29 November 2009

Kabar Formula 1 (2)

. 29 November 2009
0 Komentar

Keteguhan Kimi Raikkonen mengambil cuti setahun sempat diragukan. Hal itu tak lepas dari pernyataan manajernya, Steve Robertson, bahwa Raikkonen sedang mempertimbangkan tawaran Mercedes GP, tim yang sebelumnya bernama Brawn GP. Tapi, kemarin (20/11) Raikkonen kembali memastikan tak turun ke lintasan Formula hingga musim 2011.

Sebenarnya, juara dunia 2007 asal Finlandia itu berpeluang bergabung dengan McLaren, tim yang pernah dia perkuat sebelum ke Ferrari. Tapi, saat negosiasi tak mencapai kesepakatan, tim yang bermarkas di Woking, Inggris, tersebut lebih memilih menggaet juara dunia musim 2009, Jenson Button, yang akan menjadi duet Lewis Hamilton.

Tak bersama McLaren, berarti mantap bagi dirinya untuk cuti setahun.

''Saya rasa penawaran McLaren merupakan kesempatan terbaik untuk memenangi banyak balapan dan tantangan bagi para pembalap dalam perburuan gelar juara dunia. Jika tidak, istirahat setahun menjadi pilihan saya,'' ungkap Raikkonen melalui situs resmi F1.

''Jujur, saya hanya akan kembali pada musim 2011 jika memiliki mobil yang kompetitif,'' ucapnya.

Raikkonen menambahkan, dirinya tak ingin sekadar membalap untuk memenuhi kuota pembalap di lintasan. Bagi dia, kemenangan dan juara dunia merupakan target yang harus dicapai. ''Saya tidak mau hanya menjadi pelengkap,'' ujarnya sebagaimana dikutip Autosport.

Sehari sebelumnya, Robertson mengungkapkan Raikkonen sedang berpikir untuk memperkuat Mercedes GP setelah Button menyeberang ke McLaren. Meski begitu, Raikkonen menegaskan bahwa sampai sekarang belum ada pembicaraan untuk itu.

Manajer Kimi Raikkonen: Cuti Bisa Batal jika Ada Tawaran yang Menarik

Teka-teki masih menyelimuti masa depan Kimi Raikkonen di ajang Formula 1. Rabu lalu (18/11) pembalap asal Finlandia itu menyatakan akan istirahat semusim. Namun, kemarin (19/11) Steve Robertson, manajer Raikkonen, menyatakan bahwa cuti sang pembalap bisa batal jika ada tawaran yang menarik.

Peluang tawaran menarik itu dilihat manajemen Raikkonen dari Mercedes GP. Tim yang musim lalu bernama Brawn GP tersebut telah ditinggal jagoannya, Jenson Button, yang pindah ke McLaren-Mercedes. Sebagai tim juara bertahan konstruktor, Mercedes GP tentu saja termasuk salah satu tim yang berpotensi mengantarkan pembalapnya bersaing menjadi juara dunia seperti yang digariskan Raikkonen.

"Inilah F1. Jika mereka (Mercedes GP) bisa meyakinkan kami, memberikan peluang kepada Kimi untuk bersaing dalam perebutan gelar juara, tidak ada yang tidak mungkin," tegas Robertson sebagaimana dilansir Autosport.

Raikkonen mengumumkan cuti selama 2010 dari ajang F1 setelah negosiasinya dengan McLaren tidak menemui kata sepakat. McLaren dikabarkan tidak mampu memenuhi tuntutan bayaran Raikkonen. McLaren mantap meninggalkan Raikkonen setelah mereka mendapatkan Button, juara dunia 2009. Dia akan diduetkan dengan Lewis Hamilton, juara dunia 2008.

Sebelumnya, Raikkonen menyatakan bahwa masa depannya di F1 pada 2010 nanti hanya ada di McLaren. Dia menganggap tim tersebut mampu memberikan peluang juara. Selain itu, dia cukup kenal dengan personel tim tersebut karena sebelumnya pernah di sana selama beberapa tahun sebelum ke Ferrari.

