

Layanan Blackberry Indonesia

.
0 Komentar



Pemerintah tidak akan memblokir layanan BlackBerry di Indonesia. Menteri Komunikasi dan Informatika Tifatul Sembiring menyatakan, pemerintah hanya meminta agar Research in Motion (RIM), produsen dan penyedia layanan BlackBerry, membangun pusat data di Indonesia.

''Persoalan BlackBerry di Indonesia hanyalah karena mereka belum punya data center di sini,'' katanya di sela rapat kerja presiden dengan para menteri dan gubernur di Istana Bogor kemarin (5/8).

Tifatul menjelaskan, sesuai undang-undang, semua perusahaan telekomunikasi maupun perbankan yang beroperasi nasional harus membuat pusat data di Indonesia. Pusat data perlu dibuat di Indonesia karena operator telekomunikasi membayar pajak dan melakukan bisnis di Indonesia.

Dia memastikan, Indonesia tidak akan mengikuti jejak Uni Emirat Arab dan Arab Saudi yang memblokir layanan BlackBerry. ''Kita tidak ikut Uni Emirat Arab dalam (memblokir) BlackBerry. Sementara ini aman,'' tegas menteri asal Partai Keadilan Sejahtera itu.

Uni Emirat Arab dan Arab Saudi memblokir BlackBerry untuk alasan keamanan nasional. Sebab, layanan BlackBerry tidak bisa disadap sehingga menyulitkan jika ada suatu penyelidikan. Pemblokiran dilakukan dua negara tersebut karena RIM menolak membuka akses data di pusat data mereka di Kanada.

Hingga saat ini, kata Tifatul, RIM belum menyatakan menolak untuk membuat pusat data di Indonesia. ''Tahap pertama, kami mengimbau dulu supaya (mereka) membuat di sini dan tak ada kekagetan-kekagetan,'' ujarnya.

Dia menambahkan, pusat data sebenarnya juga memberikan keuntungan jangka panjang bagi kepentingan dalam negeri. Salah satunya, dapat menyerap tenaga kerja.

Pelanggan BlackBerry di Indonesia diperkirakan mencapai 1,5 juta orang. Terdapat enam operator telekomunikasi yang bermitra dengan RIM. Yakni, Indosat, Telkomsel, XL Axiata, Natrindo Telepon Seluler (Axis), Hutchison CP Telecom (Tri), dan Smart Telecom.(jawapos.com)

Kabar MotoGP 2010 (7)

.
0 Komentar



Teka-teki seputar masa depan Valentino Rossi selalu menarik untuk diikuti. Rumor yang menyatakan bahwa pembalap Yamaha itu akan hijrah ke Ducati memang semakin santer. Namun, kabar tersebut dimentahkan sendiri oleh Ducati.

Sebelumnya CEO Ducati Gabriele Del Torchio mengatakan bahwa Rossi akan menjadi tandem Nicky Hayden musim depan. Menurut rencana, kepastian tentang hal itu diumumkan saat MotoGP Republik Ceko di Brno pada 15 Agustus nanti.

Belakangan, kubu Ducati sendiri yang meluruskan kabar tersebut. Mereka memang sangat ingin mendapatkan Rossi, namun sampai sekarang belum memperoleh tanda tangan sang pembalap.

"Sehubungan dengan Gabriele Del Torchio, Ducati menjelaskan bahwa tidak ada kesepakatan yang tercapai dengan Valentino Rossi dan Nicky Hayden untuk MotoGP musim depan," bunyi pernyataan resmi Ducati. "Kami ingin mengatakan bahwa berita itu salah. Apakah kesepakatan itu tercapai, hal tersebut akan disampaikan lewat pernyataan pers," lanjutnya. Rossi sendiri diperkirakan akan mengonfirmasi soal masa depannya setelah balapan di Brno.

Sementara itu, Yamaha juga sudah mempersiapkan langkah untuk mengantisipasi kepergian Rossi. Tim pabrikan asal Jepang tersebut mempromosikan Ben Spies untuk menjadi tandem Jorge Lorenzo.

Sementara itu, mekanik andalan Rossi Jeremy Burgess mengungkapkan tidak yakin pembalap Italia tersebut bakal bertahan di Yamaha. "Soal Rossi bertahan, saya tidak terlalu yakin. Dia akan membuat semacam pengumuman di Brno," ujar Burgess di Motorcyclenews.

Burgess menyatakan bahwa Rossi sesungguhnya berencana mengumumkan masa depannya lebih awal. "Awalnya dia akan membuat pengumuman di Barcelona. Tapi, sejauh yang saya perkirakan sebelumnya, situasinya bakal tidak pasti sampai dia memberikan pernyataan," terangnya.

Kalaupun Rossi akhirnya meninggalkan Yamaha, Burgess belum tentu mengikutinya. Sebelumnya keduanya selalu bekerja sama hingga memberikan tujuh gelar juara bersama Honda dan Yamaha.(jawapos.com)

 
ahita.blogspot.com is proudly powered by Blogger.com | Template by MJG Group | dd13