Nah, kabar mengenai buntunya negosiasi Raikkonen dengan McLaren karena masalah uang itu dibantah oleh Robertson. "Tentu, uang merupakan salah satu faktor. Namun, saat ini Raikkonen sama sekali tak membutuhkan uang. Dia hanya ingin mobil yang bisa mengapresiasi talentanya. Tahun ini, dia sangat frustrasi karena tak bisa memenangkan banyak seri dan gagal bersaing memperebutkan gelar juara,'' tandas Robertson.

(sumber: Harian Pagi Jawa Pos)

Kabar Formula 1 (1)

.
0 Komentar

Tim juara dunia Formula 1 2009, Brawn GP, bakal punya identitas baru untuk musim 2010. Mercedes-Benz, raksasa otomotif Jerman, telah membeli saham mayoritas tim tersebut (75,1 persen), dan mengganti namanya menjadi Mercedes GP.

"Mercedes akan bertarung di kejuaraan dunia F1 tahun depan dengan tim factory sendiri," kata Dr Dieter Zetsche, pimpinan Mercedes.

Berarti, Mercedes telah bertindak "melawan arus." Bila pabrikan lain ramai-ramai meninggalkan F1, mereka malah memutuskan untuk terjun lebih dalam. Bukan lagi sekadar supplier mesin atau pemilik saham tim. Selama ini, perusahaan itu sudah memiliki 40 persen dari saham McLaren.

Dari 75,1 persen saham itu, sebanyak 45,1 persen dari Daimler, induk Mercedes. Lalu, 30 persen dari Aabar Investments, partner Mercedes. Sisa saham tim tetap dimiliki oleh para individual yang terlibat di tim. Yaitu Ross Brawn, Nick Fry, dan beberapa lainnya.

"Ross Brawn akan tetap menjadi team principal, dengan begitu kami tetap mempertahankan kekuatan yang ada. Sama seperti divisi mesin kami di Mercedes-Benz High Performance Engines, tim baru Mercedes GP akan berada di bawah koordinasi Mercedes-Benz Motorsport, di bawah Norbert Haug," jelas Zetsche lewat rilis resmi.

Sekarang, Mercedes GP tinggal mengumumkan barisan pembalap untuk 2010. Sudah hampir pasti, Nico Rosberg menjadi salah satu andalan. Tinggal menunggu, apakah sang juara dunia Jenson Button mau bertahan di tim itu, atau hengkang ke McLaren.

Bagi McLaren, keputusan ini juga belum tentu berdampak buruk. Mercedes sepakat menjual balik 40 persen saham mereka ke tim tersebut secara bertahap, hingga 2011. Lalu, Mercedes juga tetap berlanjut menjadi penyokong mesin hingga minimal 2015 (enam tahun lagi). Serta ada opsi, kontrak mesin itu diperpanjang setelah 2015.

Menurut Ron Dennis, bos McLaren Group yang kini tak lagi memimpin tim secara harian, keputusan ini justru lebih baik untuk kepentingan jangka panjang McLaren. Sebab, mereka kini kembali lebih independen, lebih bebas menentukan masa depan.

"Ini keputusan win-win. Baik untuk McLaren maupun Daimler," tandasnya.

Dennis sama sekali tidak khawatir soal kondisi keuangan tim, meski mereka tidak akan lagi mendapat sokongan duit dari Mercedes. Dennis mengaku timnya punya fondasi yang solid, karena sudah bertahun-tahun menuai sukses dan punya hubungan jangka panjang dengan sejumlah sponsor.

Justru dengan kebebasan baru, McLaren dianggap bisa mengembangkan sayap secara komersial. Misalnya untuk melebarkan sayap ke industri mobil high performance.

Bukan rahasia lagi, McLaren sedang mengembangkan mobil super untuk jalanan, bernama MP4-12C. Rencananya, mobil itu mulai dipasarkan pada 2011 mendatang. Ada gosip, rencana pembuatan mobil inilah yang telah membuat Mercedes tersinggung, sehingga mencari cara untuk bercerai dengan McLaren. Tapi sejauh ini tak ada konfirmasi, jadi masih berstatus gosip.

Kali terakhir McLaren punya mobil super adalah McLaren F1, yang dirilis pada 1994. "Rencananya, mobil baru kami akan dibangun di pabrik supercanggih yang bersebelahan dengan (markas tim F1) McLaren Technology Centre di Woking (Inggris, Red)," pungkas Dennis.

Kemarin juga terungkap, McLaren akan tetap mempertahankan warna silver dan merah pada mobil F1 mereka untuk 2010. Sementara Mercedes GP diperkirakan menurunkan mobil yang full silver, seiring dengan warna tradisional pabrikan tersebut.

(sumber: Harian Pagi Jawa Pos)

28 November 2009

Hasil Tes CPNS Kota Malang 2009

. 28 November 2009
0 Komentar

HASIL UJIAN PENERIMAAN CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL DAERAH (CPNSD)
PEMERINTAH KOTA MALANG TAHUN ANGGARAN 2009


Berdasarkan Keputusan Walikota Malang Nomor : 188.45/341/35.73.403/2009 tanggal 26 Nopember 2009 tentang Penetapan Nama-Nama yang Dinyatakan Lulus pada Ujian Penerimaan
Calon Pegawai Negeri Sipil Daerah (CPNSD) Pemerintah Kota Malang Tahun Anggaran 2009, bersama ini disampaikan bahwa Peserta Ujian yang dinyatakan LULUS pada Penerimaan Calon Pegawai Negeri Sipil Pemerintah Kota Malang Tahun Anggaran 2009 adalah sebagaimana daftar nama terlampir.

Untuk informasi selengkapnya klik disini

27 November 2009

KONTROVERSI UJIAN NASIONAL 2010

. 27 November 2009
7 Komentar

Keputusan Mahkamah Agung (MA) yang meminta pemerintah meninjau kembali pelaksanaan unas (ujian nasional) memunculkan pertanyaan apakah unas tahun depan (2010) tetap dilaksanakan atau dibatalkan. Menanggapi hal ini, Menteri Pendidikan Nasional (Mendiknas) Mohammad Nuh menegaskan, sebaiknya sekolah tetap menyiapkan murid-muridnya untuk menghadapi Unas 2010.

''Selama keputusan akhir belum ada, persiapan unas berlangsung apa adanya. Sekolah tetap mempersiapkan siswanya. Perkara nanti, kurang sehari pelaksanaan unas, kemudian harus dihentikan karena keputusannya demikian, ya akan kita patuhi,'' katanya.

Kepada wartawan kemarin, Nuh kembali menegaskan sikap pemerintah yang tetap menghormati keputusan MA. ''Tapi, sampai sekarang saja saya belum melihat dan membaca bunyi putusan itu,'' ujarnya ketika jumpa pers di Depdiknas kemarin sore (26/11).

Seperti diberitakan, MA memutuskan menolak kasasi perkara unas yang diajukan pemerintah melalui info perkara bernomor register 2596 K/PDT/2008. Perkara gugatan warga negara atau citizen law suit yang diajukan Kristiono tersebut diputus pada 14 September lalu.

Majelis hakim memutuskan mengabulkan gugatan subsider para penggugat dan menyatakan bahwa tergugat presiden RI, wakil presiden RI, Mendiknas, dan ketua Badan Standar Nasional Pendidikan (BSNP) telah lalai dalam memberikan pemenuhan dan perlindungan hak asasi manusia terhadap para warga yang menjadi korban unas. Khususnya, hak atas pendidikan dan hak-hak anak.

Putusan itu juga meminta tergugat meningkatkan kualitas guru, kelengkapan sarana dan prasarana sekolah, serta akses informasi yang lengkap di seluruh daerah, sebelum mengeluarkan kebijakan pelaksanaan unas lebih lanjut. Para tergugat juga diperintahkan meninjau kembali sistem pendidikan nasional. Selain itu, majelis hakim menghukum para tergugat membayar biaya perkara Rp 374.000.

Putusan kasasi itu sekaligus menguatkan putusan Pengadilan Tinggi DKI Jakarta pada 6 Desember 2007 yang juga menolak permohonan pemerintah.

"Kami sepenuhnya patuh terhadap keputusan lembaga negara dan siap menjalankannya. Demikian juga jika ada jalur hukum lain setelah kasasi ditolak. Sebab, menurut para ahli hukum, masih ada langkah untuk mengajukan PK (peninjauan kembali),'' tandas Nuh. Karena itu, saat ini Depdiknas berancang-ancang mengajukan PK dan menunggu hasil akhir keputusan tersebut.

Nuh menjelaskan, pemerintah mencoba memahami putusaan kasasi yang dikeluarkan MA terkait keputusan pengadilan tinggi (PT) pada 3 Mei 2007 lalu itu. Ada enam poin keputusan itu. Namun, kata Nuh, tak satu pun dari poin tersebut yang menyebut larangan digelarnya unas. "Kalau melihat keputusan itu (di tingkat PT), tidak ada satu kata pun yang menyatakan tentang dilarangnya pemerintah melaksanakan unas,'' jelas Nuh.

Yang ada, kata Nuh, pemerintah diminta meningkatkan kualitas guru, kelengkapan sarana dan prasarana sekolah, dan akses informasi yang lengkap di seluruh daerah sebelum melaksanakan unas. ''Juga meminta tergugat mengambil langkah-langkah konkret dalam mengatasi gangguan psikologi dan mental peserta didik akibat unas,'' ujarnya.

Terkait perintah itu, Nuh menjelaskan, Depdiknas telah melakukan berbagai peningkatan kualitas guru. ''Dalam waktu tiga tahun ini ya pasti ada peningkatan. Seperti, sertifikasi dan pemberian kesejahteraan guru,'' tuturnya.

Demikian pula perbaikan sarana dan prasarana sekolah. ''Kalau berbicara tentang kualitas, tidak pernah selesai. Kalau guru sudah S-1 semua, akan ada tuntutan harus S-2. Jadi, nggak pernah selesai. Karena itu, peningkatan kualitas guru terus dilakukan,'' ungkapnya.

Terkait pemulihan psikologi peserta didik, kata Nuh, pihaknya telah mengeluarkan Permendiknas No 75/2009 tentang ujian nasional yang mengatur adanya ujian ulang. ''Artinya, ini memberikan kesempatan pada siswa yang tidak lulus untuk ikut ujian lagi dan mendapat ijazah formal. Kalau dulu, hanya bisa ikut ujian kesetaraan,'' jelasnya.

Nuh menambahkan, menyusul keputusan tersebut Depdiknas bakal melakukan perubahan terkait pelaksanaan unas 2010. ''Perubahan itu bukan karena adanya keputusan MA. Tapi, bagian dari upaya perbaikan yang selama ini dikeluhkan masyarakat,'' ujar mantan rektor ITS itu. Hal itu terutama menyangkut perbaikan pelaksanaan ujian tersebut.

Nuh menegaskan, unas bukan satu-satunya penentu kelulusan. "Tetap yang menentukan kelulusan adalah sekolah atau guru. Artinya, jika ada peserta didik yang memperoleh nilai 10, tapi menurut gurunya peserta didik itu tidak lulus, dia tidak lulus," katanya. Hasil unas, kata Nuh, digunakan antara lain untuk pemetaan mutu satuan pendidikan, seleksi masuk jenjang pendidikan berikutnya, indikator pemberian bantuan kepada sekolah, dan penentu kelulusan peserta didik.

(sumber: Harian Pagi Jawa Pos)

12 November 2009

Jadwal Ujian Nasional 2010

. 12 November 2009
0 Komentar

Siswa kelas 9 SMP dan kelas 12 SMA sederajat harus semakin rajin belajar menghadapi ujian nasional (UN). Itu menyusul kebijakan Depdiknas RI yang memajukan jadwal UN tahun 2010 nanti.

Jika tahun 2009 UN untuk SMP dihelat 27-30 April, tahun 2010 nanti dimajukan sekitar 22-25 Maret. Sedang untuk SMA/SMK yang sebelumnya 20-24 April 2009, tahun ini dimajukan sekitar 15-17 Maret 2010. Itu berarti waktunya maju sekitar satu setengah bulan.

Kasi Kurikulum Dikmen Diknas Kota Malang Kunti Nursasiati mengungkapkan, kebijakan pengajuan jadwal UN itu berdasarkan Permendiknas 75/2009 tentang UN SMP, SMA/SMK tahun 2009-2010, yang baru diterima Diknas Kota Malang kemarin. "Begitu kami terima, hari ini juga (kemarin) kami sampaikan ke seluruh kepala SMP dan SMA," jelas Kunti.

Dia berharap, informasi ini segera disampaikan ke siswa dan orang tua siswa agar lebih menyiapkan diri. Tujuannya agar siswa lebih dini menyiapkan diri.

Selain jadwal yang maju, UN tahun ini ada UN ulangan bagi siswa yang tidak lulus pada UN utama. Untuk ujian ulangan juga sudah dijadwalkan. UN ulangan SMP dilaksanakan minggu ketiga Mei, dan untuk SMA/SMK digelar pada kedua Mei. Aturan itu akan sangat membantu siswa untuk bisa lulus dengan tetap memiliki ijazah dari sekolahnya, bukan ijazah program paket seperti tahun sebelumnya.

Selain itu, standar kelulusan UN tahun ini juga tidak berubah, yaitu nilai rata-rata minimal 5,50 dan boleh ada nilai 4 untuk dua mata pelajaran. Dengan standar yang tidak dinaikkan ini diharapkan angka kelulusan tinggi. "Kami yakin, dengan aturan yang baru ini angka kelulusan siswa Kota Malang meningkat," ujar Kunti berharap.

Apalagi, lanjut dia, diknas juga telah mengeluarkan kisi-kisi soal UN itu dengan jelas. Tujuannya, untuk memandu siswa dalam belajar. Jika ada kisi-kisi soal, maka para siswa bisa belajar lebih fokus, tidak terlalu jauh keluar dari materi.

Sumber: RADAR MALANG

02 November 2009

TIPS Perawatan Sistem Pendingin Mesin

. 02 November 2009
1 Komentar

Sistem pendingin merupakan bagian vital pada kendaraan kita. untuk itu perlu untuk di cek secara berkala. Perhatian terhadap komponen sistem pendingin lainnya juga perlu agar mesin selalu dalam kondisi prima. berikut tipsagar sistem pendingin tidak bermasalah

1. Flush dan ganti coolant secara teratur. Kualitas dan jenis coolant yang dipakai sangat menentukan keawetan mesin, dianjurkan memakai Extended Life Coolant (ELC) atau Surfactant Coolant (SC), beberapa produk coolant dijual siap tuang.

2. Hindari menggunakan air ledeng atau air sumur untuk mengisi radiator. gunakan aquadest yang dicampur dengan coolant sebagai inhibitor (pencegah karat dan kerak). Pemakaian aquadest saja tak dapat mencegah timbulnya karat.

3. Gunakan Radiator Coolant yang bermutu baik, dan pakai sesuai anjuran.

4. Ganti tutup radiator setiap 4 - 5 tahun, kerusakan tutup radiator menyebabkan tidak dapat melepas kelebihan tekanan sehingga akan merusak cylinder head gasket dan kepala radiator, gunakan tutup radiator original.

5. Ganti thermostat setiap 5 tahun, jika tetap akan menggunakan thermostat bersuhu lebih rendah dari anjuran pabrik, jangan lebih dari 5ÂșC perbedaannya. Ingat, thermostat jangan dilepas.

6. Periksa kinerja motor fan atau visco fan.

7. Ganti waterpump apabila sudah terdeteksi terjadi kebocoran atau aliran air lemah.

8. Jika radiator yang berbahan plastik pecah/retak, ganti dan gunakan radiator head original, jangan mengganti dengan bahan kuningan, karena jika terjadi over-pressure, maka komponen mesin lain akan dapat pecah atau retak

9. Pemakaian Radiator coolant untuk mesin diesel sebaiknya memakai jenis Extended Life.
(sumber: The Beginner Files - IDMOC)

Semoga bermanfaat,

Catatan:
Artikel ini dibuat berdasarkan pengalaman dan pendekatan teori dari beberapa sumber referensi, sehingga memungkinkan masih adanya ketidak sempurnaan maupun keakuratan teori maupun kesimpulan dari artikel ini.

Artikel ini pernah dimuat di Majalah Autobild Edisi 16 Juli-29 Juli 2005
Ditulis oleh Firmansyah Saftari

 
ahita.blogspot.com is proudly powered by Blogger.com | Template by MJG Group | dd13